Start einer PC-Steuerung

Wie kann man beginnen

Hier eine kleine Zusammenstellung von Informationen zum Aufbau einer Anlage mit DC-Car.

Sie haben eine DCC taugliche Zentrale CS2, IB, Tams, Lenz o.a.
Damit können Sie am Anfang die großen Fahrzeug mit einem Fernempfänger LCIR ausrüsten und mit einem DC-Car-Booster steuern.
Da eine Modellbahn-Software wie Windigipet, iTrain, Traincontroller o.a. auch die Zentrale bedienen kann, steuern sie so die Fahrzeug über den Rechner.

Allgemeines zum DC-Car

Als Gesamtüberblick: Anfang
oder etwas spezifischer PC-Steuerung

Durch die vorliegenden Geräte können Sie schnell und einfach beginnen.
Daher kann die Empfehlung für den Anfang in diese Richtung gehen.
DC-Car-Booster

Später kann die Anlage erweitert werden.
Für PKW (Kleinfahrzeuge) sind die Progsets mit kurzer Reichweite, auf der Anlage installiert, besser geeignet.
Progset

Auch die Kombination mit einem Funktionsdecoder kann Vorteilhaft sein.
z.B. durch 8 Weichenadressen sind 8 IR-Stopstellen zu bedienen.
Funktionsbaustein

Abzweigungen

Um Faller-Spulen für Abzweigungen betätigen zu können sind Schaltdecoder (Märklin K83, LDT, u.a.) erforderlich.
DC-Car biete den S4-Car an. Dieser Servodecoder hat auch 4 Relaisausgänge zum Schalten von Spulen.
Abzweigung

Auch wenn das Austauschen Arbeit und Kosten verursacht, würde ich bei 10 Abzweigungen zu Servoabzweigungen raten.

• Der S8 Servodecoder von DC-Car ist mit ca. 60 Euro preiswerter als 2 Schaltdecoder (80-120 Euro) für Spulen.
  
• Die Servoabzweigungen brauchen keinen Strom, wenn die Fahrtrichtung festgelegt ist. Das spart einen Trafo.
  

(10 Spulen zusammen 3 Ampere, bedeutet mindestens 2 Trafos, 16 Servos brauche nur einen Trafo von 2 Ampere)

• Die Spulen der Abzweigungen (Linksabbiegen) können die Reedschalter der kleinen Fahrzeuge (PKW) auslösen.
  

Beim DC-Car kann dieser Mangel mit F4 abgeschaltet werden, wenn das Fahrzeug dafür aufgebaut ist.
Z.B. Einsatzfahrzeug oder Fahrzeug die selten benutzt werden sollten auf der Anlage durch eine
magnetisch Stopstelle (Servostop) ausgeschaltet werden.
Das funktioniert nicht mit Spulenabzweigungen.

Rückmeldung

Um die Position der Fahrzeuge zu erfassen sind Rückmelder erforderlich.
Da gibt es aber verschiedene Auffassungen und Möglichkeiten.

• Reedschalter (der Schaltimpuls ist sehr kurz und erfordert eine S88 mit Zeitverlängerung)
  

Nur gute (teuere) Reedchalter sind empfindlich genug auch PKW zu erfassen-

• Hallsensor (der Schaltimpuls ist sehr kurz und erfordert eine S88 mit Zeitverlängerung)
  

Die erfassen auch PKW, sind aber bei Anlagen mit Magnetspur aufwendig zu installieren.

• IR-Rückmelder (DC-Car können nach hinten, nach unten oder zur Seite mit IR Strahlern ausgerüstet werden.
  

Der Strahler nach unten ermöglicht die Erfassung in den einzelnen Fahrspuren.
Dafür gibt es spezielle S88-IR Rückmeldedecoder.
Durch den breiteren Abstrahlwinkel ist keine zeitliche Verlängerung nötig.