Kategorie:DC07

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DC-Car Informationen zum DC07-Decoder

Dc07 1cent.jpg


Der Decoder ist auf einer Platine von 15 x 10 mm in einer Stärke von 2,5mm aufgebaut.
Die Platine wird professionell in einer Leiterplattenfabrik hergestellt und mit SMD-Bauteilen bestückt.
Die Vorwiderstände für die meisten Leuchten sind auf der Platine vorhanden.

neue Funktionen:

- umfangreiche Ansteuerungsmöglichkeit von bis zu 2 Servos (z.B.: Wiederholungsbetrieb, freie Positionswahl, Lenkung, 2. Motor usw.)
- weiches Beschleunigen und Abbremsen beim Fahrstufenwechsel
- vollständige Unterstützung des Soundmoduls TBS-Micro von Thomas Benedini für Geschwindigkeitsabhängiges Fahrgeräusch sowie
authentische Zusatzsounds wie Presslufthorn, Hupe, Martinshorn, Nebenabtrieb usw.
- bis zu 3 zusätzliche Multifunktionsanschlüsse (Funktion über CVs definierbar)
- Abstand-LEDs hinten seperat ein- und ausschalten
- vorbereitet für aktive Infrarotrückmeldung (meldet Fahrzeuggattung, Fahrzeugnummer, Akkustatus, Status von Blinkern und der Frontblitzer)
- Fahrzeitbegrenzung in Abhängigkeit des eingebauen Akkus, dieser kann via CV´s genau definiert werden
- kostenpflichtiges Upgrade vom DC05 zum DC07 ist bei vorhandener Updatebuchse ohne Decodertausch problemlos ist möglich

Hier finden Sie die aktuelle CV-Liste

Auslieferungs-Varianten:

o geliefert wird eine Platine
o Infrarot-Empfänger und Spannungswandler sind mit auf der Platine integriert
o der Spannungswandler liefert ca. 4,2 - 4,5 Volt und ca. 150mAh
o mit allen Bauteilen ist der Decoder nur 3,5 mm hoch.

o geliefert wird eine Platine
o Spannungswandler ist mit auf der Platine integriert. (max 150 mA)
o der Spannungswandler liefert ca. 4,2 - 4,5 Volt und ca. 150mAh
o mit allen Bauteilen ist der Decoder nur 3,5 mm hoch.

o geliefert wird eine Platine
o Infrarot-Empfänger ist mit auf der Platine integriert
o Zum Betrieb sind entweder ein externer Spannungswandler oder LiPo-Akku bzw. drei NiCD/NiMH-Zellen notwendig
o mit allen Bauteilen ist der Decoder nur 2 mm hoch.

o geliefert wird eine Platine
o Zum Betrieb sind entweder ein externer Spannungswandler oder LiPo-Akku bzw. drei NiCD/NiMH-Zellen notwendig
o für Infrarotbetrieb ist ein externer Infrarotempfänger notwendig
o mit allen Bauteilen ist der Decoder nur 2 mm hoch.

Es sind getrennte Ausgänge am DC07 Decoder vorhanden für:
Gesamtstrom der Beleuchtung beim ...-SI maximal 100 mA.
Pro Ausgang sind 20 mA möglich.(je nach LED-Qualtität, Verschaltung und Widerstand 2 bis 40 LED)

  • Motoranschluss
  • Bremslicht (Vorwiderstand auf der Platine)
  • Rücklicht (Vorwiderstand auf der Platine)
  • Blinker links (Vorwiderstand auf der Platine)
  • Blinker rechts (Vorwiderstand auf der Platine)
  • Scheinwerfer vorn (Vorwiderstand auf der Platine)
  • Blaulicht 1 (Vorwiderstand auf der Platine)
  • Blaulicht 2 (Vorwiderstand auf der Platine)
  • Blaulicht 3 (Vorwiderstand 220-470 Ohm muss extern zugefügt werden)
  • Blaulicht 4 (Vorwiderstand 220-470 Ohm muss extern zugefügt werden)
  • Frontblitzer (Vorwiderstand 220-470 Ohm muss extern zugefügt werden)
  • Lichtausgang 2 (Vorwiderstand auf der Platine)
  • Multifunktionsanschluss 1 (Vorwiderstand auf der Platine)
    • je nach CV Konfiguration (CV20) kann dieser MF-Ausgang als Lichtausgang 4 oder Servoausgang 1 verwendet werden
  • Multifunktionsanschluss 2 (Vorwiderstand auf der Platine)
    • je nach CV Konfiguration (CV20) kann dieser MF-Ausgang als Lichtausgang 3 oder Servoausgang 2 verwendet werden
  • Multifunktionsanschluss 3 (Vorwiderstand 220-470 Ohm muss extern zugefügt werden)
    • je nach CV-Konfiguration (CV27) kann dieser MF-Ausgang als Funktionsschaltausgang 1 oder zum Anschluss eines Lichtsensors genutzt werden
    • Steuerung mit Funktionstaste F10 einer DCC-Zentrale
  • Multifunktionsanschluss 4 (Vorwiderstand 220-470 Ohm muss extern zugefügt werden)
    • je nach CV-Konfiguration (CV111) kann dieser MF-Ausgang als Funktionsschaltausgang 2 oder zum Anschluss eines Hallsensors genutzt werden
    • Steuerung mit Funktionstaste F11 einer DCC-Zentrale
  • Multifunktionsanschluss 5 (Vorwiderstand 220-470 Ohm muss extern zugefügt werden)
    • je nach CV-Konfiguration (CV25) kann dieser MF-Ausgang als Funktionsschaltausgang 3 220-470 Ohm
    • Steuerung mit Funktionstaste F12 einer DCC-Zentrale
    • oder zum Anschluss einer Infrarot-LED für die aktive Rückmeldung genutzt werden. 47-100 Ohm
  • Infrarot-LED (Vorwiderstand auf der Platine)
    • zum Anschluss der Abstand-Leds am Heck des Fahrzeuges
  • Soundausgang
    • zur Ansteuerung von DC-Car-Soundmodulen
  • Ansteuerung des Soundmoduls TBS-Mico von Thomas Benedini
    • dazu werden die MF1 und MF2 verwendet
  • Serieller Ausgang
    • Hier kann ein Anhängerdecoder angeschlossen werden um die Anhängerbeleuchtung synchron zum Zugfahrzeug zu steuern
  • Anschluss für 4V Betriebsspannung
    • zur stabilen Spannungsversorgung aller LEDs im Fahrzeug


Folgende Eingangssignale werden ausgewertet:

  • Anschluss für Fototransistoren
    • Diese sind für die Abstandssteuerung notwendig und dienen darüber hinaus zur Steuerung des Fahrzeuges über Funktionsbausteine oder Strahler einer DCC-Zentrale
  • Akkuspannung
    • Der Decoder wertet alle 5 Sekunden die Akkuspannung aus
    • Ist die Spannung zu niedrig, dann kann mit CV26 festgelegt werden, was das Fahrzeug tun soll
  • Reedkontakt
    • damit erkennt der Decoder eine eingeschaltete, magnetische Stoppstelle
  • Lichtsensor
    • Es kann ein Lichtsensor angeschlossen werden, um die Fahrzeugbeleuchtung von der Umgebungshelligkeit ein- und auszuschalten
  • Hallsensor
    • es kann ein Hallsensor angeschlossen werden um
    • die Busautomatik- oder Müllauto- oder Feuerwehrautomatik zu aktivieren
    • die Blaulichter und Frontblitzer ein- und auszuschalten
  • Serieller Eingang
    • zum Anschluss von LCIR Fernempfänger
    • dient zur Fernsteuerung mittels PC-Sender oder DC-Car-Booster
    • Hinweis: Um mit dem DC-Car-Booster die neuen Funktionen F10 - F13 bedienen zu können, ist ein Upgrade der Boosterfirmware notwendig. Bitte wenden Sie sich dazu an den DC-Car-Service.


DCC Protokoll

Kurze DCC-Adressen von 1 - 126, lange Adressen von 128 - 9999.
Betriebsarten:
1. Das Fahrzeug fährt nach dem Einschalten mit einer festgelegten Fahrstufe sofort los
2. Das Fahrzeug steht nach dem Einschalten und kann nur über einen Fahrbefehl von der Digitalzentrale oder Funktionsbaustein angefahren werden.
3. Das Fahrzeug steht nach dem Einschalten und kann nur über einen Fahrbefehl von der Digitalzentrale angefahren werden.
4. Belegung der Funktionstasten
F00 Licht 1, Rücklicht
F01 Blinker links
F02 Blinker rechts
F1+F2 Warnblinker
F03 Fototransistoren vorn ein/aus
F04 Reedkontakt ein/aus (Stoppstelle ignorieren)
F05 Blaulicht
F06 Frontblitzer
F07 Licht 2
F08 MF 1/MF 2 Licht 4 und Licht 3
F09 MF 1 Licht 4 (wenn CV 20 auf 8 gesetzt)
F10 MF 3 (je nach Konfiguration der CV 27)
F11 MF 4 (je nach Konfiguration der CV 111)
F12 MF 5 (je nach Konfiguration der CV 25)
F13 Infrarotstrahler hinten ein/ausschalten)

Hinweis: Um die Funktionen F10- F13 mit dem DC-Car-Booster zu bedienen, ist ein Upgrade der Boosterfirmware notwendig. Wenden Sie sich dazu bitte an den DC-Car-Service.

Einige Zentralen liefern nur die Funktionen F0 bis F8 z.B. Intellibox
Mit einem Update der IB sind auch die Funkten F0 bis F12 möglich.
Mit der IB II gibt es diese grenzen nicht.

Einschaltsequenz

Beim Einschalten des Decoders bzw. des Fahrzeuges wird folgende Lichtsequenz angezeigt:
1.) Bremslicht und Warnblinker kurz
2.) Warnblinker kurz
3.) Warnblinker lang
4.) Warnblinker lang

Funktionen

Die Scheinwerfer und das Rücklicht können nur zusammen ein- oder ausgeschaltet werden.
Innen- oder Seitenlicht, Nebellampen usw. können extra geschaltet werden.

Die vier Blaulichter blinken in unterschiedlicher Geschwindigkeit. Somit ist eine echte Darstellung eines Einsatzfahrzeuges gegeben.
Sie können außerdem für moderne Einsatzfahrzeuge auf Doppelblitz bzw. auch auf invertierte LED-Blitzer umgeschaltet werden.
Viele Parameter des Decoders sind wie bei einem Lokdecoder über CVs einstellbar.
Firmware-Updates sind vorgesehen und auch notwendig, damit Sie immer von den neuesten Entwicklungen profitieren können.
Zum Updaten der Firmware wird empfohlen, in das Auto eine 8-polige Buchse einzubauen. Mit dieser können gleichzeitig die Parameter des Decoders via CV-Programmer verändert werden.

Anschlussschema_DC04/DC05/DC07_kleine_8polige_Updatebuchse
Anschlussschema_DC04/DC05/DC07_große_8polige_Updatebuchse

Anschluss-DC07 mit LED, HG1 Hallsensor, Drehspiegellampen L6 und Martinshorn K1/K2


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