CV-Einstellungen

USB Treiber installieren

Der gelieferte CV-Programmer ist mit einem FDTI-Chip-Set ausgerüstet. Dafür müssen die richtigen Treiber passend zum Betriebssystem installiert werden.
In der DC-Car-WIKI unter download auswählen: WIN XP – WIN 7, oder WIN 8
Vor dem Einstecken des Gerätes das Setup ausführen.
In der Systemsteuerung kann der neue COM-Port nachgesehen werden.
Der COM-Port darf nicht höher als 16 sein.

CV Programmer einrichten

Aus der DC-CAR WIKI unter Download immer die neueste Datei z.B. DC-CAR_CV_578a oder neuer herunterladen.
Zur ersten Installation ist das vollständige Setup notwendig.
Das USB-Kabel einstecken und mit der Suche den COM-Port kontrollieren.
Dieser muss zwischen COM1 und COM 16 liegen.
Systemsteuerung/Gerätemanager den COM-Port von FTDI (Hersteller) feststellen und merken.

Anschließen und Einschalten

!!!Bitte unbedingt beachten!!!
Das Programm funktioniert nur mit angeschlossenem Decoder.
Bei Fahrzeugen mit Fernempfänger (LCIR) muss dieser unbedingt abgedeckt werden, damit nur Signale vom CV-Programmer empfangen werden.
Den 8-poligen Stecker in die Updatebuchse des Fahrzeuges stecken. Hierbei sollte die Markierung auf dem Stecker mit der an der Buchse übereinstimmen. Die Markierung am Stecker zeigt zum schwarzen Kabel der Buchse.
Taster gedrückt halten und den Schalter einschalten. Die rote und grüne LED sollten leuchten und die Scheinwerfer am Fahrzeug blinken. Taster loslassen und die rote LED erlischt.
Mit dem Button Alle CV’s vom Decoder einlesen werden die aktuellen Daten übernommen.
Damit stellt sich das CV-Programm selbstständig auf den Decoder-Typ und die Firmware Version ein. Je nach alters des Decoders stehen unterschiedliche Möglichkeiten stehen zur Verfügung.
Die eingelesenen CV – Werte werden angezeigt.
Nun kann man eine CV anklicken, welche dann im Fenster oben erscheint. Daneben wird der aktuelle Wert angezeigt. Der kann durch markieren und Neueingabe verändert werden. Dieser neue eingegebene Wert farbig hinterlegt und daneben erscheint ein Pfeil. Wenn dieser Wert in den Decoder übertragen werden soll, den Pfeil anklicken und anschließend den Button CV ?? ins Fahrzeug speichern betätigen. Die Übertragung mit OK bestätigen. Falls man mal was falsch gemacht hat, oder sich nicht sicher ist, könnte man einen RESET machen mit der CV59 auf 3.
Dazu gehört auch das Speichern über die obere Leiste mit Service und dann auf „Speichern“. Den eigenen Dateinamen nicht vergessen.

Technische Grundeinstellung je nach Verkabelung

CV27 legt fest ob ein Reedschalter als Melder Bit 8=0 (Standard) benutzt wird oder als Ausschalter (kein Reedschalter) Bit 8=1.
Ein Lichtsensor ist mit BIT 1=1 standardmäßig deaktiviert.
Wird dieser Wert aktiviert und es ist kein Lichtsensor vorhanden leuchtet ständig das Fahrlicht.
BIT 2=1 deaktiviert die einfache Akkuprüfung.

Geschwindigkeitseinstellungen

Zuerst sollte die Mindestgeschwindigkeit bei der das Fahrzeug gerade anfängt sich zu bewegen mit der CV2 eingestellt werden. Dann weiter die Höchstgeschwindigkeit mir der CV5.
Beschleunigen und Abbremsen wird eingestellt über die CV 48/53/54 wobei CV53 die Anfahrbeschleunigung ist. Standardeinstellung ist 100 wobei schneller kleiner 50 ist. Die CV 54 die Beschleunigung während der Fahrt ist und die Standardeinstellung von 200 hat wobei schneller 100 oder weniger ist. Zum Bremsen mit der Abstandssteuerung gibt es die CV48 mit Standardwert von 67 aber mit einem Wert von 94 oder mehr wird kräftiger gebremst.
Das Fahrverhalten über den gesamten Bereich kann man unterschiedlich einstellen abhängig von den vordefinierten Kurven oder man erstellt sein eigenes Fahrverhalten.

Beleuchtung Grundfunktionen einstellen

CV24 Beleuchtung beim Einschalten
CV60 Kopplung von Lichtausgängen
CV61 Umpolen von Lichtausgängen

Gattungen Automatiken

CV100 - CV155

Abstandsteuerung

CV48 CV53 CV54

Adressen

Für die digitale Bedienung können die Adressen -127 oder 129 aufwärts benutzt werden.
1.Adresse (2.Adresse)
CV1 (CV 3)
CV17/CV18 CV29 (CV15/CV16)

Steuerung

Busautomatik, Feuerwehrautomatik Müllwagenautomatik
Verhalten durch Steuerung mit Funktionsbaustein
Verhalt bei Steuerung mit Booster oder PC-Sender

Anhänger

CV20 Bit 4=1 Datenleitung für den Anhängerdecoder aktiviert

Unterschied DC07 zu DC08 (2015)

nur 2 statt 4 Blaulichter

Sonderfunktionen

Licht 2 mit Automatik
Springlicht
Schwelllicht

Servosteuerung

Servo 1 DC05 - DC08
Servo 2 DC05, DC07 aber nicht DC08