Windigipet-Grundlagen

Aus DC-Car
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Bei den DC-Car-Treffen oder Workshop können die Grundlagen einer PC-Steuerung besprochen und gezeigt werden.

Hierbei werden die Grundlagen mit Windigipet gezeigt.
Diese Software setze ich seit 2000
für die Car-Systemsteuerung ein.

Andere Software arbeitet im Prinzip ähnlich.
Nur die Feinheiten werden unterschiedlich benannt und bedient.
Die anderen Begriffe führen häufig zu Missverständnissen.

 Der Vorteile von Windigipet:
  • In allen Versionen ist die Steuerung von Straßenfahrzeugen serienmäßig.
  • Bahnübergänge
  • Schrankensymbole serienmäßig (für Schiene und Straßen)
  • 4 Wege Abzweigungen (sparen Platz)
  • Tankanzeige aktiv nutzbar (für automatische Ladestraßen)
  • Symbole für Ladestraßen


Grundlagen allgemein

Teil 1 Straße und Fahrzeug

Teil 2 Rückmeldung und Fahrstraßen

  • Einrichten der Zentrale für Rückmelder (Intellibox, LokstoreDigital S88-Commander)
  • Eintragen der Rückmeldesensoren (Momentkontakte) im Gleisbild
  • Fahrstraße einrichten für die ersten Fahrten mit Start / Ziel


IZnF IFaZ

Intelligentes Zugnummernfeld = Intelligentes Fahzeugnummern Feld
Damit wird ein RM-Kontaktfeld genauer definiert.
Es ist die Länge von dem Block eingetragen.
In der Fahrzeugdatenbank sind die Fahrzeugdaten wie Länge und Kontaktpostition angegeben
Nach überfahren des letzten Kontakt wird der Bremsweg berechnet.
So ist es möglich zu stoppen:

  • am Ende vom Block (Fahrt bis vor die Ampel)
  • in der Mitte des Block (Behnsteig Mitte, Busbahnhof)
  • am Ende vom Block (Das Heck steht hinter dem Kontakt)



Windigipet-Fahrzeuganzeige

Teil 3 Automatiken

  • Festlegen der Fahrstraßen für bestimmt Fahrzeug Bus / LKW.
  • Einrichten der Abläufe bei der Bushaltestelle Blinken rechts, Bremsen, Anhalten, Blinken links, Abfahrt



Begriffe:

Die Reihenfolge ist zu beachten damit es keine Überraschungen gibt.
Erst in der Systemsteuerung das benutzte Digitalsystem auswählen und anschließend in der Programmeinstellung einen Zeichensatz mit Straßen auswählen.
Dann in der Lok/Fahrezugdatenbank ein oder mehrere Fahrzeug eintragen.
Es folgen dann die Strecken und zuletzt die Automatiken einrichten.

Lokdatenbank / Fahrzeugdatenbank

Hier werden die Fahrzeuge eingetragen:
Decoder: DCC28 mit einer Adresse am einfachsten ist 1-127. Sie muss mit den Einstellungen im Fahrzeug CV1 übereinstimmen.
(Nicht verwechseln mit der Fahrzeugnummer, die in der CV113 für das XT-Modul eingetragen werden kann.)
Funktionsdecoder:0 Keine eintragen.
Geschwindigkeit: Maximal Geschwindigkeit und Mittlere Geschwindigkeit anpasssen.
(Die Minimalgeschwindigkeit sollte im Fahrzeug bereits festgelegt sein.)
Funktionen: DC-Car hat feste Funktionen, daher kann man ein Muster erstellen und für den nächsten Einträge mit geringen Anpassungen benutzen.
F0 Fahrlicht
F1 Blinke Links
F2 Blinker rechts
F3 Abstandsteuerung vorn aus
F4 Reedschalter aus
F5 Blaulicht
F6 Frontblitzer und Sound
F7 Licht 2 (Innenlicht, Arbeitslicht)
F8 Licht 3/4 (auch trennbar über CV-Einstellung)
F13 Abstandsteuerung hinten aus
Bei eigenen Bilder sollten die Fahrzeuge nach rechts fahren und die Bilder verkleinert werden.


Gleissplan     Abbild der Anlage

Die Anlage wird schematisch dargestellt mit Abzweigungen und Einmündungen.
Die Abzweigungen bekommen eine "Magnetartikelkadresse".
Damit werden die Servodecoder angesteuert, die ihrereseits die Abzweigunsgservos betätigen.
Per Mausklick können so die Abzweigungen betätigt werden.

Für eine spätere Automatik werden Rückmeldesensoren benötigt.
Diese werden über Rückmeldedecoder und einer Digitalzentrale am PC/Laptop angeschlossen.
Damit kann man im Gleisplan sehen, wo sich "ein" Fahrzeug gemeldet hat.
Mit diesen Meldungen werden die Fahrstraßen und Funktionen ausgeführt.
Deshalb müssen diese Rückmeldung von den Fahrezug sicher ausgelöst werden.

Fahrwege (Reihenfolge beim Eintragen einhalte!)

Mit Windigipet wird ein Gleisbild erstellt.
Das zeigt schematisch einen Streckenverlauf. Das hat nichts mit dem Aufbau der Anlage zu tun. Es dient zum Anzeigen und steuern des Straßenverlaufs.

Fahrstraßen

In diesem Plan Gleisbild werden Fahrstraßen von einem zu einem anderen Kontakt Rückmeldekontakt angelegt.
Dazu wird eine Strecke aufgezeichnet mit Startpunkt und Endpunkt.
Die Einschränkungen für die Benutzung können in der Matrix ausgewählt werden.
So wird festgelegt welche Fahrzeuge die Strecke befahren dürfen oder welche nicht.
Man kann später von Hand mit Start/Ziel Angabe das Fahrzeug diesen Streckenabschnitt abfahren lassen.

Zugfahrten

Mehrere Fahrstraßen werden in einer Liste hintereinandere aufgeliestet und so zur "Zugfahrt".
Nun besteht die Möglichkeit einen längeren Weg mit Start/Ziel auszuwählen und abfahren zu lassen.
Da vor dem Stillstand ermittelt wird, wie es weitergeht, braucht ein Fahrzeug nicht immer anzuhalten.

Zugfahrten Automatik FAZ Fahrten Automatik FA

In der Zugfahrtenautomatik werden die Fahrstraßen oder Zugfahrten zu einer bestimmten Zeit gestartet.
Es können von den verschiedenen Fahrzeugen unterschiedliche Fahrstraßen und Zugfahrten gestartet werden.
Hier wird auch eingetragen welchen Profil das Fahrzeug benutzen soll.

Profil Feineinstellung der Fahrzeugfunktionen

Damit können Einsatzfahrzeuge eine Strecke mit Einsatzlicht abfahren und eine andere Strecken ohne Einsatzlicht.
(Profile müssen aber in der Systemsteuerung bei den Programmeinstellungen freigegeben sein.)
Mit dem Profileditor wird festgelegt, was ein Fahrzeug an welchem Rückmeldekontakt (Besetztmelder) innerhalb der Fahrstraße machen soll.
z.B. Blinken, Bremsen, Zusatzleuchten u.a.
Um allgemein Funktionen auszulösen kann ID0 benutzt werden.
So kann zum Abbiegen jedes Fahrezug den Blinker einschalten.