Funktionsbaustein: Unterschied zwischen den Versionen
Aus DC-Car
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| − | + | Ein Funktionsbaustein sendet Befehle an den DC-Car-Decoder im Fahrzeug. Es stehen an 8 Ausgänge immer eine Gruppe von Befehlen zur Verfügung. | |
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| − | Es stehen an 8 Ausgänge immer eine Gruppe von Befehlen zur Verfügung. | + | |
Durch eine Lötbrücke oder durch einen Umschalter stehen beim FU SW 10 verschiedene Bausteine zur Verfügung.<br> | Durch eine Lötbrücke oder durch einen Umschalter stehen beim FU SW 10 verschiedene Bausteine zur Verfügung.<br> | ||
| − | Die Versorgungsspannung | + | Die Versorgungsspannung sollte sein ~ oder = 12 Volt. Möglich ist bis 16 Volt.<br> |
| − | An den Ausgängen stehen insgesamt 1 Ampere zur Verfügung<br> | + | An den Ausgängen stehen insgesamt 1 Ampere zur Verfügung. Das reicht für bis zu 50 IR-LED.<br> |
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| + | Durch eine Diodenschaltung mit 1N400? können mehrere Befehle eines Funktionsbausteins nahezu gleichzeitig mit einer IR-LED übermittelt werden. | ||
| + | ===Übersicht der Befehle=== | ||
| + | siehe [[:Kategorie:Funktionsbaustein_Funktionsdecoder#einstellbare_Befehle]]<br> | ||
| + | Sonderfälle: selber '''[[Funktionsbaustein_zusammenstellen]]''' | ||
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| − | + | ==IR-LED auf der Straße== | |
| − | So | + | ===Montage auf der Anlage=== |
| + | Die Infrarot - LED wird neben der Straße so platziert, dass die Autos von dem Infrarotlicht erfasst werden und an der gewünschten Stelle die Funktionen übernehmen. <br> | ||
| + | Auf jeden Fall muss die Infrarot - LED so ausgerichtet sein, dass die heranfahrenden Fahrzeuge diese „sehen“ können. Die LED strahlt in Richtung des heranfahrenden Autos. Auf gerader Straße erkennt das Fahrzeug auf ca. 5 - 15 cm Entfernung vor der LED die Funktion.<br> | ||
| + | So ist es möglich mit einer IR-LED "langsamer" zu senden, bevor das Fahrzeug zu einer Stopstelle kommt.<br> | ||
| + | '''Siehe Bild 1'''.<br> | ||
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| − | + | Manchmal ist es möglich, dass die seitlich angebrachte Infrarot - LED den parallel Verkehr (z.B. Linksabbiegerspur) auch beeinflusst. In diesem Fall können Sie den Vorwiderstand vergrößern um die Reichweite des Infrarotsignals zu verringern oder Sie bauen die Infrarot-LEDs so in die Fahrbahn ein, dass diese nach oben leuchtet.<br> | |
| − | + | Der empfohlenen Einbau ist in der Mitte der Fahrspur, direkt neben dem Fahrdraht oder Magnetband. | |
| − | + | Verwenden Sie in diesem Fall eine LED (z.B. 3mm) die einen großen Abstrahlwinkel hat (180 Grad). Die LED darf nicht versenkt eingebaut werden!!<br> | |
| − | + | Wenn es geht, sollte die LED etwas in Richtung der ankommenden Fahrzeuge gekippt werden.<br> | |
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| − | + | Der Abstand der beiden LED´s zueinander sollte ungefähr 5-10 cm betragen, muss aber im einzelnen Fall ausprobiert werden.<br> | |
| − | + | Beim Überfahren der ersten Stopp-LED fängt das Auto an zu bremsen und an der zweiten LED ist es schon so langsam, dass es dort zum Stehen kommt. Bei Fahrzeugen mit viel Nachlauf können weitere LED nötig sein. Die LED´s werden über jeweils eigene Vorwiderstände an den gleichen Ausgang angeschlossen.<br> | |
| − | + | '''Siehe Bild 2'''.<br> | |
| − | + | <br><br> | |
| − | + | '''Notiz:''' Sollte das Fahrzeug auf die in der Fahrbahn eingebauten LEDs nicht oder schlecht reagieren, so ist es ratsam, einen dritten Fototransistor am Fahrzeugboden zu installieren, Damit erhält das Fahrzeug einen direkten "Blickkontakt" nach unten und kann die Befehle besser empfangen. <br> | |
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| − | <tr><td>[[ | + | <tr><td>[[Datei:FU-SW-Anschussplan.jpg|left|260px|]]</td> |
| − | <td>Es können maximal 2 IR LED | + | <td>Es können maximal 2 IR LED hintereinander geschaltet werden, wenn der Widerstand klein gehalten wird. Normalerweise bekommt jede IR-LED einen eigenen Widerstand. Standartmäßig wird 470 Ohm geliefert. Um die Reichweite einstellen zu können, kann ein 1 K Poti in Reihe mit einem 100 Ohm Widerstand verwendet werden. An einem Ausgang können mehrere IR-LED angeschlossen werden, die jeweils über eigene Schalter bedient werden. Je nach Widerstand (Stromaufnahme der IR-LED) können bis zu 50 IR-LED an einen Baustein angeschlossen werden. |
| − | Normalerweise bekommt jede IR-LED | + | |
| − | Um die Reichweite einstellen zu können | + | |
| − | An einem Ausgang können mehrere IR-LED angeschlossen werden, die jeweils über eigene Schalter bedient werden | + | |
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| + | ===Übermittlung mehrere Befehle=== | ||
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| + | <tr><td>[[Datei:IR-LED-Dioden.png|left|260px|]]</td> | ||
| + | <td>Es können mit verschiedenen Widerständen und getrennt durch Dioden 1N4001 auf eine IR-LED mehrere Signale eines Funktionsbausteins gegeben werden. Diese können mit getrennten Schaltern unterschiedlich zugeschaltet werden.<br> | ||
| + | Bitte beachten: z.B. Licht "An" und Licht "Aus" gleichzeitig funktioniert nicht. Ein Umschalter kann hilfreich sein. | ||
| + | </tr> | ||
| + | </table> | ||
| + | ===[[Funktionsdecoder]] Standartauslieferung 2023=== | ||
| + | [[Datei:FUSWF2023.jpeg|300px|Funktionsdecoder|right]] | ||
| + | mit Digitaleingang<br> | ||
| + | <br> | ||
| + | * Alle 8 Befehle kommen an den Klemmen an.<br> | ||
| + | <br> | ||
| + | * Über die Digitaladresse 1-8 sind die Ausgänge ab- und anzuschalten.<br> | ||
| + | <br> | ||
| + | Mit einem stromsparenden Spannungregler. Damit weniger Wärmeentwicklung<br> | ||
| − | == | + | ==Technische_Daten_FUSW== |
| − | + | Die [[Technische_Daten_FUSW]] sind hier zu finden. | |
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| − | + | ==Video== | |
| − | + | [https://www.youtube.com/watch?v=a9D9zyhwGqU Handsender mit dem FuSW]<br> | |
| − | + | [https://www.youtube.com/watch?v=TtcnOlvSI9o Video in Englisch] | |
| − | + | ==[[Funktionsdecoder]]== | |
| − | + | '''Verwendung des [[Funktionsbaustein]]s mit einer Digitalzentrale im DCC-Modus'''<br> | |
| − | + | Dazu werden ein paar weitere Bauteile auf der Masterplatine installiert.<br> | |
| − | + | Über 8 Magnetartikeladressen sind die 8 Ausgänge zu bedienen.<br> | |
| − | + | z.B. Tag / Nachtsteuerung, Stoppstelle mit dem Funktionsdecoder.<br> | |
| − | <br> | + | |
| − | Tag / Nachtsteuerung mit | + | |
Andere Funktionen wie Blinker oder Stop sind weiterhin über Schalter bedienbar.<br> | Andere Funktionen wie Blinker oder Stop sind weiterhin über Schalter bedienbar.<br> | ||
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| − | Bei Verwendung des | + | Bei Verwendung des Funktionsdecoders als Stopp-Decoder (alte Bezeichnung ST8PDCC) stehen 8 Weichen-Adressen mit Stoppsignalen zur Verfügung. |
| + | <br><br>'''Siehe auch [[Funktionsdecoder]]'''<br> | ||
| − | + | ==Vertrieb== | |
| − | + | Im '''[https://DC-Car-Shop.de DC-Car-Shop.de]''' gibt es nur die Platine und Prozessor für den Selbstbau.<br> | |
| − | + | Weitere Standardbauteile sind durch einen Klick bei '''Reichelt.de''' zu bestellen.<br> | |
| − | [[Kategorie:Car-System]] [[Kategorie:DC-Car]] [[Kategorie:Software]] [[Kategorie: | + | Die [[Bauanleitung_Funktionsdecoder]] (mit Digitaleingang) und [[Bauanleitung_Funktionsbaustein]] (ohne Digitaleingang) ist nahezu identisch.<br> |
| + | <br> | ||
| + | Fertige Baugruppen sind auch bei '''[http://www.DC-Car-shop.eu DC-Car-Händlern]''' zu bestellen. | ||
| + | <hr> | ||
| + | [[Kategorie:Anleitungen]][[Kategorie:Funktionsbaustein_Funktionsdecoder]][[Kategorie:DC-Car-System]][[Kategorie:DC-Car-Systeme]] | ||
| + | [[Kategorie:Software]] | ||
| + | [[Kategorie:Fehler]] | ||
| + | [[Kategorie:Seminare zum DC-Car]] | ||
| + | [[Kategorie:Technische_Daten]] | ||
Aktuelle Version vom 28. Juni 2023, 00:02 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Allgemeines
Ein Funktionsbaustein sendet Befehle an den DC-Car-Decoder im Fahrzeug. Es stehen an 8 Ausgänge immer eine Gruppe von Befehlen zur Verfügung.
Durch eine Lötbrücke oder durch einen Umschalter stehen beim FU SW 10 verschiedene Bausteine zur Verfügung.
Die Versorgungsspannung sollte sein ~ oder = 12 Volt. Möglich ist bis 16 Volt.
An den Ausgängen stehen insgesamt 1 Ampere zur Verfügung. Das reicht für bis zu 50 IR-LED.
Durch eine Diodenschaltung mit 1N400? können mehrere Befehle eines Funktionsbausteins nahezu gleichzeitig mit einer IR-LED übermittelt werden.
Übersicht der Befehle
siehe Kategorie:Funktionsbaustein_Funktionsdecoder#einstellbare_Befehle
Sonderfälle: selber Funktionsbaustein_zusammenstellen
IR-LED auf der Straße
Montage auf der Anlage
Die Infrarot - LED wird neben der Straße so platziert, dass die Autos von dem Infrarotlicht erfasst werden und an der gewünschten Stelle die Funktionen übernehmen.
Auf jeden Fall muss die Infrarot - LED so ausgerichtet sein, dass die heranfahrenden Fahrzeuge diese „sehen“ können. Die LED strahlt in Richtung des heranfahrenden Autos. Auf gerader Straße erkennt das Fahrzeug auf ca. 5 - 15 cm Entfernung vor der LED die Funktion.
So ist es möglich mit einer IR-LED "langsamer" zu senden, bevor das Fahrzeug zu einer Stopstelle kommt.
Siehe Bild 1.
Manchmal ist es möglich, dass die seitlich angebrachte Infrarot - LED den parallel Verkehr (z.B. Linksabbiegerspur) auch beeinflusst. In diesem Fall können Sie den Vorwiderstand vergrößern um die Reichweite des Infrarotsignals zu verringern oder Sie bauen die Infrarot-LEDs so in die Fahrbahn ein, dass diese nach oben leuchtet.
Der empfohlenen Einbau ist in der Mitte der Fahrspur, direkt neben dem Fahrdraht oder Magnetband.
Verwenden Sie in diesem Fall eine LED (z.B. 3mm) die einen großen Abstrahlwinkel hat (180 Grad). Die LED darf nicht versenkt eingebaut werden!!
Wenn es geht, sollte die LED etwas in Richtung der ankommenden Fahrzeuge gekippt werden.
Beispiel Stoppstelle:
Der Abstand der beiden LED´s zueinander sollte ungefähr 5-10 cm betragen, muss aber im einzelnen Fall ausprobiert werden.
Beim Überfahren der ersten Stopp-LED fängt das Auto an zu bremsen und an der zweiten LED ist es schon so langsam, dass es dort zum Stehen kommt. Bei Fahrzeugen mit viel Nachlauf können weitere LED nötig sein. Die LED´s werden über jeweils eigene Vorwiderstände an den gleichen Ausgang angeschlossen.
Siehe Bild 2.
Notiz: Sollte das Fahrzeug auf die in der Fahrbahn eingebauten LEDs nicht oder schlecht reagieren, so ist es ratsam, einen dritten Fototransistor am Fahrzeugboden zu installieren, Damit erhält das Fahrzeug einen direkten "Blickkontakt" nach unten und kann die Befehle besser empfangen.
Anschlussmöglichkeiten der IR-LED
Übermittlung eines Befehls
 |
Es können maximal 2 IR LED hintereinander geschaltet werden, wenn der Widerstand klein gehalten wird. Normalerweise bekommt jede IR-LED einen eigenen Widerstand. Standartmäßig wird 470 Ohm geliefert. Um die Reichweite einstellen zu können, kann ein 1 K Poti in Reihe mit einem 100 Ohm Widerstand verwendet werden. An einem Ausgang können mehrere IR-LED angeschlossen werden, die jeweils über eigene Schalter bedient werden. Je nach Widerstand (Stromaufnahme der IR-LED) können bis zu 50 IR-LED an einen Baustein angeschlossen werden. |
Übermittlung mehrere Befehle
 |
Es können mit verschiedenen Widerständen und getrennt durch Dioden 1N4001 auf eine IR-LED mehrere Signale eines Funktionsbausteins gegeben werden. Diese können mit getrennten Schaltern unterschiedlich zugeschaltet werden. Bitte beachten: z.B. Licht "An" und Licht "Aus" gleichzeitig funktioniert nicht. Ein Umschalter kann hilfreich sein. |
Funktionsdecoder Standartauslieferung 2023
mit Digitaleingang
* Alle 8 Befehle kommen an den Klemmen an.
* Über die Digitaladresse 1-8 sind die Ausgänge ab- und anzuschalten.
Mit einem stromsparenden Spannungregler. Damit weniger Wärmeentwicklung
Technische_Daten_FUSW
Die Technische_Daten_FUSW sind hier zu finden.
Video
Handsender mit dem FuSW
Video in Englisch
Funktionsdecoder
Verwendung des Funktionsbausteins mit einer Digitalzentrale im DCC-Modus
Dazu werden ein paar weitere Bauteile auf der Masterplatine installiert.
Über 8 Magnetartikeladressen sind die 8 Ausgänge zu bedienen.
z.B. Tag / Nachtsteuerung, Stoppstelle mit dem Funktionsdecoder.
Andere Funktionen wie Blinker oder Stop sind weiterhin über Schalter bedienbar.
Bei Verwendung des Funktionsdecoders als Stopp-Decoder (alte Bezeichnung ST8PDCC) stehen 8 Weichen-Adressen mit Stoppsignalen zur Verfügung.
Siehe auch Funktionsdecoder
Vertrieb
Im DC-Car-Shop.de gibt es nur die Platine und Prozessor für den Selbstbau.
Weitere Standardbauteile sind durch einen Klick bei Reichelt.de zu bestellen.
Die Bauanleitung_Funktionsdecoder (mit Digitaleingang) und Bauanleitung_Funktionsbaustein (ohne Digitaleingang) ist nahezu identisch.
Fertige Baugruppen sind auch bei DC-Car-Händlern zu bestellen.
