Handsender: Unterschied zwischen den Versionen

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K (Befehle)
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Da der Aufwand und die Fehlerrate für den Selbstbau zu groß ist, werden die Handsender nur serienmäßig gefertigt geliefert.<br>
 
Da der Aufwand und die Fehlerrate für den Selbstbau zu groß ist, werden die Handsender nur serienmäßig gefertigt geliefert.<br>
 
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Version vom 15. Juli 2011, 14:56 Uhr

Handsender SW

Mit einer etwas aufwendigeren Schaltung sind mehr Befehle des Funktionsbaustein SW zu nutzen.
Statt nur 8 sind es 28 Befehle.
Diese sind über Tasten direkt zu erreichen.
Die Reichweite liegt bei ca 50 cm.
Es werden immer alle Fahrzeuge im Sichtbereich angesprochen

Befehle

Handsender K1.png
Handsender K2.png
Beispiel

Da der Aufwand und die Fehlerrate für den Selbstbau zu groß ist, werden die Handsender nur serienmäßig gefertigt geliefert.

Als einfachere Version ist der Handsenderbausatz zu sehen.
Mit wenigen Bauteilen sind die Grundlegenden Funktionen zu bedienen.

Inzwischen gibt es die ersten Erweiterungen Handsender:

  • Prüfanschluss:

Der Ladeanschluss ist für 11-13 Volt vorgesehen
Dieser Ladeanschluss liefert umgekehrt einen geringen Strom, so dass eine LED damit gefahrlos getestet werden kann.

  • Durchgangsprüfer

Der Anschluß kann erweitert werden zum Durchgangsprüfer.
Die LED-Testfunktion bleibt erhalten, doch eine weitere LED am Sender zeigt Durchgang an.
So sind IR-LED leichter auf Funktion zu prüfen.

  • IR-Tester

In die Buchse kann ein Stecker mit einem Fototransitor eingesteckt werden.
Die LED des Durchgangsprüfer glimmt, wenn Licht auf den Fototransistor fällt.
Die IR-Signale des DC-Car-Systems sind damit zu untersuchen.

  • Befehlsanzeige

Durch Einbau eines DC05-I-Decoders können alle Signale durch Leuchtanzeigen dargestellt werden.
So ist zu testen, ob ein z.B. Funktionsbaustein einen Befehl oder mehrere an einem Strahler gibt oder eine Digitalzentrale sinnvolle Signale sendet.

Damit wird der Handsender zu einem vielseitigen Hilfsmittel für das DC-Car-System.