DC07-SI-LKW-LIPO: Unterschied zwischen den Versionen
Aus DC-Car
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Decoder mit Infrarotempfänger und Spannungswandler on Bord</td></tr> | Decoder mit Infrarotempfänger und Spannungswandler on Bord</td></tr> | ||
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* 4 PVC-Kabel für Masse, Plus, Reedschalter, Motoranschluss (20 cm) | * 4 PVC-Kabel für Masse, Plus, Reedschalter, Motoranschluss (20 cm) | ||
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| + | * 1 Diode 1N4001 vor dem Decoder | ||
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| + | * Widerstand 4,7K vor dem Reedschaltereingang, wenn er benutzt wird. | ||
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Einbau in ein Fahrzeug siehe: [[Umbau_Actros_von_Faller]] | Einbau in ein Fahrzeug siehe: [[Umbau_Actros_von_Faller]] | ||
Version vom 28. November 2014, 04:03 Uhr
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DC-Car Anschlussbelegung
Decoder mit Infrarotempfänger und Spannungswandler on Bord |
Bei diesem Set sind fertig angelötet:
- Eine 8 polige Updatebuchse angelötet (8 cm)
- die rückwertige Beleuchtung ist auf einem Rückleuchtenträger RLT-IR
zusammengefasst (15 cm) für vorn (20 cm) - 2 Scheinwerfer
- 2 Blinker
- 2 Fototransistoren
Versorgung:
- 4 PVC-Kabel für Masse, Plus, Reedschalter, Motoranschluss (20 cm)
erleichtern die Verkabelung.
Nachgerüstet werden kann ein IR-Rückmeldestrahler.
Der kann zur Rückmeldung an ein PC-System genutzt werden.
Anschluss siehe auch DC07-SI
Beachte: Durch die höher Spannung des Akkus sind zusätzlich einzubauen:
- 1 Diode 1N4001 vor dem Decoder
- bis zu 3 Dioden 1N4001 vor dem Motor
- Widerstand 4,7K vor dem Reedschaltereingang, wenn er benutzt wird.
Einbau in ein Fahrzeug siehe: Umbau_Actros_von_Faller
Übliche Probleme und Fehler: Fehler_DC-Car
