Geschwindigkeit: Unterschied zwischen den Versionen
Aus DC-Car
K (→Einstellung der CV´s beim DC-Car) |
K (→Stromversorgung) |
||
| (10 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 4: | Zeile 4: | ||
==Mechanik== | ==Mechanik== | ||
* '''Mechanik''': [[Motor]], [[Getriebe]], [[Antrieb-Vergleich|Antrieb]], [[Räder]]<br> | * '''Mechanik''': [[Motor]], [[Getriebe]], [[Antrieb-Vergleich|Antrieb]], [[Räder]]<br> | ||
| − | ** Antrieb vom DC-Car-Partner: [[GL1-46-7]] [[GL1-26-7]]<br> | + | ** Antrieb vom DC-Car-Partner: [[GL1-46-7]] [[GL1-26-7]] Ersetzt durch [[DCACI46]] und [[DCACI26]]<br> |
| − | Leichter Einbau, einfache Wartung<br> | + | Leichter Einbau, einfache Wartung, geringer Verschleiß, wenig Nachlauf<br> |
| + | |||
==Stromversorgung== | ==Stromversorgung== | ||
* '''Strom''': [[Akku]], [[Spannungsreduzierung]] / [[Spannungsreduzierung |Spannungsanpassung]] | * '''Strom''': [[Akku]], [[Spannungsreduzierung]] / [[Spannungsreduzierung |Spannungsanpassung]] | ||
** 1 Akku (1,2 Volt) oder 2 Akkus (2,4 Volt) richtet sich nach dem Antrieb. | ** 1 Akku (1,2 Volt) oder 2 Akkus (2,4 Volt) richtet sich nach dem Antrieb. | ||
| − | ** Mit | + | ** Mit [[Diode]]n 1N400x kann die Spannung um jeweils 0,7 Volt gesenkt werden. |
Bei LiPo-Akkus können 2-4 Dioden nötig sein.<br> | Bei LiPo-Akkus können 2-4 Dioden nötig sein.<br> | ||
Um die Differenzen beim Akku, voll / leer abzufangen, kann für den Motor ein getrennter Spannungswandler installiert werden.<br> | Um die Differenzen beim Akku, voll / leer abzufangen, kann für den Motor ein getrennter Spannungswandler installiert werden.<br> | ||
| − | Der DC-Car-Spannungswandler kann mit 150 mA | + | Der DC-Car-Spannungswandler kann mit 150 mA einen Motor versorgen.<br> |
| − | Ein Versuch zeigte dass die | + | Ein Versuch zeigte, dass die Geschwindigkeit bei einem mit 2,4 Volt NiMH Akku 900 mAh 6 Stunden lang konstant war.<br> |
Die Fahrzeit kann noch geringfügig verbessert werden, in dem ein Widerstand auf dem Wandler geändert wird und damit die Spannungserhöhung geringer ist. | Die Fahrzeit kann noch geringfügig verbessert werden, in dem ein Widerstand auf dem Wandler geändert wird und damit die Spannungserhöhung geringer ist. | ||
| − | Aus 2,0-3,0 V werden 3,5 Volt | + | Aus 2,0-3,0 V Akkuspannung werden 3,5 Volt Konstantspannung für den Motor.<br> |
==Einstellung der CV´s beim DC-Car== | ==Einstellung der CV´s beim DC-Car== | ||
<br> | <br> | ||
* '''DC-Car''': [[:Kategorie:CV-Liste | Einstellung der Parameter]] | * '''DC-Car''': [[:Kategorie:CV-Liste | Einstellung der Parameter]] | ||
| − | ** [[CV2]] Mindestgeschwindigkeit | + | |
| − | ** Einstellung jeder einzelnen der 28 Fahrstufen [[CV70]]-[[CV97]] | + | * mit einer Digitalanlage |
| + | ** [[Hauptgleisprogrammierung]] mit [[Progset]] = Nahbereichsstrahler | ||
| + | |||
| + | ** [[CV2]] Mindestgeschwindigkeit (anrollen) | ||
| + | ** [[CV5]] Höchstgeschwindigkeit (möglichst alle Fahrzeug gleich einstellen) | ||
| + | ** Beschleunigung beim [[Anfahren]] [[CV53]] Beachte: [[CV52]] | ||
| + | ** Beschleunigen nach dem Angefahren [[CV54]] Beachte: [[CV52]] | ||
| + | ** Anfahrhilfe für schlechte Antriebe [[CV56]] | ||
| + | |||
| + | ** Bremverhalten der Abstandssteuerung [[CV48]] | ||
| + | ** Bremverhalten bei Stop des vorausfahrenden DC-Cars[[CV47]] | ||
| + | |||
| + | ** Einstellung jeder einzelnen der 28 Fahrstufen [[CV70]]-[[CV97]] (Hoppeln wie ein Fahranfänger ist einstellbar) | ||
| + | |||
| + | * Besondere Möglichkeiten | ||
| + | ** Meldung von langsamen Fahrzeugen [[CV58]] z.B. Kehrmaschine meldet FS7 obwohl sie Vollgas FS28 fährt. | ||
| + | ** Mindestgeschwindigkeit durch [[FS-2]] [[CV99]] (Bei Ampeln oder Langsamfahrstrecken) | ||
| + | ** Bremswert bei [[FS-2]] [[CV98]] (Wie schnell wird gebremst bzw. beschleunigt bei dem Kommando) | ||
| + | Das Fahrzeug kann 3 Meter oder 5 cm zum Anhalten brauchen. | ||
| + | |||
| + | * Einfacher geht es mit: | ||
| + | Hiermit sind die Wert auch zu speichernund auf ein anderes Fahrezug zu übertragen.<br> | ||
| + | Das macht aber nur Sinn, wenn die Mechanik und der Akku gleich sind.<br> | ||
** [[CV-Programmer]] zum leichteren Einstellen der Werte mit einem PC. | ** [[CV-Programmer]] zum leichteren Einstellen der Werte mit einem PC. | ||
** [[CV-Programmer-Bedienung| Geschwindigkeitskurve]] um das Fahrverhalten zu verfeinern. | ** [[CV-Programmer-Bedienung| Geschwindigkeitskurve]] um das Fahrverhalten zu verfeinern. | ||
| − | |||
| − | |||
| − | |||
<br> | <br> | ||
| − | ==Steuerung der Geschwindigkeit== | + | ==Steuerung der Geschwindigkeit im Betrieb== |
DC-Car können auf verschiedene Weisen die Geschwindigkeit ändern.<br> | DC-Car können auf verschiedene Weisen die Geschwindigkeit ändern.<br> | ||
| − | * | + | * Magnetisch |
| − | * [[Busautomatik]] Abbremsen auf langsame Fahrt. | + | ** [[Busautomatik]] Abbremsen auf langsame Fahrt. |
| − | * [[Feuerwehrautomatik]] | + | ** [[Feuerwehrautomatik]] |
| − | * [[Handsender]] Veränderungen wie mit einem Funktionsbaustein | + | * mit IR-Signal |
| − | * [[Funktionsbaustein]] 4 Fahrstufen, - | + | ** [[Handsender]] Veränderungen wie mit einem Funktionsbaustein |
| − | * [[Tiny]] z.B. -2/+2 Fahrstufen, FS14 oder Stop | + | ** [[Funktionsbaustein]] 4 Fahrstufen, -2FS/+2FS, oder Stop |
| − | * [[Digitalanlage]] im DCC-Format. | + | ** [[Tiny]] z.B. -2/+2 Fahrstufen, FS14 oder Stop |
| − | * [[DC-Car-Booster]] an einer DCC Anlage | + | * [[Digitalanlage]] im DCC-Format DCC28. |
| − | * [[DC-Car-PC-Sender]] mit einer Software die ihn unterstützt z.B. [[Windigipet]],[[Traincontroller]] | + | ** [[DC-Car-Booster]] an einer DCC Anlage |
| + | ** [[DC-Car-PC-Sender]] mit einer Software die ihn unterstützt z.B. [[Windigipet]],[[Traincontroller]] | ||
==Besonderes== | ==Besonderes== | ||
| Zeile 45: | Zeile 66: | ||
Auf einer Meßstrecke von 15 cm werden 2 Sensoren z.B. [[IR-Sensor]] verbaut.<br> | Auf einer Meßstrecke von 15 cm werden 2 Sensoren z.B. [[IR-Sensor]] verbaut.<br> | ||
Auf der 2 oder 3 stelligen Anzeige erscheint die Geschwindigkeit (maßstabsgerecht umgerechnet).<br> | Auf der 2 oder 3 stelligen Anzeige erscheint die Geschwindigkeit (maßstabsgerecht umgerechnet).<br> | ||
| − | Der Blitz kann auch zum | + | Der Blitz kann auch zum Schalten eines Servo[[tiny]]s oder eines [[Schaltervorsatz]]es benutzt werden.<br> |
| − | So werden Raser (oder langssame Fahrzeuge) aussortiert.<br> | + | So werden Raser (oder langssame Fahrzeuge zur Kontrolle ) aussortiert.<br> |
| Zeile 52: | Zeile 73: | ||
[[Kategorie:Geschwindigkeit]] | [[Kategorie:Geschwindigkeit]] | ||
[[Kategorie:CV-Liste]] | [[Kategorie:CV-Liste]] | ||
| + | [[Kategorie:Windigipet]] | ||
Aktuelle Version vom 6. Februar 2022, 12:55 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Grundlagen
Die Geschwindigkeit eines Modells ist von viel Faktoren abhängig.
Mechanik
Leichter Einbau, einfache Wartung, geringer Verschleiß, wenig Nachlauf
Stromversorgung
- Strom: Akku, Spannungsreduzierung / Spannungsanpassung
- 1 Akku (1,2 Volt) oder 2 Akkus (2,4 Volt) richtet sich nach dem Antrieb.
- Mit Dioden 1N400x kann die Spannung um jeweils 0,7 Volt gesenkt werden.
Bei LiPo-Akkus können 2-4 Dioden nötig sein.
Um die Differenzen beim Akku, voll / leer abzufangen, kann für den Motor ein getrennter Spannungswandler installiert werden.
Der DC-Car-Spannungswandler kann mit 150 mA einen Motor versorgen.
Ein Versuch zeigte, dass die Geschwindigkeit bei einem mit 2,4 Volt NiMH Akku 900 mAh 6 Stunden lang konstant war.
Die Fahrzeit kann noch geringfügig verbessert werden, in dem ein Widerstand auf dem Wandler geändert wird und damit die Spannungserhöhung geringer ist.
Aus 2,0-3,0 V Akkuspannung werden 3,5 Volt Konstantspannung für den Motor.
Einstellung der CV´s beim DC-Car
- DC-Car: Einstellung der Parameter
- mit einer Digitalanlage
- Hauptgleisprogrammierung mit Progset = Nahbereichsstrahler
- Besondere Möglichkeiten
Das Fahrzeug kann 3 Meter oder 5 cm zum Anhalten brauchen.
- Einfacher geht es mit:
Hiermit sind die Wert auch zu speichernund auf ein anderes Fahrezug zu übertragen.
Das macht aber nur Sinn, wenn die Mechanik und der Akku gleich sind.
- CV-Programmer zum leichteren Einstellen der Werte mit einem PC.
- Geschwindigkeitskurve um das Fahrverhalten zu verfeinern.
Steuerung der Geschwindigkeit im Betrieb
DC-Car können auf verschiedene Weisen die Geschwindigkeit ändern.
- Magnetisch
- Busautomatik Abbremsen auf langsame Fahrt.
- Feuerwehrautomatik
- mit IR-Signal
- Handsender Veränderungen wie mit einem Funktionsbaustein
- Funktionsbaustein 4 Fahrstufen, -2FS/+2FS, oder Stop
- Tiny z.B. -2/+2 Fahrstufen, FS14 oder Stop
- Digitalanlage im DCC-Format DCC28.
- DC-Car-Booster an einer DCC Anlage
- DC-Car-PC-Sender mit einer Software die ihn unterstützt z.B. Windigipet,Traincontroller
Besonderes
Bei dem Geschwindigkeitsanzeiger kann mit einem Poti der Wert zum Blitzen eingestellt werden.
Auf einer Meßstrecke von 15 cm werden 2 Sensoren z.B. IR-Sensor verbaut.
Auf der 2 oder 3 stelligen Anzeige erscheint die Geschwindigkeit (maßstabsgerecht umgerechnet).
Der Blitz kann auch zum Schalten eines Servotinys oder eines Schaltervorsatzes benutzt werden.
So werden Raser (oder langssame Fahrzeuge zur Kontrolle ) aussortiert.
