Kategorie:Bastel Anleitungen: Unterschied zwischen den Versionen
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* Störungen durch zeites Fahrzeug mit Anhängerstrahlern | * Störungen durch zeites Fahrzeug mit Anhängerstrahlern | ||
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| − | Mit dem Schaltervorsatz kann ein Bus, der einen Magneten trägt, einen Servodecoder | + | Mit dem Schaltervorsatz kann ein Bus, der einen Magneten trägt, einen Servodecoder schalten.<br> |
===Weiche mit Steuerung der Blinker=== | ===Weiche mit Steuerung der Blinker=== | ||
Version vom 30. November 2015, 10:18 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Allgemein
Dieses Kapitel beinhaltet Anleitung zum Basteln oder Bauen von Anlagenteilen
für das DC-Car System und für das Car-System allgemein.
Bauanleitung
PKW Umbau von Faller®
Ein paar Faller Car-System® Modell kann man zum DC-Car umbauen.
Dafür ist der DC08-I und ein Lipoakku 90 mAh zu benutzen.
Wichtig: für diesen Akku braucht man ein spezielles Ladegerät
- Audi
- Porsche
Servo-Stoppstelle
Text und Bilder
Bushalt mit der Automatik vom DC-Car
Die ersten Versuche sind erfolgreich verlaufen.
Durch den ersten Magneten oder durch das Signal "Halbgas Blinker links" vom Funktionsbaustein fährt ein Bus auf eine Abzweigung zu.
Der Bus sendet SerOut über eine IR-LED auf die Straße oder an einen Leitpfosten am Straßenrand.
Ein spezieller "Anhängerdecoder", dem nächst als "Anhängerdecoder-IR" DC05-A-IR erhältlich, empfängt das Signal und wertet das Signal wie ein Anhänger aus.
So kann man die Signale Blinker, Licht, Blaulicht usw. gemeldet bekommen.
Diese Meldung kann man zum Schalten des Schaltervorsatzes benutzen.
Dieser betätigt das Servo zur Bushaltestelle für ein Zeit (2 Sekunden).
Abbiegen wenn Blinker an
Das Besondere daran, alle Fahrzeug biegen ab, wenn sie den IR-Strahler besitzen und den Blinker eingeschaltet haben.
Da man den Blinker durch Handsender, Funktionsbaustein , Digitalzentrale DC-Car-Booster und PC-Sender bedienen kann, kann eine Fahrzeug durch betätigen des Blinkers "gelenkt" werden.
Ohne Blinker steht die die Abzeigung auf gerade aus. Kommt eine Fahrzeug mit eingeschaltetem Blinker geht die Abzweigung für 2 Sekunden auf abbiegen.
Anhänger ohne Kabel
Man kann die Anhängerdecoder mit eigenem Akku beutzen.
DC05-A-SI und DC05-A-S 1,2 bis 3,0 Volt (NiMH) (IR Empfänger für Programmierung)
DC05-A 3,0 - 5,0 Volt (LiPo oder Netzteil)
Der Fahrzeugdecoder kann über SerOut Signale zum Anhänger senden.
Der Strahler muss über einen 47-100 Ohm Widerstand vor dem dem Widerstand auf der Platine angelöetet werden.
Der Anhängerdecoder DC05-A empfängt über einen IR-FTR das Signal.
Hierzu wird aber der Eingang SerIn benutzt.
Der Ftr ist zwschen Masse und Serin. Von SerIn kann ein Widerstnd von 47k bis 100 Kohm nötig sein.
Wenn 3 mm IR-LED und 3 mm FTR benutzt werden, sollte eine größere Strecke zu überbrücken sein.
Mit einem CMOS - Transistor als Verstärker sind Reichweiten von 6 cm erreicht worden.
Das dürfte reichen, um vom Zugfahrzeug zum Anhänger die Strecke zu überbrücken.
Als Problem kann sich ergeben:
- Kurvenfahrt
- Störungen durch zeites Fahrzeug mit Anhängerstrahlern
Bus schaltet sich selber die Abzweigung in die Haltestelle
Mit dem Schaltervorsatz kann ein Bus, der einen Magneten trägt, einen Servodecoder schalten.
Weiche mit Steuerung der Blinker
Text und Bilder
Bahnübergang
Text und Bilder
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