Geschwindigkeit: Unterschied zwischen den Versionen
K (→Besonderes) |
K (→Stromversorgung) |
||
| Zeile 7: | Zeile 7: | ||
Leichter Einbau, einfache Wartung<br> | Leichter Einbau, einfache Wartung<br> | ||
==Stromversorgung== | ==Stromversorgung== | ||
| − | * '''Strom''': [[Akku]], [[Spannungsreduzierung]] / [[Spannungsanpassung]] | + | * '''Strom''': [[Akku]], [[Spannungsreduzierung]] / [[Spannungsreduzierung |Spannungsanpassung]] |
** 1 Akku (1,2 Volt) oder 2 Akkus (2,4 Volt) richtet sich nach dem Antrieb. | ** 1 Akku (1,2 Volt) oder 2 Akkus (2,4 Volt) richtet sich nach dem Antrieb. | ||
** Mit Dioden 1N400x kann die Spannung um jeweils 0,7 Volt gesenkt werden. | ** Mit Dioden 1N400x kann die Spannung um jeweils 0,7 Volt gesenkt werden. | ||
| Zeile 16: | Zeile 16: | ||
Die Fahrzeit kann noch geringfügig verbessert werden, in dem ein Widerstand auf dem Wandler geändert wird und damit die Spannungserhöhung geringer ist. | Die Fahrzeit kann noch geringfügig verbessert werden, in dem ein Widerstand auf dem Wandler geändert wird und damit die Spannungserhöhung geringer ist. | ||
Aus 2,0-3,0 V werden 3,5 Volt konstant.<br> | Aus 2,0-3,0 V werden 3,5 Volt konstant.<br> | ||
| + | |||
==Einstellung der CV´s beim DC-Car== | ==Einstellung der CV´s beim DC-Car== | ||
<br> | <br> | ||
Version vom 12. Oktober 2017, 20:10 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Grundlagen
Die Geschwindigkeit eines Modells ist von viel Faktoren abhängig.
Mechanik
Leichter Einbau, einfache Wartung
Stromversorgung
- Strom: Akku, Spannungsreduzierung / Spannungsanpassung
- 1 Akku (1,2 Volt) oder 2 Akkus (2,4 Volt) richtet sich nach dem Antrieb.
- Mit Dioden 1N400x kann die Spannung um jeweils 0,7 Volt gesenkt werden.
Bei LiPo-Akkus können 2-4 Dioden nötig sein.
Um die Differenzen beim Akku, voll / leer abzufangen, kann für den Motor ein getrennter Spannungswandler installiert werden.
Der DC-Car-Spannungswandler kann mit 150 mA eine Motor versorgen.
Ein Versuch zeigte dass die Geschwindigekeit bei einem mit 2,4 Volt NiMH Akku 900 mA 6 Stunden lang konstant war.
Die Fahrzeit kann noch geringfügig verbessert werden, in dem ein Widerstand auf dem Wandler geändert wird und damit die Spannungserhöhung geringer ist.
Aus 2,0-3,0 V werden 3,5 Volt konstant.
Einstellung der CV´s beim DC-Car
- DC-Car: Einstellung der Parameter
- CV2 Mindestgeschwindigkeit, CV5 Höchstgeschwindigkeit
- Einstellung jeder einzelnen der 28 Fahrstufen CV70-CV97
- CV-Programmer zum leichteren Einstellen der Werte mit einem PC.
- Geschwindigkeitskurve um das Fahrverhalten zu verfeinern.
- Meldung von langsamen Fahrzeugen CV58 z.B. Kehrmaschine meldet FS 7 bei Vollgas.
Steuerung der Geschwindigkeit
DC-Car können auf verschiedene Weisen die Geschwindigkeit ändern.
- Anfahren CV53, Beschleunigen CV54
- Busautomatik Abbremsen auf langsame Fahrt.
- Feuerwehrautomatik
- Handsender Veränderungen wie mit einem Funktionsbaustein
- Funktionsbaustein 4 Fahrstufen, -2/+2, oder Stop
- Tiny z.B. -2/+2 Fahrstufen, FS14 oder Stop
- Digitalanlage im DCC-Format.
- DC-Car-Booster an einer DCC Anlage
- DC-Car-PC-Sender mit einer Software die ihn unterstützt z.B. Windigipet,Traincontroller
Besonderes
Bei dem Geschwindigkeitsanzeiger kann mit einem Poti der Wert zum Blitzen eingestellt werden.
Auf einer Meßstrecke von 15 cm werden 2 Sensoren z.B. IR-Sensor verbaut.
Auf der 2 oder 3 stelligen Anzeige erscheint die Geschwindigkeit (maßstabsgerecht umgerechnet).
Der Blitz kann auch zum Schalter eines Servotinys oder eines Schaltervorsatzes benutzt werden.
So werden Raser (oder langssame Fahrzeuge) aussortiert.
