Kategorie:Elektronik: Unterschied zwischen den Versionen

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(Spannungswandler)
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Schließt man beim TSOP zunächst nur Minus und Seriell am Decoder an und lässt Plus noch offen (z.B. zu Tests der einzelnen Bauteile ohne Anschluss an Zentral-Plus) geht der Decoder beim einschalten in den Programmier-Modus.<br>
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Schließt man beim TSOP zunächst nur Minus und Seriell am Decoder an und lässt Plus noch offen (z.B. zu Tests der einzelnen Bauteile ohne Anschluss an Zentral-Plus) geht der Decoder beim Einschalten in den CV-Programmier-Modus.<br>
 
Der Decoder reagiert dann nicht mehr auf reguläre Befehle! Dies macht sich durch blinkende Scheinwerfer bemerkbar.
 
Der Decoder reagiert dann nicht mehr auf reguläre Befehle! Dies macht sich durch blinkende Scheinwerfer bemerkbar.
 
Mehr dazu unter: [http://wiki.dc-car.de/index.php?title=Kategorie:DC-Car-System#Programmierger.C3.A4t]
 
Mehr dazu unter: [http://wiki.dc-car.de/index.php?title=Kategorie:DC-Car-System#Programmierger.C3.A4t]
  
 
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Version vom 30. Oktober 2009, 19:18 Uhr

Bauteile

Fototransistoren

weiteres hier Fototransistoren

IR-LED

weiteres hier IR-LED

IR-Empfänger TSOP7000


Datei:TSOP.jpg

Hinweis:
Schließt man beim TSOP zunächst nur Minus und Seriell am Decoder an und lässt Plus noch offen (z.B. zu Tests der einzelnen Bauteile ohne Anschluss an Zentral-Plus) geht der Decoder beim Einschalten in den CV-Programmier-Modus.
Der Decoder reagiert dann nicht mehr auf reguläre Befehle! Dies macht sich durch blinkende Scheinwerfer bemerkbar. Mehr dazu unter: [1]

Wichtig zu Beachten:

Kondensatoren


Der Strich bei einem SMD-Tantal-Kondensator ist Plus, nicht wie man meinen könnte Minus! Kondensatoren.jpg

LED und Beschaltung

Magnetschalter

Reedschalter

Reedschalter, Reedkontakt, Reedsensor

Für Fahrzeuge als Abschalter bei magnetischen Stopstellen.
Normalerweise wir eine Reedschlater durch eine Magneten eingeschaltet.
Es gibt aber auch Umschlater
Ausschalter werden mit einem Trick hergestellt. Ein kleiner Magnet schaltet den Reedschalter ein. Kommt nun ein gegengepolter Magnet in die Nähe öffnet der Schlater.

abschaltbare Reedstopfunktion F4

und in der Straße als Rückmelder für Steuerungen oder PC-System.

Hallsensoren

Hallsensor, Hallgenerator

HG1 ist ein Hallsensor der beim Überfahren eines Magneten ein- und wieder ausschaltet.

Dieser Sensor ist geeignet um die Bus- oder Feuerwehrautomatik zu steuern.

Die beiden Magnete müssen die gleiche Polarität haben.

Beispiel:

Erster Magnet oben Nordpol, zweiter Magnet oben Nordpol.

Um z.B. eine Feuerwehr und einen Bus auf der Straße mit Magneten zu steuern,

wird der Hallsensor an einem Fahrzeug mit der Beschriftung nach unten und am anderen Fahrzeug mit der Beschriftung nach oben eingebaut.

Das eine Fahrzeug reagiert nur auf die Magneten mit dem Nordpol nach oben.

Das andere Fahrzeug reagiert nur auf die Magneten mit dem Südpol nach oben.


HG2 ist ein Hallsensor der beim Überfahren des ersten Magneten Nordpol einschaltet und eingeschaltet bleibt bis zum Überfahren des zweiten, umgepolten Magneten Südpol .

Dort schaltet der Sensor wieder aus.

Die beiden Magnete müssen die unterschiedliche Polarität haben.

Beispiel:

Erster Magnet oben Nordpol, zweiter Magnet oben.

Mit diesem Sensor kann z.B. das Martinshorn-Chip in einem Auto ohne Decoder ein- und ausgeschaltet werden.


Beide Sensoren schalten nur, wenn der Magnet auf die Vorder- oder Rückseite einwirkt.

Decoder

Fahrzeugdecoder DC-Car

DC01 bis DC02 veraltet

DC03 nur für Spezialeinsätze

DC04 (bis September 2009= DC05)

DC04-SI Standartdecoder mit Empfänger und Spannungswandler für fast alle Anwendungen, ab 1,2 Volt.

DC05 gleich dem DC04 nur Programmerweiterung für Sachen, die nicht mehr in den DC04 hineinpassen.

DC06 mit Empfänger ideal für Fahrzeuge mit Lipo-Akku (3,6 Volt - 4,2 Volt)

Weniger Funktionsausgänge da er zu kleineren Abmessungen kommen sollte.

Dadurch ist er für Baufahrzeuge (ohne abkoppelbarem Anhänger) mit leerer Ladeflächte und PKW ideal.

Verbunden mit einem TSOP-Empfänger sind so auch PKW mit dem PC-Programm WinDigipet zu bedienen.


Einstieg_in_das_DC-Car_System

Fahrzeugdecoder_DC04,_DC05,_DC06

Spannungswandler

Weiter zu Spannungswandler

Lauflicht

Als Lauflicht bezeichnet man Lichter, die der Reihe nach aufleuchten.

Als Tiny werden mehrere Varianten an Blinkrhytmen angeboten.
Es gibt auch 2 Bauformen DIL und SMD.
Die Pläne zeigen die unterschiedlichen Anschlussmöglichkeiten.

Lauflicht 1 5 LED, rechts, links, 2 mal alle blinken

Das Lauflicht Tiny für Feuerwehr

Lauflicht 2 5 LED, rechts, links, rechts

Bekannt vom Knightrider

Lauflicht 3 5 LED, rechts, links

Das Lauflicht Tiny für Baustellen

Lauflicht 4 5 LED, rechts, links, 1 mal alle blinken

Das Lauflicht Tiny für Einsatzfahrzeuge

Lauflicht 6 2 x 3 LED , rechts, links

Das Lauflicht Tiny für 2 Drehspiegellampen

Lauflicht 7 5 LED, rechts, links, langsamer

Das Lauflicht Tiny besonder Anwendung

Rückmeldung

Lichtschranken

Ein Lichtstrahl wir unterbrochen und löst damit eine Rückmeldung aus.

Reflexionslichtschranke

Ein Gegenstand reflektiert das Licht löst damit eine Rückmeldung aus.

Magnetische Rückmeldung

siehe Magnetschalter

Rückmeldedecoder

siehe S88-Rueckmeldung.htm

Rückmeldeleser

Die Modelle sind mit einem Element zur identifikation ausgerüstet.
Die Lesegeräte melden die Nummer ans System oder lösen etwas aus.

  • Transpondertechnik (Liffinski Datentechnik) (Scheibe)

Das System kann eine Software die Nummer zur weiteren Verarbeitung geben.

  • Barcodetechnik (Holtermannn-Elektronik) (Strichcode)

Das System kann eine Nummer anzeigen und auswerten um damit eine Funkton auslösen.

  • IRIS von Uhlenbrock (Elektronik)

Das System steuert die Intellibox und löst darüber Funktionen aus.

Schaltdecoder

Digitale Baugruppe zum Schaltern von Elektrischen Artikel mit einer Adresse.

Meisten mit Relaisausgang

Servodecoder

siehe Kategorie Decoder

RS232-Adapter für DC-Car

USB-Seriel(RS232)Adapter

Beispiel usb.htm

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