Kategorie:Ampeldecoder: Unterschied zwischen den Versionen
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===Ampelmodul 2017 mit Infrarotsteuerung eingebauter Stoptiny=== | ===Ampelmodul 2017 mit Infrarotsteuerung eingebauter Stoptiny=== | ||
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Diese Ampelsteuerung kann noch mehr.<br> | Diese Ampelsteuerung kann noch mehr.<br> | ||
Der Stoptiny ist erweitert worden zum AS2 (AmpelStop und -2 Fahrstufen)<br> | Der Stoptiny ist erweitert worden zum AS2 (AmpelStop und -2 Fahrstufen)<br> | ||
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Version vom 30. September 2018, 12:39 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Ampeldecoder allgemein
Grundlagen Informationen
Abenteuer DC-Car Ampelbaustein
Grundlagen Beschreibungen
Ampel, mit gemeinsamen Pluspol: siehe Ampel
Ampelmodul 2017 mit Infrarotsteuerung eingebauter Stoptiny
Der Stopausgang kann geprüft werden, in dem eine LED mit Widerstand an Stop und + 5 Volt angeschlossen wird.
Blitzt diese kann sie ohne Widerstand an den richtigen Anschluss geklemmt werden. Nun blitzt sie bei rot und gelb.
Beachte: Die Polung der IR-LEDs ist umgekehrt zu dem Verkehrsampeln.
Ampelmodul 2018 mit Infrarotsteuerung (und Stopspulen von Faller)
Diese Ampelsteuerung kann noch mehr.
Der Stoptiny ist erweitert worden zum AS2 (AmpelStop und -2 Fahrstufen)
Damit können DC-Cars vor der Ampel auf Mindestgeschwindigkeit (CV99) abbremsen (CV98) und an der Haltelinie anhalten.
Moderen DC-Cars können durch eine CV-Einstellung nach der Ampel wieder beschleunigen.
Ältere oder nicht umgestellte DC-Cars können durch einen Funktionsbaustein den Vollgasbefehl FS28 bekommen.
Sinnvoll ist es die CV19 auf 64 zu stellen, damit die Fahrzeug weich hochbeschleunigen.
Dieses Ampelmodul kann auch die Faller-Stopspulen steuern.
Eingestellt wird dieses Modul mit dem PC über die COM-Schnittstelle.
( USB-RS232-Adapter erforderlich)
(Vorgesehen ist auch eine 8 polige Updatebuchse.
So kann in Zukuft auch der CV-Programmer-USB zur Einstellung benutzt werden.)
Die Auslieferung erfolgt voraussichltlich ab Oktober 2018.
Informationen
Weitere Informationen und Updates:
[dc-car.de]
[Modelleisenbahn-claus.de]
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