Kategorie:DC-Car-System: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 11. August 2009, 00:10 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Baugruppen
Fahrzeugdecoder
DC01 veraltet
DC02 veraltet. Ideal zum Senden des Stopsignals oder um Ampeln mit einer Digitalzentrale zu schalten
Folgende Typen sind mit TSOP für Booster und PC-Sender geeignet
DC04 für Anhänger, Straßenbahnen oder Standfahrzeug (Ampeln)
DC04-IR ersetzt gleichwertig den DC02-IR 3,6 Volt
DC04-SP-IR ersetzt gleichwertig den DC02-SP-IR ab 1,2 Volt
DC04-SI für Fahrzeuge ab 1,2 Volt Spannungswandler und IR-Empfänger on Board
Nachfolger des DC04-SI (zur Zeit ohne Änderungen)
DC05-SI für Fahrzeuge ab 1,2 Volt Spannungswandler und IR-Empfänger on Board
Selbst für gehobene Anspüche bieten die DC04 genügend Möglichkeiten.
Noch konnte erreicht werden das alle Neuerungen auch in den DC04 durch ein Update einzuspielen sind.
Durch den neuen Prozessor sind wir gerüstet, wenn der "alte" Prozesor nicht mehr produziert werden sollte.
Außerdem bietet der neue Prozessor Raum für neue Aktivitäten.
DC05-SI
DC06-I
Spannungswandler
Funktionsbausteine
Funktionen
Funktionsbaustein SW
Anschlüsse
Funktonsbaustein als Handsender
mit Handsenderprozessor
mit Funktionsbaustein SW in 8 Ebenen schaltbar
alle Befehle direkt schaltbar
Ampeldecoder
Nach dem Einschalten laufen die Lichtwechsel selbstständig ab.
Beim Betrieb mit einer Digitalzentrale oder einem PC werden die Lichtwechsel per Weichentaste geschaltet.
Anschlüsse
Ein Ampelschaltgerät oder Ampeldecoder ist ein Schaltgerät zur Steuerung von 2 Verkehrsampeln und 2 Fußgängerampeln.
Verkehrsampel 1 grün
Verkehrsampel 1 gelb
Verkehrsampel 1 rot
Fußgängerampel 2 rot
Verkehrsampel 2 grün
Verkehrsampel 2 gelb
Verkehrsampel 2 rot
Fußgängerampel 1 rot
8 Powerausgänge ermöglichen das Schalten von Spulen, Relais oder Lampen.
Hier dürfen nur Ampeln mit externen Widerständen angeschlossen werden.
Belastbar bis maximal 1000 mA
Die 8 Ampelausgänge ermöglichen den Anschluss von bis zu 4 Leuchten pro Ausgang (20 mA)
Da ein gemeinsamer Widerstand benutzt wird, sollten die LEDs der Ampeln aus einer Serie stammen.
(gleicher Hersteller usw.)
Geschaltet wird jeweils -Minus.
Die Leuchten müssen gemeinsam +PLUS haben.
Der 15 Volt Ausgang liefert die Gleichstromversorgung für Stop-Spulen, Relais usw.
Versorgung: 16-18 ~ Eisenbahntrafo
Wenn keine Stop-Spulen gebraucht werden, reicht auch ein 12 Volt = Steckernetzteil.
Einstellungen
Die Schaltzeiten und Betriebsart sind mit einem PC über eine RS232 Schnittstelle (oder USB->RS232-Adapter) einzustellen.
Der Programmer 4.4.3 erkennt den Decodertyp Servodecoder oder Ampeldecoder und bringt die
entsprechenden Bedienfenster auf den Bildschirm.
So kann dieser Decoder auch für Baustellen mit beiden Seiten ROT verwendet werden.
Mit der Testfunktion des Programms ist der Ampeldecoder auch vom PC aus zu bedienen.
Betriebsart
Auszuwählen ist die gewünschte Betriebsart für:
z.B. Deutschland ROT, ROT+GELB, GRÜN, GELB,
z.B. Niederlande ROT, GRÜN, GELB,
Steuerung mit der Digitalzentrale
Da diese Baugruppe auch einen Digitaleingang hat, ist sie auch mit einer Digitalzentrale zu Schalten.
Es werden immer 3 Adressen belegt:
Mit dem Taster kann die Adresse geändert werden.
1-3 oder 9-11 usw. (Step 8)
Adresse 1 ROT (oder Adresse2 grün)
die Ampel 1 bleibt auf ROT und die Ampel 2 auf GRÜN
Adresse 1 GRÜN (oder Adresse1 rot)
die Ampel 2 bleibt auf ROT und die Ampel 1 auf GRÜN
Der Wechsel über gelb geht von selber.
Durch die Betätigung einer Adresse bleiben die Lichter in der Stellung.
Soll der automatische Betrieb wieder aufgenommen werden ist
Adresse 3 ROT zu betätigen.
Rückmeldedecoder
Allgemein
Ein Rückmeldesystem benutzt den S88 Bus.
Dieser Bus vermöglicht Baugruppen verschiedener Hersteller zu benutzen
Von Littfinski-Datentechnik ist auch ein Transpondersystem zu bekommen das mit dem S88 Bus arbeite.
So kann Windigipet automatisch die Fahrzeug oder Loknummer erkennen.
Von Ulenbrock ist das Lissy-System zu erwähnen.
Das System steuert eine Intellibox auf Grund eines Senders im Modell.
Wenn der Spannungswandler auf 5 Volt umgestellt ist, kann das system mit DC-Car benutzt werden.
Rückmeldecoder
Besetztmeldung SET-RESET
Durch Set / Reset wir eine dauerhafte Besetztmeldung
Baugruppe S88-CAR
Besetztmeldung auf Zeit
Eine besetzmeldung wir Zeitlich verlängert damit die Geräte und die Software Zeit haben die Meldung abzuarbeiten.
Baugruppe S88-2 Sek.
Rückmelder S88 mit Optokoppler
Sie Decoder sind robust gegen falsche Verkabelung.
Baugruppe S88-opto
Servodecoder
S8DCC/MOT
S4DCC/MOT
W4DCC/MOT
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