Kategorie:PC-Steuerung: Unterschied zwischen den Versionen
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Bahnübergänge werden vom Zug und von den Autos gesperrt.<br> | Bahnübergänge werden vom Zug und von den Autos gesperrt.<br> | ||
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| + | z.B. auf Knopfdruck gibt es einen kompletten [[Feuerwehreinsatz]].<br> | ||
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| + | '''Grobe Formel für den Car-Systembetrieb:<br>''' | ||
| + | <table border=1> | ||
| + | <tr> <td>Pro Fahrzeug 1 Rückmeldesensor </td><td>2 Fahrzeug 2 Sensoren</td></tr> | ||
| + | <tr> <td>Pro Kreuzungsseite 1 Rückmeldesensor</td><td>1 Kreuzung 4 Sensoren</td></tr> | ||
| + | <tr> <td>Parkplatz / Bushaltestelle 1 Rückmeldesensor</td><td>4 Parkplätze 4 Sensoren</td></tr> | ||
| + | <tr> <td>Summe</td><td>10 Sensoren</td></tr> | ||
| + | </table> | ||
| + | '''Verdoppeln der Zahl um weiches Abbremsen mit DC-Cars zu ermöglichen.'''<br> | ||
| + | Beispiel Bushalt: Bremeskontakt - Haltekontakt - Freigabekontakt<br> | ||
| − | + | =Beispiele= | |
| − | + | siehe [http://wiki.dc-car.de/index.php?title=Kategorie:Bilder Bilder/Video] | |
| − | + | <br> | |
| − | [[Kategorie:Software]][[ | + | [[Kategorie:Software]] |
| + | [[Kategorie:Servodecoder]] | ||
| + | [[Kategorie:Decoder]] | ||
| + | [[kategorie:DC-Car-System]] | ||
Aktuelle Version vom 15. Mai 2018, 22:08 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Vorwort
Konventionell
Die Modellbahnen sind mit einer konventionellen Technik ausgerüstet.
Das bedeutet es geht zu jeder Funktion oder zu jedem Gleisabschnitt ein Kabel.
Dieser werden dann durch ein Schaltpult geschaltet.
Digital
Bei der digitalen Technik wird über ein Kabel nicht nur einfach Strom geschickt, sondern auch Adressen und Daten.
Dadurch ist es möglich mehrere Lokomotiven auf einem Gleis zu benutzen oder mit 2 bzw. 4 Drähten alle Weichen zu bedienen.
Damit die Weichen bedient werden können, werden die Tasten einer Digitalzentrale als Adresse und Daten übermittelt.
Dadurch spricht nur ein bestimmter Decoderausgang auf diese Betätigung an.
Die Digitaltechnik vereinfacht so die Verkabelung und die Erweiterung einer Modellbahn.
Gerade Modulanlagen, die für Ausstellungen immer wieder zusammengesetzt werden, ist das Vorteilhaft.
So gingen durch die Module der Modellautobahn nur 6 Hauptleitungen.
PC-Steuerung ohne Digitalzentrale
Es gibt die Möglichkeit konventionelle Anlage mit eine PC zu verbinden in dem Steuerkarten in den PC Installiert werden.
Diese Schalten dann direkt oder über Relais die bestehenden Leitungen.
Dafür gibt es aber kaum serienmäßige Software. Das bedeutet, alle Funktionen muss man selber aufwendig programmieren.
PC-Steuerung mit Digitalzentrale
Man kann die meisten Digitalzentralen mit einem PC bedienen.
Durch eine passende Software kann man per Mausklick die Weichen und Züge steuern.
Damit kann eine Schaltpult sehr leicht auf dem Bildschirm erstellt und benutzt werden.
Der Traum (Albtraum) vieler Modellbahner ist der automatische Betrieb der Anlage durch den Computer.
Wenn nun auch noch Rückmelder installiert werden kann der PC den ganzen Ablauf automatisch durchführen.
DC-Car mit Digitalzentrale
Wenn DC-Cars mit LCIR (Fernempfänger) ausgerüstet sind, können über den DC-Car-Booster bedient werden.
Über die Digitalzentrale und den DC-Car-Booster werden die Fahrzeug irgendwo auf der Anlage angesprochen. Reichweite bis zu 7 Meter.
Preiswerter Einstieg ohne Zentrale
Servodecoder über COM(USB) - Schnittstelle
Für den Einstieg biete Windigipet zusammen mit den Servodecodern von Modelleisenbahn Claus (DC-Car) und einem USB-Adapter die Möglichkeit ohne Zentrale die ersten (8) Servos zu benutzen.
Die Vollversion bietet die Möglichkeit 8 System anzuschließen. So sind bis zu 64 Servos zu schalten.
Ein Abbild der Strecke Gleisbild wird erstellt. Darin werden die Abzweigungen/Weichen eingetragen.
Als Adresse wird das System Servodecoder 1-8 (COM1-COM8) und die Nummer des Servos 1-8 ausgewählt.
Dann ordent man noch die Standartstellung zu.
Nun kann man per Mausklick dieses Servo betätigen.
Wenn man noch ein Smartphon einbindet, kann man auch darüber dieses Servo schalten.
DC-Car-Fernsteuerung
Mit Windigipet, TrainController und anderen kann man den DC-Car-PC-Sender benutzen.
Dadurch sind die Fahrzeuge mit LCIR (Fernempfänger) auf 7 Meter Entfernung bedienbar.
Der PC-Sender ermöglicht so den preiswerten Einstieg in die Autobedienung.
Für eine automatische Steuerung wird eine Rückmeldung benötigt.
In den meisten Digitalzentralen ist ein Rückmeldebus integriert.
So ist zu überlegen, ob die Anschaffung einer (gebrauchten) Digitalzentrale und einem DC-Car-Booster nicht der sinnvollere Weg ist.
Die Erweiterungmöglichkeiten und der Funktionsumfang sind dann gegenüber dem PC-Sender größer.
Rückmeldung
Damit ein automatischern Betrieb ermöglicht werden kann, muss die Software Rückmeldungen erhalten.
Das kann über eine Digitalzentrale, Faller PC-Grundmodul oder HighSpeedInterface erfolgen.
So kann der PC die Meldungen der Sensoren erhalten und die Software reagieren.
Auch komplizierte Abläufe werden dadurch möglich.
z.B. Ein Bus fährt nur in die Bushaltestelle, wenn ein Zug sich dem Bahnhof nähert.
Bahnübergänge werden vom Zug und von den Autos gesperrt.
Ein Rückmeldung kann auch durch einen Bediener mit einem Taster oder Schalter ausgelöst werden.
z.B. auf Knopfdruck gibt es einen kompletten Feuerwehreinsatz.
Grobe Formel für den Car-Systembetrieb:
| Pro Fahrzeug 1 Rückmeldesensor | 2 Fahrzeug 2 Sensoren |
| Pro Kreuzungsseite 1 Rückmeldesensor | 1 Kreuzung 4 Sensoren |
| Parkplatz / Bushaltestelle 1 Rückmeldesensor | 4 Parkplätze 4 Sensoren |
| Summe | 10 Sensoren |
Verdoppeln der Zahl um weiches Abbremsen mit DC-Cars zu ermöglichen.
Beispiel Bushalt: Bremeskontakt - Haltekontakt - Freigabekontakt
Beispiele
siehe Bilder/Video
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