Handsender: Unterschied zwischen den Versionen
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Damit wird der Handsender zu einem vielseitigen Hilfsmittel für das DC-Car-System.<br> | Damit wird der Handsender zu einem vielseitigen Hilfsmittel für das DC-Car-System.<br> | ||
Version vom 4. März 2012, 07:54 Uhr
Handsender SW
Mit einer etwas aufwendigeren Schaltung sind mehr Befehle des Funktionsbaustein SW zu nutzen.
Daraus entstand der Handsender. Statt nur 8 sind es nun 28 Befehle. Diese sind über Tasten direkt zu erreichen.
Die Reichweite liegt bei maximal 50 cm.
Es werden immer alle Fahrzeuge im Sichtbereich des Handsenders angesprochen
Befehle
Da der Aufwand und die Fehlerrate für den Selbstbau zu groß ist, werden die Handsender nur serienmäßig gefertigt geliefert.
Als einfachere Version ist der Handsenderbausatz zu sehen.
Mit wenigen Bauteilen sind die grundlegenden Funktionen zu bedienen.
Inzwischen gibt es die ersten Erweiterungen für den Handsender:
- Prüfanschluss:
Der Ladeanschluss ist für 11-13 Volt vorgesehen
Dieser Ladeanschluss liefert umgekehrt einen geringen Strom, so dass eine LED damit gefahrlos getestet werden kann.
- Durchgangsprüfer
Der Anschluß kann erweitert werden zum Durchgangsprüfer.
Die LED-Testfunktion bleibt erhalten, doch eine weitere LED am Sender zeigt Durchgang an.
So sind IR-LED leichter auf Funktion zu prüfen.
- IR-Tester
In die Buchse kann ein Stecker mit einem Fototransitor eingesteckt werden.
Die LED des Durchgangsprüfer glimmt, wenn Licht auf den Fototransistor fällt.
Die IR-Signale des DC-Car-Systems sind damit zu untersuchen.
- Befehlsanzeige
Durch Einbau eines DC05-I-Decoders können alle Signale durch Leuchtanzeigen dargestellt werden.
So ist zu testen, ob ein z.B. der Funktionsbaustein einen Befehl an einem Strahler abgibt oder eine Digitalzentrale sinnvolle Signale sendet.
Damit wird der Handsender zu einem vielseitigen Hilfsmittel für das DC-Car-System.
