System Aus2: Unterschied zwischen den Versionen
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===einschalten=== | ===einschalten=== | ||
Parkplatzspule wird eingeschaltet oder Servo wird weggedreht. <br> | Parkplatzspule wird eingeschaltet oder Servo wird weggedreht. <br> | ||
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Dadurch springt der Spannungswandler an und über +Plus vom Soundausgang wird der Transistor durchgeschaltet. <br> | Dadurch springt der Spannungswandler an und über +Plus vom Soundausgang wird der Transistor durchgeschaltet. <br> | ||
(Es kann auch andere Ausgang benutzt werden. Blaulicht, Multifunktionsausgang usw.)<br> | (Es kann auch andere Ausgang benutzt werden. Blaulicht, Multifunktionsausgang usw.)<br> | ||
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===Ausschalten des Fahrzeugs=== | ===Ausschalten des Fahrzeugs=== | ||
Fahrzeug wird auf eine Parkplatzspule oder Stoppstelle mit Servo gefahren. <br> | Fahrzeug wird auf eine Parkplatzspule oder Stoppstelle mit Servo gefahren. <br> | ||
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Die + Brücke, Eingang und Ausgang, wird zur Akkumessung benötigt.<br> | Die + Brücke, Eingang und Ausgang, wird zur Akkumessung benötigt.<br> | ||
Nur so kann eine niedrige Akkuspannung Alarm auslösen.<br> | Nur so kann eine niedrige Akkuspannung Alarm auslösen.<br> | ||
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+ | ===Normalbetrieb=== | ||
+ | Das Halten und Abfahren an einer Stoppspule funktioniert wie bisher.<br> | ||
+ | Stop und Fahrt hat nur Auswirkung auf den Motor. Die Lichter werden nicht beeinflußt<br> | ||
+ | Der Decoder erhält seine Betriebsspannung über den Transistor. <br> | ||
+ | Beachte: wird PowerOff während der Fahrt aktiviert ist die Messspannung für den Akku verringert. Dadurch kann die [[Akkuwarnung]] aktiv werden.<br> | ||
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Version vom 13. September 2022, 16:55 Uhr
InhaltsverzeichnisAllgemeines ( Druckseiten)Normalerweise verbraucht das Fahrzeug weiterhin Strom, wenn es steht und auch wenn die Beleuchtung ausgeschaltet ist.
TechnikZur Steuerung bietet ich bei LKWs Blaulicht oder Frontblitzer. (F5 oder F6) oder Licht 2 an. Grenzen der Schaltung
einschaltenParkplatzspule wird eingeschaltet oder Servo wird weggedreht. Ausschalten des FahrzeugsFahrzeug wird auf eine Parkplatzspule oder Stoppstelle mit Servo gefahren. |
AnschlusspläneBetrieb mit 2,4 Volt DC07-SI
Betrieb mit 1,2 Volt DC07-SI
Betrieb mit 3,6 Volt DC07-I (Lipo)
NormalbetriebDas Halten und Abfahren an einer Stoppspule funktioniert wie bisher. |
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