Modelle in N

Aus DC-Car
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Bild: Modelle im Maßstab N (1:160)

Grundsätzliches zu N-Anlagen

Der Maßstab N (1:160) ist auf Grund seiner kleinen Größe besonders für den Landschaftsbau interessant. Hiermit kann man leicht längere Strecken aufbauen ohne gleich eine große Halle zu benötigen.
Für die Car-System ist das allerdings nicht so einfach umzusetzen.
Es ist kaum Platz in den Modellen. Daraus ergibt sich:

  • Kurze Fahrzeit
  • häufig Lipo-Akkus erforderlich und dazu ist ein passendes Ladegerät nötig
  • Die DC-Car Decoder DC07-SI DC10-SI (NiMH-Akku) oder DC07-I, DC10-I / DC08-I, DC09-I (LIPO-Akku) kommen zum Einsatz
  • für die Beleuchtung werden meistens die LED der Bauform 0402 eingesetzt.
  • die Modell sind empfindlicher und brauchen einen ordentlichen Straßenbau.

      Dafür bietet sich das schmale Streetsystem mit den Magnetbändern an.
      Nicht zu verwechseln mit dem Laserstreet-System anderer Hersteller die Lenkdraht benutzen.

Bild: Modelle im Maßstab N (1:160)

Mögliche Steuerungsarten beim Maßstab N (1 zu 160)

Video von einer Kundenanlage

Servoabzweigung

Die Servoabzweigung Zweiteilige_Servoabzweigung braucht eine Steuerung.
Ein Servotester reicht für die ersten Experimente.

Servodecoder

Später kann ein Servodecoder S4F für 4 Servos oder S8F für 8 Servos benutzt werden.
Zur Bedienung gibt es dann mehrere Möglichkeiten:
1. Ein Schaltervorsatz Der kann mit Sensoren ausgestattet durch das Fahrzeug betätigt werden.
2. Mit einer Digitalzentrale z.B. der ECOS.
3. Da die Servowege mit einem PC eingestellt werden, kann auch den Servo-Programmer zur Bedienung genutzt werden.
4. Windigipet biete als einige Software die Steuerung der DC-Car-Servodecoder ohne eine Digitalzentrale. (Demo bis max. 12 Servos)

Funktionsdecoder

Mit einem FUSW Funktionsdecoder Video] sind Befehle an die DC-Cars zu senden.

Wird z.B. Stop gesendet, bleibt das Fahrzeug bis zur Abschaltung stehen.
Anderes ist es bei den Lichtern.
Licht und Blinker bleiben an bis der Ausschaltbefehl gesehen wird.

Die Befehle können geschaltet werden:
1. Durch Schalter/Relais an den Ausgängen
2. Durch den Digitalanschluss durch eine Digitalzentrale mit Weichenadressen. Darüber auch mit iTrain, Windigipet u.a.
3. Durch den PC nur mit der Software Windigipet.

Der Funktionsdecoder kann einstellt werden auf 8 Stopstellen.
Die Stopstellen bestehen nur aus den IR-LED am Straßenrand.
Mit 8 Adressen sind 8 Buttons auf dem Bildschirm bei Windigipet einzurichten.

Ampeldecoder

1. Der kann eigenständig laufen, wie im richtigen Straßenverkehr.
2. Er kann gesteuert werden. So wie die Ampeln mit Kontakt in der Straße. Bedarfsampel
3. Gesteuert mit einer Digitalanlage wie ECOS
4. PC gesteuert mit dem Servo/Ampelprogrammer
5. PC gesteuert mit Windigipet ohne Digitalzentrale

Wenn es wenig Fahrzeuge sind ist keine volle Kontrolle durch einen PC nötig um Abläufe zu genieren.
Dann sind nur weniger IR-Strahler und Rückmelder nötig. Das Fahrzeug ist nicht eindeutig, weil die Anlage gesteuert wird.

Bei einer vollständigen PC-Steuerung sind viel Rückmelder und IR-Strahler nötig um. Jedes Fahrzeug wird wie eine Lok gesteuert.
Dazu sollte das Fahrzeug ständig mit den IR-Strahlen erreicht werden.


Beispiele

Beispiel von N-Modelle findet man:hier
Das Video dazu vom Workshop Marktheidenfeld 7.2009

MEC_Bielefeld_e.V.#Schautag_11.02.2024

Spezielle Umbauten

Bild: Abspecken eines DC05-SI

DC07-SI verkleinern


An einem DC04-SI, DC05-Si, DC07-SI oder DC10-SI kann man noch ein paar Quadratmillimeter einsparen.
Die Lötösen vor den Widerständen kann man gefahrlos entfernen.
Die Drähte werden dann direkt an den Widerständen angelötet.
Aber Vorsicht! Nicht zu heiss machen, sonst hängt der Widerstnd am Lötkolben.
Wenn kein Reedschalter verwendet wird, kann die Funktion mit einem Reset CV59=11 abgeschaltet werden.
Dadurch werden ein paar weitere Bauteile überflüssig.

Der Standartdecoder DC07-SI hat auf der Rückseite auch den Empfaenger und den Spannungswandler
Beim DC07-I /DC10-I entfallen die hohen Bauteile des Spannungswandler. Er benötigt dann aber einen Lipo-Akku. (3,6V)
Als Alternative steht auch der DC08-I / DC09-I zur Verfuegung. Er hat weniger Anschluesse ist dadurch kleiner. Auch er benötigt einen Lipo-Akku.
Solche Decoder koennen auch mit einem externen Spannungswandler (1,2 -> 4 Volt) versorgt werden.
Dadurch kann der Platz besser genutzt werden.

Es besteht auch die Moeglichkeit die gesamte Konstruktion des Modelles zu ueberdenken und Lipo-Akkus einzusetzen.
Ein 3 Volt Motor und ein fehlender Spannungswandler bringen eine laengere Fahrzeit auch schon bei kleinen Akkus.
Als Nebeneffekt ist der Lipo-Akku mit einem speziellem Lader in 1 Stunde wieder aufgeladen.