Kategorie:DC07: Unterschied zwischen den Versionen
K |
K |
||
(45 dazwischenliegende Versionen von 3 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
− | + | [[Datei:logo-dc-car.jpg|200px|right]] | |
− | + | [[Datei:dc07_1cent.jpg|199px|right|link=https://www.youtube.com/watch?v=SDTT8xMLJs0|thumb|Video]] | |
− | < | + | =DC-Car Informationen zum DC07-Decoder= |
− | < | + | <br> |
− | [[ | + | Der Decoder ist auf einer Platine von 15 x 10 mm in einer Stärke von 2,5mm aufgebaut.<br> |
+ | Die Platine wird professionell in einer Leiterplattenfabrik hergestellt und mit SMD-Bauteilen bestückt.<br> | ||
+ | Die Vorwiderstände für die meisten Leuchten sind auf der Platine vorhanden. <br> | ||
+ | {| | ||
+ | |[[Datei:DC07-SI_unten.png|190px|link=Anschluss-DC07SI ]] <br>[[Anschluss-DC07SI | DC07-SI]] <br>mit Spannungswandler (links)<br>mit Abstandsteuerung 1,2-3,0 V (rechts) <hr>Sonderfall<br>Anhängerdecoder | ||
+ | ||-- | ||
+ | |[[Datei:DC07-I-u.jpg|175px|link=DC07-I]] <br>[[DC07-I |Fahrzeugdecoder DC07-I]]<br>ohne Spannungswandler<br>mit Abstandsteuerung 3,5-5,0 V<hr>Sonderfall<br>Anhängerdecoder | ||
+ | ||-- | ||
+ | |[[Datei:DC07-S-u.jpg|160px|link=Anhängerdecoder]] <br>mit Spannungswandler<br>Anhängerdecoder DC07-S-A für 1.2 - 3,0 V<hr>Sonderfall<br>Fahrzeugdecoder DC07-S<br>ohne Abstandsteuerung | ||
+ | ||-- | ||
+ | |[[Datei:DC07-A-u.jpg|150px|link=Anhängerdecoder]] <br>ohne Spannungswandler<br>Anhängerdecoder DC07-A für 3,5 - 5,0 V<hr>Sonderfall<br>Fahrzeugdecoder DC07<br>ohne Abstandsteuerung | ||
− | + | |-- | |
− | + | |} | |
− | + | ||
− | + | ==Neue Funktionen:== | |
− | + | ||
- umfangreiche Ansteuerungsmöglichkeit von bis zu 2 Servos (z.B.: Wiederholungsbetrieb, freie Positionswahl, Lenkung, 2. Motor usw.)<br> | - umfangreiche Ansteuerungsmöglichkeit von bis zu 2 Servos (z.B.: Wiederholungsbetrieb, freie Positionswahl, Lenkung, 2. Motor usw.)<br> | ||
- weiches Beschleunigen und Abbremsen beim Fahrstufenwechsel<br> | - weiches Beschleunigen und Abbremsen beim Fahrstufenwechsel<br> | ||
Zeile 17: | Zeile 26: | ||
- Abstand-LEDs hinten seperat ein- und ausschalten<br> | - Abstand-LEDs hinten seperat ein- und ausschalten<br> | ||
- vorbereitet für aktive Infrarotrückmeldung (meldet Fahrzeuggattung, Fahrzeugnummer, Akkustatus, Status von Blinkern und der Frontblitzer)<br> | - vorbereitet für aktive Infrarotrückmeldung (meldet Fahrzeuggattung, Fahrzeugnummer, Akkustatus, Status von Blinkern und der Frontblitzer)<br> | ||
− | + | - kostenpflichtiges Upgrade vom DC05 zum DC07 ist bei vorhandener Updatebuchse ohne Decodertausch problemlos möglich<br> | |
− | - kostenpflichtiges Upgrade vom DC05 zum DC07 ist bei vorhandener Updatebuchse ohne Decodertausch problemlos | + | |
<br> | <br> | ||
Hier finden Sie die aktuelle [[CV-Liste]]<br> | Hier finden Sie die aktuelle [[CV-Liste]]<br> | ||
<br> | <br> | ||
− | + | ||
− | + | ==Auslieferungs-Varianten:== | |
;* [[DC07-SI]]<br> | ;* [[DC07-SI]]<br> | ||
o geliefert wird eine Platine<br> | o geliefert wird eine Platine<br> | ||
+ | o Akkuspannung 1-3,5 Volt (NiMH) | ||
o Infrarot-Empfänger und Spannungswandler sind mit auf der Platine integriert<br> | o Infrarot-Empfänger und Spannungswandler sind mit auf der Platine integriert<br> | ||
o der Spannungswandler liefert ca. 4,2 - 4,5 Volt und ca. 150mAh<br> | o der Spannungswandler liefert ca. 4,2 - 4,5 Volt und ca. 150mAh<br> | ||
Zeile 31: | Zeile 40: | ||
<br> | <br> | ||
;* [[DC07-S]]<br> | ;* [[DC07-S]]<br> | ||
+ | o Akkuspannung 1-3,5 Volt (NiMH) | ||
o geliefert wird eine Platine<br> | o geliefert wird eine Platine<br> | ||
− | o Spannungswandler ist mit auf der Platine integriert<br> | + | o Spannungswandler ist mit auf der Platine integriert. (max 150 mA)<br> |
o der Spannungswandler liefert ca. 4,2 - 4,5 Volt und ca. 150mAh<br> | o der Spannungswandler liefert ca. 4,2 - 4,5 Volt und ca. 150mAh<br> | ||
o mit allen Bauteilen ist der Decoder nur 3,5 mm hoch.<br> | o mit allen Bauteilen ist der Decoder nur 3,5 mm hoch.<br> | ||
<br> | <br> | ||
;* [[DC07-I]]<br> | ;* [[DC07-I]]<br> | ||
+ | o Akkuspannung 3,5 - 5,0 Volt (LiPo) | ||
o geliefert wird eine Platine<br> | o geliefert wird eine Platine<br> | ||
o Infrarot-Empfänger ist mit auf der Platine integriert<br> | o Infrarot-Empfänger ist mit auf der Platine integriert<br> | ||
Zeile 43: | Zeile 54: | ||
<br> | <br> | ||
;* [[DC07]]<br> | ;* [[DC07]]<br> | ||
+ | o Akkuspannung 3,5 - 5,0 Volt (LiPo) | ||
o geliefert wird eine Platine<br> | o geliefert wird eine Platine<br> | ||
o Zum Betrieb sind entweder ein externer Spannungswandler oder LiPo-Akku bzw. drei NiCD/NiMH-Zellen notwendig<br> | o Zum Betrieb sind entweder ein externer Spannungswandler oder LiPo-Akku bzw. drei NiCD/NiMH-Zellen notwendig<br> | ||
Zeile 50: | Zeile 62: | ||
<table><tr><td> | <table><tr><td> | ||
<b>Es sind getrennte Ausgänge am DC07 Decoder vorhanden für:</b><br> | <b>Es sind getrennte Ausgänge am DC07 Decoder vorhanden für:</b><br> | ||
+ | Gesamtstrom der Beleuchtung beim ...-SI maximal 100 mA.<br> | ||
+ | Pro Ausgang sind 20 mA möglich.(je nach LED-Qualtität, Verschaltung und Widerstand 2 bis 40 LED)<br> | ||
;* Motoranschluss<br> | ;* Motoranschluss<br> | ||
;* Bremslicht (Vorwiderstand auf der Platine)<br> | ;* Bremslicht (Vorwiderstand auf der Platine)<br> | ||
Zeile 56: | Zeile 70: | ||
;* Blinker rechts (Vorwiderstand auf der Platine)<br> | ;* Blinker rechts (Vorwiderstand auf der Platine)<br> | ||
;* Scheinwerfer vorn (Vorwiderstand auf der Platine)<br> | ;* Scheinwerfer vorn (Vorwiderstand auf der Platine)<br> | ||
− | ;* Blaulicht 1 (Vorwiderstand auf der Platine)<br> | + | ;* Blaulicht 1 (Vorwiderstand auf der Platine) Blitzer oder Drehlicht1 <br> |
− | ;* Blaulicht 2 (Vorwiderstand auf der Platine)<br> | + | ;* Blaulicht 2 (Vorwiderstand auf der Platine)Blitzer oder Drehlicht2 <br> |
− | ;* Blaulicht 3 (Vorwiderstand 220-470 Ohm muss extern zugefügt werden)<br> | + | ;* Blaulicht 3 (Vorwiderstand 220-470 Ohm muss extern zugefügt werden) Blitzer oder Drehlicht3 <br> |
− | ;* Blaulicht 4 (Vorwiderstand 220-470 Ohm muss extern zugefügt werden)<br> | + | ;* Blaulicht 4 (Vorwiderstand 220-470 Ohm muss extern zugefügt werden) Blitzer<br> |
;* Frontblitzer (Vorwiderstand 220-470 Ohm muss extern zugefügt werden)<br> | ;* Frontblitzer (Vorwiderstand 220-470 Ohm muss extern zugefügt werden)<br> | ||
;* Lichtausgang 2 (Vorwiderstand auf der Platine)<br> | ;* Lichtausgang 2 (Vorwiderstand auf der Platine)<br> | ||
+ | [[Bild:DC07top400.png|400px|right]] | ||
;* Multifunktionsanschluss 1 (Vorwiderstand auf der Platine)<br> | ;* Multifunktionsanschluss 1 (Vorwiderstand auf der Platine)<br> | ||
− | ** je nach CV Konfiguration (CV20) kann dieser MF-Ausgang als | + | Licht 4 oder Servo 1<br> |
+ | ** je nach CV Konfiguration (CV20) kann dieser MF-Ausgang als Funktionsschaltausgang 4 oder Servoausgang 1 verwendet werden<br> | ||
;* Multifunktionsanschluss 2 (Vorwiderstand auf der Platine)<br> | ;* Multifunktionsanschluss 2 (Vorwiderstand auf der Platine)<br> | ||
− | ** je nach CV Konfiguration (CV20) kann dieser MF-Ausgang als | + | Licht 3 oder Servo 2<br> |
+ | ** je nach CV Konfiguration (CV20) kann dieser MF-Ausgang als Funktionsschaltausgang 3 oder Servoausgang 2 verwendet werden<br> | ||
;* Multifunktionsanschluss 3 (Vorwiderstand 220-470 Ohm muss extern zugefügt werden)<br> | ;* Multifunktionsanschluss 3 (Vorwiderstand 220-470 Ohm muss extern zugefügt werden)<br> | ||
− | ** je nach CV-Konfiguration (CV27) kann dieser MF-Ausgang als Funktionsschaltausgang | + | Lichtsensor oder Schaltausgang<br> |
− | ** Steuerung mit Funktionstaste F10 einer DCC-Zentrale<br> | + | ** je nach CV-Konfiguration (CV27) kann dieser MF-Ausgang als Funktionsschaltausgang oder zum Anschluss eines Lichtsensors genutzt werden<br> |
+ | ** Steuerung mit Funktionstaste F10 einer DCC-Zentrale oder Funktionsbaustein J<br> | ||
;* Multifunktionsanschluss 4 (Vorwiderstand 220-470 Ohm muss extern zugefügt werden)<br> | ;* Multifunktionsanschluss 4 (Vorwiderstand 220-470 Ohm muss extern zugefügt werden)<br> | ||
− | ** je nach CV-Konfiguration (CV111) kann dieser MF-Ausgang als Funktionsschaltausgang | + | Hallsensor oder Schaltausgang<br> |
− | ** Steuerung mit Funktionstaste F11 einer DCC-Zentrale<br> | + | ** je nach CV-Konfiguration (CV111) kann dieser MF-Ausgang als Funktionsschaltausgang oder zum Anschluss eines Hallsensors genutzt werden<br> |
− | ;* Multifunktionsanschluss 5 (Vorwiderstand | + | ** Steuerung mit Funktionstaste F11 einer DCC-Zentrale oder Funktionsbaustein J<br> |
− | ** je nach CV-Konfiguration (CV25) kann dieser MF-Ausgang als Funktionsschaltausgang 3 220-470 Ohm | + | ;* Multifunktionsanschluss 5 (Vorwiderstand für LED 220-470 Ohm muss extern zugefügt werden)<br> |
− | ** Steuerung mit Funktionstaste F12 einer DCC-Zentrale<br> | + | Schaltausgang oder Rückmeldeanschluss<br> |
− | ** oder zum Anschluss einer Infrarot-LED für die aktive Rückmeldung genutzt werden. 47-100 Ohm <br> | + | ** je nach CV-Konfiguration (CV25) kann dieser MF-Ausgang als Funktionsschaltausgang 3 LED 220-470 Ohm |
+ | ** Steuerung mit Funktionstaste F12 einer DCC-Zentrale oder Funktionsbaustein J<br> | ||
+ | ** oder zum Anschluss einer Infrarot-LED für die aktive Rückmeldung genutzt werden. IR-LED 47-100 Ohm <br> | ||
;* Infrarot-LED (Vorwiderstand auf der Platine)<br> | ;* Infrarot-LED (Vorwiderstand auf der Platine)<br> | ||
** zum Anschluss der Abstand-Leds am Heck des Fahrzeuges<br> | ** zum Anschluss der Abstand-Leds am Heck des Fahrzeuges<br> | ||
− | ;* Soundausgang<br> | + | ;* Soundausgang (schaltet dauerhaft Minus)<br> |
− | ** zur Ansteuerung von DC-Car-Soundmodulen<br> | + | ** zur Ansteuerung von DC-Car-Soundmodulen ([[Soundtiny]])<br> |
− | ;* Ansteuerung | + | ;* Ansteuerung eines Soundmoduls mit Servoeingang<br> |
** dazu werden die MF1 und MF2 verwendet<br> | ** dazu werden die MF1 und MF2 verwendet<br> | ||
;* Serieller Ausgang<br> | ;* Serieller Ausgang<br> | ||
− | ** Hier kann ein Anhängerdecoder angeschlossen werden um die Anhängerbeleuchtung synchron zum Zugfahrzeug zu steuern<br> | + | ** Hier kann ein [[Anhängerdecoder]] angeschlossen werden um die Anhängerbeleuchtung synchron zum Zugfahrzeug zu steuern<br> |
;* Anschluss für 4V Betriebsspannung<br> | ;* Anschluss für 4V Betriebsspannung<br> | ||
** zur stabilen Spannungsversorgung aller LEDs im Fahrzeug<br> | ** zur stabilen Spannungsversorgung aller LEDs im Fahrzeug<br> | ||
Zeile 90: | Zeile 110: | ||
</td></tr></table> | </td></tr></table> | ||
− | + | ==Folgende Eingangssignale werden ausgewertet:== | |
− | + | ||
;* Anschluss für Fototransistoren<br> | ;* Anschluss für Fototransistoren<br> | ||
** Diese sind für die Abstandssteuerung notwendig und dienen darüber hinaus zur Steuerung des Fahrzeuges über Funktionsbausteine oder Strahler einer DCC-Zentrale<br> | ** Diese sind für die Abstandssteuerung notwendig und dienen darüber hinaus zur Steuerung des Fahrzeuges über Funktionsbausteine oder Strahler einer DCC-Zentrale<br> | ||
Zeile 97: | Zeile 116: | ||
** Der Decoder wertet alle 5 Sekunden die Akkuspannung aus<br> | ** Der Decoder wertet alle 5 Sekunden die Akkuspannung aus<br> | ||
**Ist die Spannung zu niedrig, dann kann mit CV26 festgelegt werden, was das Fahrzeug tun soll<br> | **Ist die Spannung zu niedrig, dann kann mit CV26 festgelegt werden, was das Fahrzeug tun soll<br> | ||
+ | **Der Schaltwert wird mit CV28 eingestellt, wenn der Akkutest mit CV27 zugelassen wurde.<br> | ||
;* Reedkontakt<br> | ;* Reedkontakt<br> | ||
+ | Meldeschalter für Stopstellen<br> | ||
** damit erkennt der Decoder eine eingeschaltete, magnetische Stoppstelle<br> | ** damit erkennt der Decoder eine eingeschaltete, magnetische Stoppstelle<br> | ||
;* Lichtsensor<br> | ;* Lichtsensor<br> | ||
+ | Nach Aktivierung in CV27 Helligkeitsmessung<br> | ||
** Es kann ein Lichtsensor angeschlossen werden, um die Fahrzeugbeleuchtung von der Umgebungshelligkeit ein- und auszuschalten<br> | ** Es kann ein Lichtsensor angeschlossen werden, um die Fahrzeugbeleuchtung von der Umgebungshelligkeit ein- und auszuschalten<br> | ||
− | ;* Hallsensor<br> | + | ;* Hallsensor MF3<br> |
+ | CV100 für [[Busautomatik|Bus-]] / [[Feuerwehrautomatik|Feuerwehr-]] / [[Müllwagenautomatik]]<br> | ||
** es kann ein Hallsensor angeschlossen werden um<br> | ** es kann ein Hallsensor angeschlossen werden um<br> | ||
** die [[Busautomatik]]- oder Müllauto- oder [[Feuerwehrautomatik]] zu aktivieren <br> | ** die [[Busautomatik]]- oder Müllauto- oder [[Feuerwehrautomatik]] zu aktivieren <br> | ||
Zeile 109: | Zeile 132: | ||
** dient zur Fernsteuerung mittels [[PC-Sender]] oder [[DC-Car-Booster]]<br> | ** dient zur Fernsteuerung mittels [[PC-Sender]] oder [[DC-Car-Booster]]<br> | ||
** Hinweis: Um mit dem [[DC-Car-Booster]] die neuen Funktionen F10 - F13 bedienen zu können, ist ein Upgrade der Boosterfirmware notwendig. Bitte wenden Sie sich dazu an den DC-Car-Service.<br> | ** Hinweis: Um mit dem [[DC-Car-Booster]] die neuen Funktionen F10 - F13 bedienen zu können, ist ein Upgrade der Boosterfirmware notwendig. Bitte wenden Sie sich dazu an den DC-Car-Service.<br> | ||
− | |||
<br> | <br> | ||
− | + | ==DCC Protokoll== | |
− | + | Kurze DCC-Adressen von 1 - 126, lange Adressen von 128 - 9999.<br> | |
− | Kurze DCC-Adressen von 1 - | + | |
Betriebsarten:<br> | Betriebsarten:<br> | ||
1. Das Fahrzeug fährt nach dem Einschalten mit einer festgelegten Fahrstufe sofort los<br> | 1. Das Fahrzeug fährt nach dem Einschalten mit einer festgelegten Fahrstufe sofort los<br> | ||
Zeile 120: | Zeile 141: | ||
3. Das Fahrzeug steht nach dem Einschalten und kann nur über einen Fahrbefehl von der Digitalzentrale angefahren werden.<br> | 3. Das Fahrzeug steht nach dem Einschalten und kann nur über einen Fahrbefehl von der Digitalzentrale angefahren werden.<br> | ||
4. Belegung der Funktionstasten<br> | 4. Belegung der Funktionstasten<br> | ||
− | + | ===Standardfunktionen=== | |
− | + | F0 Licht 1, Rücklicht<br> | |
− | + | F1 Blinker links<br> | |
+ | F2 Blinker rechts<br> | ||
F1+F2 Warnblinker<br> | F1+F2 Warnblinker<br> | ||
− | + | F3 Abstandssteuerung vorn ein/aus Mit CV19+3 Abstandssteuerung hinten ein/aus <br> | |
− | + | F4 Reedkontakt ein/aus (Stoppstelle ignorieren)<br> | |
− | + | F5 Blaulicht<br> | |
− | + | F6 Frontblitzer<br> | |
− | + | ===[[Multifunktionsausgang]]=== | |
− | + | F7 Licht 2<br> | |
− | + | F8 MF 2 Licht 3 (und Licht 4 / MF 1 wenn CV20=8 nicht aktiv ist) <br> | |
− | F10 MF 3 (je nach Konfiguration der CV 27)<br> | + | F9 MF 1 Licht 4 (wenn CV 20 auf 8 gesetzt)<br> |
− | F11 MF 4 (je nach Konfiguration der CV | + | F10 MF 3 (je nach Konfiguration der CV 27 Lichtsensor oder Schaltausgang) <br> |
− | F12 MF 5 (je nach Konfiguration der CV 25)<br> | + | F11 MF 4 (je nach Konfiguration der CV 25 Hallsensor oder Schaltausgang)<br> |
− | F13 | + | F12 MF 5 (je nach Konfiguration der CV 25 Schaltausgng oder IR-Rückmelder)<br> |
+ | F13 Abstandssteuerung hinten ein/ausschalten)<br> | ||
+ | F14 Spurkontrolle AUS. Spur 0, Normale Abstandssteuerung<br> | ||
+ | F15 Spurkontrolle EIN. Spur 1, rechts<br> | ||
+ | F16 Spurkontrolle EIN. Spur 2, mitte<br> | ||
+ | F17 Spurkontrolle EIN. Spur 3, links<br> | ||
+ | F18 Spurkontrolle EIN. Spur 4, Sonderspur<br> | ||
<br> | <br> | ||
− | '''Hinweis: Um die Funktionen F10- F13 mit dem [[DC-Car-Booster]] zu bedienen, ist | + | '''Hinweis: Um die Funktionen F10- F13 mit dem [[DC-Car-Booster]] zu bedienen, ist eine Boosterfirmware ab 2014 notwendig ([[Update]]).'''<br> |
+ | ''' Wenden Sie sich dazu bitte an den [[DC-Car-Service]].'''<br> | ||
<br> | <br> | ||
+ | Einige Zentralen liefern nur die Funktionen F0 bis F8 z.B. Intellibox <br> | ||
+ | Mit einem Update der IB (ab 2.0) sind auch die Funkten F0 bis F12 möglich.<br> | ||
+ | Mit der IB II gibt es diese Grenzen nicht.<br> | ||
<br> | <br> | ||
+ | |||
+ | ==Einschaltsequenz== | ||
'''Beim Einschalten des Decoders bzw. des Fahrzeuges wird folgende Lichtsequenz angezeigt:''' | '''Beim Einschalten des Decoders bzw. des Fahrzeuges wird folgende Lichtsequenz angezeigt:''' | ||
<br> | <br> | ||
Zeile 146: | Zeile 180: | ||
4.) Warnblinker lang<br> | 4.) Warnblinker lang<br> | ||
<br> | <br> | ||
+ | |||
+ | ==Funktionen== | ||
+ | |||
+ | ===Lichtfunktionen=== | ||
Die Scheinwerfer und das Rücklicht können nur zusammen ein- oder ausgeschaltet werden.<br> | Die Scheinwerfer und das Rücklicht können nur zusammen ein- oder ausgeschaltet werden.<br> | ||
Innen- oder Seitenlicht, Nebellampen usw. können extra geschaltet werden.<br> | Innen- oder Seitenlicht, Nebellampen usw. können extra geschaltet werden.<br> | ||
− | + | <br> | |
Die vier Blaulichter blinken in unterschiedlicher Geschwindigkeit. Somit ist eine echte Darstellung eines Einsatzfahrzeuges gegeben.<br> | Die vier Blaulichter blinken in unterschiedlicher Geschwindigkeit. Somit ist eine echte Darstellung eines Einsatzfahrzeuges gegeben.<br> | ||
Sie können außerdem für moderne Einsatzfahrzeuge auf Doppelblitz bzw. auch auf invertierte LED-Blitzer umgeschaltet werden.<br> | Sie können außerdem für moderne Einsatzfahrzeuge auf Doppelblitz bzw. auch auf invertierte LED-Blitzer umgeschaltet werden.<br> | ||
+ | Ab Dezember 2015 kann auch Drehlicht (LED1,2,3) eingestellt werden.<br> | ||
+ | ===Servosteuerung=== | ||
+ | Am DC08 ist ein und am DC07 sind zwei Servos steuerbar.<br> | ||
+ | [[Servoeinstellung am DC-Car-Fahrzeugdecoder]]<br> | ||
+ | |||
+ | ==CV-Einstellung== | ||
Viele Parameter des Decoders sind wie bei einem Lokdecoder über CVs einstellbar.<br> | Viele Parameter des Decoders sind wie bei einem Lokdecoder über CVs einstellbar.<br> | ||
Firmware-Updates sind vorgesehen und auch notwendig, damit Sie immer von den neuesten Entwicklungen profitieren können.<br> | Firmware-Updates sind vorgesehen und auch notwendig, damit Sie immer von den neuesten Entwicklungen profitieren können.<br> | ||
+ | ==Updatebuchse== | ||
Zum Updaten der Firmware wird empfohlen, in das Auto eine 8-polige Buchse einzubauen. Mit dieser können gleichzeitig die Parameter des Decoders via [[CV-Programmer]] verändert werden.<br> | Zum Updaten der Firmware wird empfohlen, in das Auto eine 8-polige Buchse einzubauen. Mit dieser können gleichzeitig die Parameter des Decoders via [[CV-Programmer]] verändert werden.<br> | ||
<br> | <br> | ||
+ | ==Anschlusspläne== | ||
[[Anschlussschema_DC04/DC05/DC07_kleine_8polige_Updatebuchse]]<br> | [[Anschlussschema_DC04/DC05/DC07_kleine_8polige_Updatebuchse]]<br> | ||
[[Anschlussschema_DC04/DC05/DC07_große_8polige_Updatebuchse]]<br> | [[Anschlussschema_DC04/DC05/DC07_große_8polige_Updatebuchse]]<br> | ||
+ | [[Anschluss-DC07]] mit [[LED]], [[HG1]] Hallsensor, [[Drehspiegellampen]] L6 und [[Martinshorn]] K1/K2 | ||
+ | |||
+ | ==Fehlersuche== | ||
+ | Um Fragen zur Fehlersuche schnell beantworten zu können, brauche wir diese Angabe am besten in Tabellenform. | ||
+ | <table border=1> | ||
+ | <tr><td><b>Akku:</b></td><td> 1,2V </td><td width=40> </td><td> 2,4V </td><td width=40> </td><td> 3,6V </td><td width=40> </td></tr> | ||
+ | <tr><td><b>Akkukapazität:</b></td><td> mindestens 80 mA NiMH</td><td> </td><td> LiPo 40mAh </td><td> </td><td> </td><td> </td></tr> | ||
+ | <tr><td><b>Akku geladen:</b></td><td> Spannung vor dem Einschalten</td><td> </td><td> Spannung nach dem Einschalten </td><td> </td><td> </td><td> </td></tr> | ||
+ | <tr><td><b>Spannung am Decoder:</b></td><td> Akkueingang </td><td> </td><td> LED-Ausgang</td><td> </td><td> </td><td> </td></tr> | ||
+ | <tr><td><b>Decodertyp:</b></td><td> DC07-SI </td><td> </td><td> DC07-I</td><td> </td><td> DC08-I </td><td> </td></tr> | ||
+ | <tr><td><b>Welcher Plan wurde benutzt?</b></td><td> </td><td> </td><td> </td><td> </td><td> </td><td> </td></tr> | ||
+ | <tr><td><b>LCIR benutzt?</b></td><td> </td><td> </td><td> </td><td> </td><td> </td><td> </td></tr> | ||
+ | <tr><td><b>Welche Fehlfunktion?</b></td><td> </td><td> </td><td> </td><td> </td><td> </td><td> </td></tr> | ||
+ | |||
+ | |||
+ | </table> | ||
− | [[ | + | =Bezugsquellen= |
+ | [[:Kategorie:Wo_kann_ich_kaufen|Wo_kann_ich_kaufen]] | ||
+ | Die Decoder sind über die [http://www.DC-Car-Shop.eu DC-Car-Shops] zu beziehen.<br> | ||
<br> | <br> | ||
Zeile 169: | Zeile 233: | ||
[[Kategorie:Anleitungen]] | [[Kategorie:Anleitungen]] | ||
[[Kategorie:Versionen]] | [[Kategorie:Versionen]] | ||
+ | [[Kategorie:Technische Daten]] | ||
+ | [[Kategorie:Probleme_und_Lösungen]] |
Aktuelle Version vom 12. Juni 2024, 09:16 Uhr
Inhaltsverzeichnis
DC-Car Informationen zum DC07-Decoder
Der Decoder ist auf einer Platine von 15 x 10 mm in einer Stärke von 2,5mm aufgebaut.
Die Platine wird professionell in einer Leiterplattenfabrik hergestellt und mit SMD-Bauteilen bestückt.
Die Vorwiderstände für die meisten Leuchten sind auf der Platine vorhanden.
DC07-SI mit Spannungswandler (links) mit Abstandsteuerung 1,2-3,0 V (rechts) Sonderfall Anhängerdecoder |
-- | Fahrzeugdecoder DC07-I ohne Spannungswandler mit Abstandsteuerung 3,5-5,0 V Sonderfall Anhängerdecoder |
-- | mit Spannungswandler Anhängerdecoder DC07-S-A für 1.2 - 3,0 V Sonderfall Fahrzeugdecoder DC07-S ohne Abstandsteuerung |
-- | ohne Spannungswandler Anhängerdecoder DC07-A für 3,5 - 5,0 V Sonderfall Fahrzeugdecoder DC07 ohne Abstandsteuerung |
Neue Funktionen:
- umfangreiche Ansteuerungsmöglichkeit von bis zu 2 Servos (z.B.: Wiederholungsbetrieb, freie Positionswahl, Lenkung, 2. Motor usw.)
- weiches Beschleunigen und Abbremsen beim Fahrstufenwechsel
- vollständige Unterstützung des Soundmoduls TBS-Micro von Thomas Benedini für Geschwindigkeitsabhängiges Fahrgeräusch sowie
authentische Zusatzsounds wie Presslufthorn, Hupe, Martinshorn, Nebenabtrieb usw.
- bis zu 3 zusätzliche Multifunktionsanschlüsse (Funktion über CVs definierbar)
- Abstand-LEDs hinten seperat ein- und ausschalten
- vorbereitet für aktive Infrarotrückmeldung (meldet Fahrzeuggattung, Fahrzeugnummer, Akkustatus, Status von Blinkern und der Frontblitzer)
- kostenpflichtiges Upgrade vom DC05 zum DC07 ist bei vorhandener Updatebuchse ohne Decodertausch problemlos möglich
Hier finden Sie die aktuelle CV-Liste
Auslieferungs-Varianten:
o geliefert wird eine Platine
o Akkuspannung 1-3,5 Volt (NiMH)
o Infrarot-Empfänger und Spannungswandler sind mit auf der Platine integriert
o der Spannungswandler liefert ca. 4,2 - 4,5 Volt und ca. 150mAh
o mit allen Bauteilen ist der Decoder nur 3,5 mm hoch.
o Akkuspannung 1-3,5 Volt (NiMH)
o geliefert wird eine Platine
o Spannungswandler ist mit auf der Platine integriert. (max 150 mA)
o der Spannungswandler liefert ca. 4,2 - 4,5 Volt und ca. 150mAh
o mit allen Bauteilen ist der Decoder nur 3,5 mm hoch.
o Akkuspannung 3,5 - 5,0 Volt (LiPo)
o geliefert wird eine Platine
o Infrarot-Empfänger ist mit auf der Platine integriert
o Zum Betrieb sind entweder ein externer Spannungswandler oder LiPo-Akku bzw. drei NiCD/NiMH-Zellen notwendig
o mit allen Bauteilen ist der Decoder nur 2 mm hoch.
o Akkuspannung 3,5 - 5,0 Volt (LiPo)
o geliefert wird eine Platine
o Zum Betrieb sind entweder ein externer Spannungswandler oder LiPo-Akku bzw. drei NiCD/NiMH-Zellen notwendig
o für Infrarotbetrieb ist ein externer Infrarotempfänger notwendig
o mit allen Bauteilen ist der Decoder nur 2 mm hoch.
Es sind getrennte Ausgänge am DC07 Decoder vorhanden für:
Licht 4 oder Servo 1
Licht 3 oder Servo 2
Lichtsensor oder Schaltausgang
Hallsensor oder Schaltausgang
Schaltausgang oder Rückmeldeanschluss
|
Folgende Eingangssignale werden ausgewertet:
- Anschluss für Fototransistoren
- Anschluss für Fototransistoren
- Diese sind für die Abstandssteuerung notwendig und dienen darüber hinaus zur Steuerung des Fahrzeuges über Funktionsbausteine oder Strahler einer DCC-Zentrale
- Diese sind für die Abstandssteuerung notwendig und dienen darüber hinaus zur Steuerung des Fahrzeuges über Funktionsbausteine oder Strahler einer DCC-Zentrale
- Akkuspannung
- Akkuspannung
- Der Decoder wertet alle 5 Sekunden die Akkuspannung aus
- Ist die Spannung zu niedrig, dann kann mit CV26 festgelegt werden, was das Fahrzeug tun soll
- Der Schaltwert wird mit CV28 eingestellt, wenn der Akkutest mit CV27 zugelassen wurde.
- Der Decoder wertet alle 5 Sekunden die Akkuspannung aus
- Reedkontakt
- Reedkontakt
Meldeschalter für Stopstellen
- damit erkennt der Decoder eine eingeschaltete, magnetische Stoppstelle
- damit erkennt der Decoder eine eingeschaltete, magnetische Stoppstelle
- Lichtsensor
- Lichtsensor
Nach Aktivierung in CV27 Helligkeitsmessung
- Es kann ein Lichtsensor angeschlossen werden, um die Fahrzeugbeleuchtung von der Umgebungshelligkeit ein- und auszuschalten
- Es kann ein Lichtsensor angeschlossen werden, um die Fahrzeugbeleuchtung von der Umgebungshelligkeit ein- und auszuschalten
- Hallsensor MF3
- Hallsensor MF3
CV100 für Bus- / Feuerwehr- / Müllwagenautomatik
- es kann ein Hallsensor angeschlossen werden um
- die Busautomatik- oder Müllauto- oder Feuerwehrautomatik zu aktivieren
- die Blaulichter und Frontblitzer ein- und auszuschalten
- es kann ein Hallsensor angeschlossen werden um
- Serieller Eingang
- Serieller Eingang
- zum Anschluss von LCIR Fernempfänger
- dient zur Fernsteuerung mittels PC-Sender oder DC-Car-Booster
- Hinweis: Um mit dem DC-Car-Booster die neuen Funktionen F10 - F13 bedienen zu können, ist ein Upgrade der Boosterfirmware notwendig. Bitte wenden Sie sich dazu an den DC-Car-Service.
- zum Anschluss von LCIR Fernempfänger
DCC Protokoll
Kurze DCC-Adressen von 1 - 126, lange Adressen von 128 - 9999.
Betriebsarten:
1. Das Fahrzeug fährt nach dem Einschalten mit einer festgelegten Fahrstufe sofort los
2. Das Fahrzeug steht nach dem Einschalten und kann nur über einen Fahrbefehl von der Digitalzentrale oder Funktionsbaustein angefahren werden.
3. Das Fahrzeug steht nach dem Einschalten und kann nur über einen Fahrbefehl von der Digitalzentrale angefahren werden.
4. Belegung der Funktionstasten
Standardfunktionen
F0 Licht 1, Rücklicht
F1 Blinker links
F2 Blinker rechts
F1+F2 Warnblinker
F3 Abstandssteuerung vorn ein/aus Mit CV19+3 Abstandssteuerung hinten ein/aus
F4 Reedkontakt ein/aus (Stoppstelle ignorieren)
F5 Blaulicht
F6 Frontblitzer
Multifunktionsausgang
F7 Licht 2
F8 MF 2 Licht 3 (und Licht 4 / MF 1 wenn CV20=8 nicht aktiv ist)
F9 MF 1 Licht 4 (wenn CV 20 auf 8 gesetzt)
F10 MF 3 (je nach Konfiguration der CV 27 Lichtsensor oder Schaltausgang)
F11 MF 4 (je nach Konfiguration der CV 25 Hallsensor oder Schaltausgang)
F12 MF 5 (je nach Konfiguration der CV 25 Schaltausgng oder IR-Rückmelder)
F13 Abstandssteuerung hinten ein/ausschalten)
F14 Spurkontrolle AUS. Spur 0, Normale Abstandssteuerung
F15 Spurkontrolle EIN. Spur 1, rechts
F16 Spurkontrolle EIN. Spur 2, mitte
F17 Spurkontrolle EIN. Spur 3, links
F18 Spurkontrolle EIN. Spur 4, Sonderspur
Hinweis: Um die Funktionen F10- F13 mit dem DC-Car-Booster zu bedienen, ist eine Boosterfirmware ab 2014 notwendig (Update).
Wenden Sie sich dazu bitte an den DC-Car-Service.
Einige Zentralen liefern nur die Funktionen F0 bis F8 z.B. Intellibox
Mit einem Update der IB (ab 2.0) sind auch die Funkten F0 bis F12 möglich.
Mit der IB II gibt es diese Grenzen nicht.
Einschaltsequenz
Beim Einschalten des Decoders bzw. des Fahrzeuges wird folgende Lichtsequenz angezeigt:
1.) Bremslicht und Warnblinker kurz
2.) Warnblinker kurz
3.) Warnblinker lang
4.) Warnblinker lang
Funktionen
Lichtfunktionen
Die Scheinwerfer und das Rücklicht können nur zusammen ein- oder ausgeschaltet werden.
Innen- oder Seitenlicht, Nebellampen usw. können extra geschaltet werden.
Die vier Blaulichter blinken in unterschiedlicher Geschwindigkeit. Somit ist eine echte Darstellung eines Einsatzfahrzeuges gegeben.
Sie können außerdem für moderne Einsatzfahrzeuge auf Doppelblitz bzw. auch auf invertierte LED-Blitzer umgeschaltet werden.
Ab Dezember 2015 kann auch Drehlicht (LED1,2,3) eingestellt werden.
Servosteuerung
Am DC08 ist ein und am DC07 sind zwei Servos steuerbar.
Servoeinstellung am DC-Car-Fahrzeugdecoder
CV-Einstellung
Viele Parameter des Decoders sind wie bei einem Lokdecoder über CVs einstellbar.
Firmware-Updates sind vorgesehen und auch notwendig, damit Sie immer von den neuesten Entwicklungen profitieren können.
Updatebuchse
Zum Updaten der Firmware wird empfohlen, in das Auto eine 8-polige Buchse einzubauen. Mit dieser können gleichzeitig die Parameter des Decoders via CV-Programmer verändert werden.
Anschlusspläne
Anschlussschema_DC04/DC05/DC07_kleine_8polige_Updatebuchse
Anschlussschema_DC04/DC05/DC07_große_8polige_Updatebuchse
Anschluss-DC07 mit LED, HG1 Hallsensor, Drehspiegellampen L6 und Martinshorn K1/K2
Fehlersuche
Um Fragen zur Fehlersuche schnell beantworten zu können, brauche wir diese Angabe am besten in Tabellenform.
Akku: | 1,2V | 2,4V | 3,6V | |||
Akkukapazität: | mindestens 80 mA NiMH | LiPo 40mAh | ||||
Akku geladen: | Spannung vor dem Einschalten | Spannung nach dem Einschalten | ||||
Spannung am Decoder: | Akkueingang | LED-Ausgang | ||||
Decodertyp: | DC07-SI | DC07-I | DC08-I | |||
Welcher Plan wurde benutzt? | ||||||
LCIR benutzt? | ||||||
Welche Fehlfunktion? |
Bezugsquellen
Wo_kann_ich_kaufen
Die Decoder sind über die DC-Car-Shops zu beziehen.
Unterkategorien
Es werden 3 von insgesamt 3 Unterkategorien in dieser Kategorie angezeigt:
Seiten in der Kategorie „DC07“
Es werden 84 von insgesamt 84 Seiten in dieser Kategorie angezeigt: