Abzweigung: Unterschied zwischen den Versionen
K |
K |
||
Zeile 35: | Zeile 35: | ||
Fertige Seroabzweigungen werden durch eine Bohrung von 30-45 mm installiert.<br> | Fertige Seroabzweigungen werden durch eine Bohrung von 30-45 mm installiert.<br> | ||
===Servoabweig 30 mm=== | ===Servoabweig 30 mm=== | ||
− | 30 mm ohne Rand für den festen Einbau von oben und unten.<br> | + | 30 mm ohne Rand für den festen Einbau von oben und unten.<br><br> |
30 mm mit 32 mm Rand für den festen Einbau von oben in das Streetsystem oder<br> | 30 mm mit 32 mm Rand für den festen Einbau von oben in das Streetsystem oder<br> | ||
− | + | zum Einbau von oben in Platten bei denen die Magentbänder aufgeklebt und nicht eingefräst werden.<br> | |
− | + | Diese Abzweigung ermöglicht mit dem Servodecoder [[W4DCC-MOT]] bis zu 3 Stellungen.<br> | |
− | Standartmäßig werden sie mit dem [[S8DCC-MOT]] betrieben. | + | Standartmäßig werden sie mit dem [[S8DCC-MOT]], 2 Stellungen, betrieben. |
===Profiabzweigung 40 mm === | ===Profiabzweigung 40 mm === | ||
40 mm Profiabzweigung zum Einbau von oben und unten.<br> | 40 mm Profiabzweigung zum Einbau von oben und unten.<br> |
Version vom 9. Januar 2014, 20:32 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Abzweigungen
Im Straßenbereich spricht man von Abzweigungen. Modelleisenbahner bezeichnen diese häufig auch als Weichen.
Magnetische Abzweigung
Mit Elektrospulen wird der Lenkhebel aus der Spur abgelenkt.
Der Fahrverhalten ist etwas eckig.
Die Spule muss während des Abbiegen unter Strom (100 - 200 mA) stehen.
PKW oder Buss mit tiefen Fahrwerk können durch die Magentspule ausgeschaltet werden.
Zum Schalten werden benötigt:
- Schalter oder Taster
- Schaltdecoder mit einer Digitalanlage
Mechanische Abzweigungen
Durch verschieben eines Drahtes oder einer Magnetspur wird die Richtung geändert.
Das Abbiegen kann über mehrere Zentimeter sanft verlaufen.
Betätigt wird die Abzweigung durch Hebel, Gestänge oder Seilzüge.
Spulenbetätigung
Die mechnische Betätigung kann durch Spulen erfolgen. Das sich aber nicht bewährt.
- Schalter oder Taster
- Schaltdecoder mit einer Digitalanlage
Motorbetätigt
Die mechnische Betätigung kann einen Antriebsmotor erfolgen.
- Schalter oder Taster
- Schaltdecoder mit einer Digitalanlage
Servobetätigung
Die Betätigung durch ein Servo. Das ist die sichere Lösung.
- Servodecoder mit einer Digitalanlage S8DCC-MOT, W4DCC-MOT, S4DCC-MOT
- Servodecoder mit Schaltervorsatz + Schalter oder Taster
- Servodecoder mit PC-Steuerung
Servoabzweigung
Fertige Seroabzweigungen werden durch eine Bohrung von 30-45 mm installiert.
Servoabweig 30 mm
30 mm ohne Rand für den festen Einbau von oben und unten.
30 mm mit 32 mm Rand für den festen Einbau von oben in das Streetsystem oder
zum Einbau von oben in Platten bei denen die Magentbänder aufgeklebt und nicht eingefräst werden.
Diese Abzweigung ermöglicht mit dem Servodecoder W4DCC-MOT bis zu 3 Stellungen.
Standartmäßig werden sie mit dem S8DCC-MOT, 2 Stellungen, betrieben.
Profiabzweigung 40 mm
40 mm Profiabzweigung zum Einbau von oben und unten.
Ein Halterahmen wird in der Anlage eingebaut. Mit einem Drehverschluss kann die Stellmechanik jeder Zeit herausgenommen werden.
Diese Abzweigung ermöglicht mit dem Servodecoder W4DCC-MOT 4 Stellungen.
erforderliche Elektronik
Servos sind Stellmotore mit 3 Anschlüssen.
Sie brauchen dazu immer einen Servodecoder oder Servosteller:
DC-Car bietet an:
- Servodecoder mit einer Digitalanlage S8DCC-MOT, W4DCC-MOT, S4DCC-MOT
- Servodecoder mit Schaltervorsatz + Schalter oder Taster
- Servodecoder mit PC-Steuerung
- Als Servosteller Servotiny mit 4 verschiedenen Funktionen
- Sertiny1 Bedieung per Schalter (Bedienpult)
- Sertiny2 Bedieung mit 1 Tastern (Mit jeder Betätigug wird umgestellt, Verkehresentzerrung)
- Sertiny3 Bedieung mit 1 Tastern (Rücklauf nach Zeit Bushaltestellen oder Geschwindigkeiterfassung)
- Sertiny4 Bedieung mit 2 Tastern (Bushaltestelle)