Kabelfarben: Unterschied zwischen den Versionen
K (→Kupferlackdraht) |
K |
||
| (15 dazwischenliegende Versionen von 3 Benutzern werden nicht angezeigt) | |||
| Zeile 1: | Zeile 1: | ||
= Kabelfarben bei DC-Car = | = Kabelfarben bei DC-Car = | ||
| − | Am | + | Am einfachsten ist es, wenn eine Norm vorliegt.<br> |
| − | Mit | + | Mit der Nutzung unterschiedlicher Farben wird der Aufbau und die Reparatur von einem Modell einfacher.<br> |
| − | + | Selbst nur einfach herumliegende LED sind durch diesen Farbkode zu unterscheiden.<br> | |
==Farbcode für Leuchten== | ==Farbcode für Leuchten== | ||
| − | * rot oder | + | * LED rot oder blau + rot / - blau Rücklicht(Bremslicht) |
| − | * gelb + rot / - silber | + | * LED rot + rot / - violett (Bremslicht) |
| − | * | + | * gelb + rot / - silber Blinker links (Blinker rechts) |
| − | * | + | * gelb + rot / - orange Blinker rechts |
| − | * IR- | + | * weiß + rot / - schwarz Scheinwerfer, Innenlicht |
| + | * IR-LED + rot / - grün IR-Sender hinten | ||
==Farbcode für Bauteile== | ==Farbcode für Bauteile== | ||
| − | * Hallsensor + rot / - schwarz / Signal grün | + | * IR-[[FTR]] + Violett (früher silber) / - grau (ab 2016) grün (vor 2016) IR-Empfänger vorn |
| − | * | + | * [[Hallsensor]] + rot / - schwarz / Signal grün |
| + | * [[Fernempfänger]] + rot / - schwarz / Signal grün | ||
* Lichtsensor - schwarz / Signal blau | * Lichtsensor - schwarz / Signal blau | ||
| + | * [[Reedschalter]] + rot/ Signal - blau (rot beim Hauptschalter) | ||
== [[Kupferlackdraht]] == | == [[Kupferlackdraht]] == | ||
| − | [[Kupferlackdraht]] ist mit Farbe isoliert. Die Farbe kann bei DC-Car Lackdrähten mit dem Lötkolben abgebrannt werden. Kaum ein anderer Lackdraht ist dafür geeignet.<br> | + | [[Kupferlackdraht]] ist mit Farbe isoliert. Die Farbe kann bei DC-Car Lackdrähten mit dem Lötkolben abgebrannt werden.<br> |
| + | Kaum ein anderer Lackdraht ist dafür geeignet.<br> | ||
'''Der DC-Car-Lackdraht wird bei 350 Grad abisoliert und erleichtert so die Arbeit'''<br> | '''Der DC-Car-Lackdraht wird bei 350 Grad abisoliert und erleichtert so die Arbeit'''<br> | ||
<br> | <br> | ||
| − | Bei | + | Bei längerer, hoher Temperatureinwirkung wird Kupfer spröde.<br> |
Daher brechen die Drähte nach dem löten leichter ab.<br> | Daher brechen die Drähte nach dem löten leichter ab.<br> | ||
| − | Auch eine mechanische Abisolierung führt irgendwann zum Kabelbruch.<br> | + | Auch eine mechanische Abisolierung durch Abkratzen führt irgendwann zum Kabelbruch.<br> |
<br> | <br> | ||
'''Wie isoliere ich den DC-Car Lackdraht am besten ab:'''<br> | '''Wie isoliere ich den DC-Car Lackdraht am besten ab:'''<br> | ||
| Zeile 29: | Zeile 33: | ||
Den Lackdraht ca. 1 mm kurz in diese Kugel schieben und gleichzeitig noch etwas Lötzinn dazugeben.<br> | Den Lackdraht ca. 1 mm kurz in diese Kugel schieben und gleichzeitig noch etwas Lötzinn dazugeben.<br> | ||
Fertig !<br> | Fertig !<br> | ||
| − | Das ganze hat nur ein paar Sekunden gedauert.<br><br> | + | Das ganze hat nur ein paar Sekunden gedauert.<br> |
| + | <br> | ||
Der DC-Car-[[Lackdraht]] war bis Mai 2012 in folgenden '''5 Farben''' erhältlich:<br> | Der DC-Car-[[Lackdraht]] war bis Mai 2012 in folgenden '''5 Farben''' erhältlich:<br> | ||
schwarz, rot, blau, grün, silber (kupfer)<br> | schwarz, rot, blau, grün, silber (kupfer)<br> | ||
''Seit Juni 2012 gibt es auch orange und violett''<br> | ''Seit Juni 2012 gibt es auch orange und violett''<br> | ||
| + | ''Seit Oktober 2016 gibt es auch grau (lindgrün)''<br> | ||
| + | |||
<br> | <br> | ||
'''rot'''<br> | '''rot'''<br> | ||
* +Plus für alle LED's und IR-Sendedioden<br> | * +Plus für alle LED's und IR-Sendedioden<br> | ||
| + | * Updatebuchse Pin 2 | ||
| + | |||
'''schwarz'''<br> | '''schwarz'''<br> | ||
* -Minus für weiße LED's (Scheinwerfer, Begrenzungsleuchten vorn, Kennzeichenbeleuchtung, Arbeits- und Umfeldbeleuchtung, ...)<br> | * -Minus für weiße LED's (Scheinwerfer, Begrenzungsleuchten vorn, Kennzeichenbeleuchtung, Arbeits- und Umfeldbeleuchtung, ...)<br> | ||
| + | * Updatebuchse Pin 1 | ||
| + | |||
'''blau'''<br> | '''blau'''<br> | ||
* -Minus für blaue LED's (z.B. Einsatzbeleuchtung Rettungswesen)<br> | * -Minus für blaue LED's (z.B. Einsatzbeleuchtung Rettungswesen)<br> | ||
| − | + | * -Minus für rote LED's (Rücklicht, Begrenzungsleuchten hinten, ...) | |
| − | * -Minus für rote LED's ( | + | * Updatebuchse Pin 7 |
| + | |||
'''grün'''<br> | '''grün'''<br> | ||
* -Minus für IR-Sendedioden (hinten)<br> | * -Minus für IR-Sendedioden (hinten)<br> | ||
| − | + | * -Minus für grüne LED's (Tachobeleuchtung, Innennachtbeleuchtung für Reisebusse, ...) | |
| − | * -Minus für grüne LED's (Tachobeleuchtung, Innennachtbeleuchtung für Reisebusse, ...)<br> | + | * früher -Minus für Fototransistoren (vorn)<br> |
| + | * Updatebuchse Pin 8 | ||
| + | |||
| + | |||
| + | <br> | ||
'''silber (helles kupfer)'''<br> | '''silber (helles kupfer)'''<br> | ||
| − | * -Plus für Fototransistoren | + | * -Plus (früher für Fototransistoren vorn)<br> |
| − | * -Minus für gelbe LED's | + | * -Minus für gelbe LED's Blinker (links) |
| + | * -Minus für gelbe LED's Seitenbegrenzungsleuchten, | ||
| + | * -Minus für gelbe LED's Einsatzbeleuchtung kommunale Fahrzeuge und Transportwesen, ...) | ||
| + | * Updatebuchse Pin 6 | ||
| + | <br> | ||
'''orange'''<br> | '''orange'''<br> | ||
Folgende Möglichkeiten sollen als Beispiele dienen<br> | Folgende Möglichkeiten sollen als Beispiele dienen<br> | ||
| − | + | * -Minus für gelbe LED rechter Blinker<br> | |
| − | * -Minus für gelbe LED | + | * Updatebuchse Pin 4 |
'''violett'''<br> | '''violett'''<br> | ||
| − | * +Plus für Fototransistoren (vorn)<br> | + | * + Plus für Fototransistoren (vorn) |
| + | * - Bremslicht (hinten) | ||
| + | * Updatebuchse Pin 5 | ||
| + | |||
| + | '''grau'''<br> | ||
| + | * -Minus für Fototransistoren (vorn) | ||
| + | * Updatebuchse Pin 3 | ||
<br> | <br> | ||
<br> | <br> | ||
'''Updatebuchsen ca. 8 cm Kupferlackdraht'''<br> | '''Updatebuchsen ca. 8 cm Kupferlackdraht'''<br> | ||
| − | <br>Folgende Drahtfarben sind für die [[Updatebuchse]] genormt (Stand | + | <br>Folgende Drahtfarben sind für die [[Updatebuchse]] genormt (Stand 10.2016) <br> |
<br> | <br> | ||
Pin 1 - schwarz - Minus --> von außen sichtbar markieren<br> | Pin 1 - schwarz - Minus --> von außen sichtbar markieren<br> | ||
Pin 2 - rot - Plus ca. 4 Volt (Ausgang für Beleuchtung ect.)<br> | Pin 2 - rot - Plus ca. 4 Volt (Ausgang für Beleuchtung ect.)<br> | ||
| − | Pin 3 - | + | Pin 3 - grau - Sound<br> |
Pin 4 - orange (früher kupfer) - Blaulicht 4<br> | Pin 4 - orange (früher kupfer) - Blaulicht 4<br> | ||
Pin 5 - violett (früher rot)- Blaulicht 3<br> | Pin 5 - violett (früher rot)- Blaulicht 3<br> | ||
Pin 6 - kupfer - Reset<br> | Pin 6 - kupfer - Reset<br> | ||
Pin 7 - blau - Serial Out (zum Weiterleiten auf den Anhängerdecoder geeignet)<br> | Pin 7 - blau - Serial Out (zum Weiterleiten auf den Anhängerdecoder geeignet)<br> | ||
| − | Pin 8 - grün - Serial In (für [[ | + | Pin 8 - grün - Serial In (für [[Fernempfänger]] geeignet)<br> |
<br> | <br> | ||
Pin 7 + 8 werden nur benötigt, wenn das Fahrzeug über den CV-Programmer eingestellt werden soll.<br> | Pin 7 + 8 werden nur benötigt, wenn das Fahrzeug über den CV-Programmer eingestellt werden soll.<br> | ||
| Zeile 83: | Zeile 109: | ||
Es gibt aber auch statt der 1 x 8 eine 2 x 4 Buchse.<br> | Es gibt aber auch statt der 1 x 8 eine 2 x 4 Buchse.<br> | ||
| − | == | + | == PVC-Drähte bei DC-Car== |
Der PVC isolierte Draht kann mit dem Fingernagel abisoliert werden.<br> | Der PVC isolierte Draht kann mit dem Fingernagel abisoliert werden.<br> | ||
Die hochflexiblen Kabel können zur Spirale gewickelt werden. Damit werden sie noch flexibler.<br> | Die hochflexiblen Kabel können zur Spirale gewickelt werden. Damit werden sie noch flexibler.<br> | ||
| Zeile 92: | Zeile 118: | ||
blau + Reedschalter Ausgang zum Decoder "Reedkontakt"<br> | blau + Reedschalter Ausgang zum Decoder "Reedkontakt"<br> | ||
<br> | <br> | ||
| − | + | Weitere 6 Farben stehen zur Verfügung<br> | |
| − | + | ==Kabellängen== | |
| + | Die Lackdrähte werde geliefert in 12 Meter oder 50 Meter Rollen.<br> | ||
| + | Sets mit 8 Farben stehen zur Verfügung<br> | ||
| + | <br> | ||
| + | Die Litzenkabel werden in 10 Meter Rollen geliefert.<br> | ||
| + | Set mit 10 Farben stehen zur Verfügung.<br> | ||
| + | <br> | ||
| + | Für DC-Car-Einsteiger gibt es Set mit:<br> | ||
| + | Alle 8 Farben DC-Car-Lackdraht und 4 Farben (schwarz, blau, rot, gelb) Litzenkabel.<br> | ||
| + | ==Bezugquellen== | ||
| + | <hr> | ||
| + | [[Datei:Warenkorb.png|link=Kategorie:Bezugsquellen]] [[:Kategorie:Bezugsquellen | Bezugsquellen Händler Shops Wo kann ich kaufen]] | ||
| + | <hr> | ||
[[DC-Car-Workshops]] | [[DC-Car-Workshops]] | ||
[[Kategorie:Bauteile]] | [[Kategorie:Bauteile]] | ||
| − | |||
| − | |||
[[Kategorie:Car-System]] | [[Kategorie:Car-System]] | ||
[[Kategorie:Elektronik]] | [[Kategorie:Elektronik]] | ||
| + | [[Kategorie:Kabel]] | ||
[[Kategorie:Grundlagen_(Car-System)]] | [[Kategorie:Grundlagen_(Car-System)]] | ||
[[Kategorie:DC-Car-System]] | [[Kategorie:DC-Car-System]] | ||
[[Kategorie:Startthemen]] | [[Kategorie:Startthemen]] | ||
Aktuelle Version vom 4. Juni 2021, 23:37 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Kabelfarben bei DC-Car
Am einfachsten ist es, wenn eine Norm vorliegt.
Mit der Nutzung unterschiedlicher Farben wird der Aufbau und die Reparatur von einem Modell einfacher.
Selbst nur einfach herumliegende LED sind durch diesen Farbkode zu unterscheiden.
Farbcode für Leuchten
- LED rot oder blau + rot / - blau Rücklicht(Bremslicht)
- LED rot + rot / - violett (Bremslicht)
- gelb + rot / - silber Blinker links (Blinker rechts)
- gelb + rot / - orange Blinker rechts
- weiß + rot / - schwarz Scheinwerfer, Innenlicht
- IR-LED + rot / - grün IR-Sender hinten
Farbcode für Bauteile
- IR-FTR + Violett (früher silber) / - grau (ab 2016) grün (vor 2016) IR-Empfänger vorn
- Hallsensor + rot / - schwarz / Signal grün
- Fernempfänger + rot / - schwarz / Signal grün
- Lichtsensor - schwarz / Signal blau
- Reedschalter + rot/ Signal - blau (rot beim Hauptschalter)
Kupferlackdraht
Kupferlackdraht ist mit Farbe isoliert. Die Farbe kann bei DC-Car Lackdrähten mit dem Lötkolben abgebrannt werden.
Kaum ein anderer Lackdraht ist dafür geeignet.
Der DC-Car-Lackdraht wird bei 350 Grad abisoliert und erleichtert so die Arbeit
Bei längerer, hoher Temperatureinwirkung wird Kupfer spröde.
Daher brechen die Drähte nach dem löten leichter ab.
Auch eine mechanische Abisolierung durch Abkratzen führt irgendwann zum Kabelbruch.
Wie isoliere ich den DC-Car Lackdraht am besten ab:
Lötkolben auf 350 Grad.
Auf die Lötspitze soviel Lötzinn geben, dass sich eine kleine Kugel bildet.
Den Lackdraht ca. 1 mm kurz in diese Kugel schieben und gleichzeitig noch etwas Lötzinn dazugeben.
Fertig !
Das ganze hat nur ein paar Sekunden gedauert.
Der DC-Car-Lackdraht war bis Mai 2012 in folgenden 5 Farben erhältlich:
schwarz, rot, blau, grün, silber (kupfer)
Seit Juni 2012 gibt es auch orange und violett
Seit Oktober 2016 gibt es auch grau (lindgrün)
rot
- +Plus für alle LED's und IR-Sendedioden
- Updatebuchse Pin 2
schwarz
- -Minus für weiße LED's (Scheinwerfer, Begrenzungsleuchten vorn, Kennzeichenbeleuchtung, Arbeits- und Umfeldbeleuchtung, ...)
- Updatebuchse Pin 1
blau
- -Minus für blaue LED's (z.B. Einsatzbeleuchtung Rettungswesen)
- -Minus für rote LED's (Rücklicht, Begrenzungsleuchten hinten, ...)
- Updatebuchse Pin 7
grün
- -Minus für IR-Sendedioden (hinten)
- -Minus für grüne LED's (Tachobeleuchtung, Innennachtbeleuchtung für Reisebusse, ...)
- früher -Minus für Fototransistoren (vorn)
- Updatebuchse Pin 8
silber (helles kupfer)
- -Plus (früher für Fototransistoren vorn)
- -Minus für gelbe LED's Blinker (links)
- -Minus für gelbe LED's Seitenbegrenzungsleuchten,
- -Minus für gelbe LED's Einsatzbeleuchtung kommunale Fahrzeuge und Transportwesen, ...)
- Updatebuchse Pin 6
orange
Folgende Möglichkeiten sollen als Beispiele dienen
- -Minus für gelbe LED rechter Blinker
- Updatebuchse Pin 4
violett
- + Plus für Fototransistoren (vorn)
- - Bremslicht (hinten)
- Updatebuchse Pin 5
grau
- -Minus für Fototransistoren (vorn)
- Updatebuchse Pin 3
Updatebuchsen ca. 8 cm Kupferlackdraht
Folgende Drahtfarben sind für die Updatebuchse genormt (Stand 10.2016)
Pin 1 - schwarz - Minus --> von außen sichtbar markieren
Pin 2 - rot - Plus ca. 4 Volt (Ausgang für Beleuchtung ect.)
Pin 3 - grau - Sound
Pin 4 - orange (früher kupfer) - Blaulicht 4
Pin 5 - violett (früher rot)- Blaulicht 3
Pin 6 - kupfer - Reset
Pin 7 - blau - Serial Out (zum Weiterleiten auf den Anhängerdecoder geeignet)
Pin 8 - grün - Serial In (für Fernempfänger geeignet)
Pin 7 + 8 werden nur benötigt, wenn das Fahrzeug über den CV-Programmer eingestellt werden soll.
Wenn zum Einstellen der CV's eine DCC-Digitalzentrale verwendet wird, kann die 6 polige Updatebuchse eingesetzt werden.
Das spart eventuell den Platz, der in kleinen Fahrzeugen (PKW ect.) fehlt.
Es gibt aber auch statt der 1 x 8 eine 2 x 4 Buchse.
PVC-Drähte bei DC-Car
Der PVC isolierte Draht kann mit dem Fingernagel abisoliert werden.
Die hochflexiblen Kabel können zur Spirale gewickelt werden. Damit werden sie noch flexibler.
rot + Decoderversorgung (Akkueingang), Akku zum Hauptschalter, Akku zur Ladebuchse
schwarz - Decoderversorgung (Akkueingang), eventuell Reedschalter (Ausschaltkontakt)
gelb - Motor vom Decoder
blau + Reedschalter Ausgang zum Decoder "Reedkontakt"
Weitere 6 Farben stehen zur Verfügung
Kabellängen
Die Lackdrähte werde geliefert in 12 Meter oder 50 Meter Rollen.
Sets mit 8 Farben stehen zur Verfügung
Die Litzenkabel werden in 10 Meter Rollen geliefert.
Set mit 10 Farben stehen zur Verfügung.
Für DC-Car-Einsteiger gibt es Set mit:
Alle 8 Farben DC-Car-Lackdraht und 4 Farben (schwarz, blau, rot, gelb) Litzenkabel.
Bezugquellen
Bezugsquellen Händler Shops Wo kann ich kaufen
