Kategorie:Elektronik: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 26. Februar 2011, 03:55 Uhr

Bauteile

Fototransistoren

sie werden vorn beim DC-Car benötigt weiteres hier Fototransistoren

IR-LED

sie werden für die Abstandssteuenrg hinten am DC-Car benutzt weiteres hier IR-LED

IR-Empfänger TSOP7000

Der TSOP wird benötztigt, wenn mit DC-Car-Booster oder DC-Car-PC-Sender gearbeit werden soll. Datei:TSOP.jpg

Vorschlag für Kuperlackdrähte
+ rot über 47 Ohm
- schwarz direkt
S grün Signalausgang

Der Kondensator 4,7 bis 10µF sollte direkt am TSOP angebracht werden.
Die Beinchen dürfen auf ein notweniges Mass gekürzt werden.

Hinweis:
Schließt man beim TSOP zunächst nur Minus und Seriell am DC-Car-Decoder an und lässt Plus noch offen (z.B. zu Tests der einzelnen Bauteile) geht der Decoder beim Einschalten in den CV-Programmier-Modus.
Der Decoder reagiert dann nicht mehr auf reguläre Befehle! Dies macht sich durch blinkende Scheinwerfer bemerkbar.
Mehr dazu unter: Programmiergerät

Wichtig zu Beachten: Dieser Empfänger ist nicht zu verwechseln mit dem eines InfraCar-Moduls.

Kondensatoren

Der Strich bei einem SMD-Tantal-Kondensator ist Plus, nicht wie man meinen könnte Minus!

Transistoren

Bauteile zum Schalten oder verstärken.
Sie ersetzen Relais als einfache Schalter
Sie schützen Bautile vor überlastung. z.B. Reedkontakte
Sie verstärken die Ausgänge von IC-Schaltungen (DC-Car-Ausgänge)

LED und Beschaltung

Magnetschalter

Reedschalter

Reedschalter, Reedkontakt, Reedsensor

Für Fahrzeuge als Abschalter bei magnetischen Stopstellen.
Normalerweise wir eine Reedschlater durch eine Magneten eingeschaltet.
Es gibt aber auch Umschlater
Ausschalter werden mit einem Trick hergestellt. Ein kleiner Magnet schaltet den Reedschalter ein. Kommt nun ein gegengepolter Magnet in die Nähe öffnet der Schlater.

abschaltbare Reedstopfunktion F4

und in der Straße als Rückmelder für Steuerungen oder PC-System.

Hallsensoren

Hallsensor, Hallgenerator

HG1 ist ein Hallsensor der beim Überfahren eines Magneten ein- und wieder ausschaltet.

Dieser Sensor ist geeignet um die Bus- oder Feuerwehrautomatik zu steuern.

Die beiden Magnete müssen die gleiche Polarität haben.

Beispiel:

Erster Magnet oben Nordpol, zweiter Magnet oben Nordpol.

Um z.B. eine Feuerwehr und einen Bus auf der Straße mit Magneten zu steuern,

wird der Hallsensor an einem Fahrzeug mit der Beschriftung nach unten und am anderen Fahrzeug mit der Beschriftung nach oben eingebaut.

Das eine Fahrzeug reagiert nur auf die Magneten mit dem Nordpol nach oben.

Das andere Fahrzeug reagiert nur auf die Magneten mit dem Südpol nach oben.

HG2 ist ein Hallsensor der beim Überfahren des ersten Magneten Nordpol einschaltet und eingeschaltet bleibt bis zum Überfahren des zweiten, umgepolten Magneten Südpol .

Dort schaltet der Sensor wieder aus.

Die beiden Magnete müssen die unterschiedliche Polarität haben.

Beispiel:

Erster Magnet oben Nordpol, zweiter Magnet oben.

Mit diesem Sensor kann z.B. das Martinshorn-Chip in einem Auto ohne Decoder ein- und ausgeschaltet werden.

Beide Sensoren schalten nur, wenn der Magnet auf die Vorder- oder Rückseite einwirkt.

Decoder

Fahrzeugdecoder DC-Car

DC01 bis DC02 veraltet

DC03 nur für Spezialeinsätze

DC04 (bis September 2009= DC05)

DC04-SI Standartdecoder mit Empfänger und Spannungswandler für fast alle Anwendungen, ab 1,2 Volt.

DC05 gleich dem DC04 nur Programmerweiterung für Sachen, die nicht mehr in den DC04 hineinpassen.

DC06 mit Empfänger ideal für Fahrzeuge mit Lipo-Akku (3,6 Volt - 4,2 Volt)

Weniger Funktionsausgänge da er zu kleineren Abmessungen kommen sollte.

Dadurch ist er für Baufahrzeuge (ohne abkoppelbarem Anhänger) mit leerer Ladeflächte und PKW ideal.

Verbunden mit einem TSOP-Empfänger sind so auch PKW mit dem PC-Programm WinDigipet zu bedienen.

Spannungswandler

Weiter zu Spannungswandler

Rückmeldung

Weiteres sehen durch anklicken von: Rückmeldung

Schaltdecoder

Digitale Baugruppe zum Schaltern von Elektrischen Artikel mit einer Adresse.

Meisten mit Relaisausgang

Servodecoder

siehe Kategorie Decoder

Tiny

Klicken Sie hier auf Tiny - Schaltungen

DC-Car-Soundmodule

DC-Car-Soundmodul 1

• einfaches Tatü-Tata-Martinhorn
  
• für Lautsprechern (4 Volt)
  
• 2 Blaulichter-Ausgänge
  
• 1 Doppelblitzer-Ausgang
  
• 1 Schalteingang zum Einschalten des Soundmoduls durch
  

- HG2 (zum Schalten durch Magnete in der Fahrbahn)
- DC-Car bedient durch Soundausgang
Anschlussplan oder weitere Möglichkeiten

DC-Car-Soundmodul 2

• Martinhorn nach DIN 14610 mit zwei verschiedenen Klangfolgen (Stadt-Land-Signal)
  
• für Lautsprechern (4 Volt)
  
• 1 Schalteingang zum Umschalten zwischen Stadt- und Landsignal
  
• 1 Schalteingang zur Aktivierung der automatischen Umschaltung
  
• 1 Schalteingang zum Einschalten des Soundmoduls durch
  

- HG2 (zum Schalten durch Magnete in der Fahrbahn)
- DC-Car bedient durch Soundausgang
Anschlussplan

DC-Car-Soundmodul 3

• amerikanische Sirene für Polzei- und Feuerwehrfahrzeuge mit einer langsam und einer schnell auf- und abschwellenden Tonfolge
  
• für Lautsprechern (4 Volt)
  

RS232

CV-Programmer für DC-Car

Dieser Programmer benötigt ein Programm , dass sich auf der CD-befindet oder als Download zur Verfügung gestellt wird.
Dieses ist benutzbar mit: Windows XP oder WINDOWS 7 aber nicht VISTA !
Der Programmer benötigt einen RS232 Anschluss.
Da viele neuen PC´s keinen RS232-Anschluss haben ist ein Adpater oder eine Einsteckkarte nötig. Es gibt auch LAN -> RS232 Adapter.

USB-Seriel-Adapter

Dieser Adapter wird für Servodecoder, Ampdeldecoder und , CV-Programmer benötigt. Inzwischen gibt es diese Apapter auch mit Treiber für Windows 7. Beispiel usb.htm

RS232-Einsteckkarte

Für die verschiedenen Bussysteme gibt es Einsteckkarten, um einen RS232-Anschluss zu erhalten.

LAN-Seriel-Adpater

Diese Adapter setzen Signale einer Netzwerkleitung auf RS232 um.
Die Software bedient eine RS232 Schnittstelle, der Weg geht über LAN-Leitungen um am Ende als RS232-Signal Am gerät zur Verfügung zu stehen.Einstieg_in_das_DC-Car_System Fahrzeugdecoder_DC04,_DC05,_DC06