IR-Rueckmeldungen

z.B. die Leitpfosten
Erhältlich in rund wie in der Schweiz oder eckig wie in Deutschland.

DC-Cars können mit IR-Rückmeldestrahlern ausgestattet werden.
Diese können zur Seite strahlen.
Empfehlung:

• bei PKW unter dem rechten Spiegel
• bei LKW und Bussen am vorden Radkasten

Es können auch IR-Sensoren in der Fahrbahn verbaut werden. Hierzu müssen die Strahler des Fahrzeugs auf den Boden strahlen.
Einbau im Fahrzeug:

• 5 mm rechts von der Mitte hinter der Vorderachse

Auswertung

Das Signal kann auf unterschiedlich Weise ausgewertet werden.

einfache Auswertung

Einfache Auswertung durch Rückmeldedecoder S88
Mit einer Filterschaltung sind die Sensoren ausgerüstet, um Standard-Decoder benutzen zu können. So kann ein S88-Rückmeldedecoder auch für Schalter oder Schienen benutzt werden.

Für das DC-Car gibt es S88-IR.
Dieser spezielle Rückmeldedecoder wird im System normal eingebunden.
Allerdings nimmt er nur IR-Signal über Fototransistoren auf. (keine Schalter oder Schienen)

spezielle Auswertung

DC-Car-XT (Vorführung in Leipzig - Auslieferung ab 2015)
Durch eine "Box" werden die Signale ausgewertet.
Es werden damit Schaltfunktionen oder Servobewegungen ausgelöst.

S88-IR-Rückmeldedecoder

Spezieller Rückmeldedecoder für DC-Cars.
Fototransistoren in oder neben der Fahrbahn nehmen Impulse vom Fahrzeug auf.
Die Software muss den Impuls als Besetztmeldung speichern.
Der nächste Kontakt gibt der Software das Komando zum Aufheben der Besetztmeldung.

S88-Car-IR-Rückmeldedecoder

Spezieller Rückmeldedecoder für DC-Cars mit Speicherung.
Fototransistoren in oder neben der Fahrbahn nehmen Impulse vom Fahrzeug auf.
Der Decoder speichert die Meldung als Besetztmeldung und muss mit dem nächsten Kontakt aufgehoben werden.