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| − | =Baugruppen=
| + | <Table><tr><td>[[Datei:logo-dc-car.jpg]]</td><td> |
| − | | + | <h1>Informationen zu Produkten der Marke DC-Car</h1> |
| − | ==Fahrzeugdecoder==
| + | Erweiterung von Car-Systemen mit Digitaldecodern.<br><br> |
| − | ===DC01===
| + | Servodecoder für die Modellbahn. - für Weichen und Signalantriebe.<br> |
| − | veraltet, nicht mehr lieferbar<br>
| + | </td></tr> |
| − | ===DC02===
| + | </Table> |
| − | veraltet, nicht mehr lieferbar<br>
| + | Geben Sie links in der "'''[[Spezial:Suche | Suche]]'''" Ihre Fragewort ein. Es werden ihnen dann mehrere Kapitel zu dem Thema angezeigt. Um das DC-Car-System kennenzulernen können Sie die vorgeschlagen Seiten verfolgen. Durch markierte Worte, den "Links", werden weitere Erklärungen bereitgehalten.<br> |
| − | ===DC04===
| + | [[Bild:hlf_links.jpg|450px|right]] |
| − | mit [[TSOP]] für Booster und PC-Sender geeignet
| + | [[:Kategorie:Car-System| Der Einstieg mit Car-System ganz allgemein]]<br> |
| − | <br>wird nicht mehr produziert, Restbestände vorhanden | + | [[:Kategorie:DC-Car-System| Alle Themen zum DC-Car]]<br> |
| | <br> | | <br> |
| − | <br>DC04-IR ersetzt gleichwertig den DC02-IR 3,6 Volt
| + | mehr Infos: [[Einstieg_in_das_DC-Car-System]]<br> |
| − | <br>DC04-SP-IR ersetzt gleichwertig den DC02-SP-IR ab 1,2 Volt | + | |
| − | <br>DC04-SI für Fahrzeuge ab 1,2 Volt Spannungswandler und IR-Empfänger on Board
| + | |
| − | <br>DC04-A für Anhänger, Straßenbahnen oder Standfahrzeug
| + | |
| | <br> | | <br> |
| − | ===DC05===
| + | [[Was_brauche_ich]] zum Beginn<br> |
| − | mit [[TSOP]] für Booster und PC-Sender geeignet
| + | [[:Kategorie:Lieferanten |Hier bekommt man DC-Car-Artikel]]<br> |
| − | <br>Nachfolger des DC04, Anschlußpläne bleiben gleich, nur der Prozessor ist ein anderer | + | |
| | <br> | | <br> |
| − | <br>DC05-SI für Fahrzeuge ab 1,2 Volt, Spannungswandler und IR-Empfänger on Board | + | [[:Kategorie:Download | Programme und Anleitungen als Download]]<br> |
| − | <br>DC05-I für Fahrzeuge mit 3,6V LiPo oder 3x 1,2V NiMh Akku, IR-Empfänger on Board
| + | [[Programmer]], [[CV-Programmer]], usw. |
| − | <br>DC05-A für Anhänger, Straßenbahnen oder Standfahrzeug
| + | |
| | <br> | | <br> |
| − | ===DC06===
| + | [[:Kategorie:Umbauten| Beispiele und Anleitungen]]<br> |
| − | mit [[TSOP]] für Booster und PC-Sender geeignet
| + | |
| − | <br>verkleinerte Ausführung des DC05 mit weniger Lichtausgängen | + | |
| | <br> | | <br> |
| − | <br>DC06-I für Fahrzeuge mit 3,6V LiPo oder 3x 1,2V NiMh Akku, IR-Empfänger on Board
| + | Praktische Anleitung zum DC-Car durch [[Workshop]]s [[:Kategorie:Vereine |Vereine mit DC-Car]] [[Stammtisch |Stammtische mit DC-Car]]<br> |
| − | <br>geeignet für kleine Fahrzeuge oder bei beengten Platzverhältnissen (z.B. freie Ladefläche)
| + | Vorführungen, Messen und Ausstellungen [[:Kategorie:Termine_2014 |Termine 2014]] |
| − | <br>Der DC06 ist zur Zeit nicht lieferbar. Bei entsprechender Nachfrage besteht die Möglichkeit einer Neuauflage.
| + | [[Hauptseite | hier geht es weiter zur Hauptseite]] |
| − | <br>
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| − | | + | |
| − | ==Anhängerdecoder==
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| − | ===DC04-A, DC05-A===
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| − | Anhänderdecoder für 3,6 Volt
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| − | ===DC04-S-A, DC05-S-A===
| + | |
| − | Anhänderdecoder für 1,2 und 2,4 Volt
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| − | ===DC06-I-A===
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| − | Anhänderdecoder für 3,6 Volt mit IR-Empfänger
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| − | | + | |
| − | ===Anhängerdecoder einstellen===
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| − | Wenn man den IR Eingang vom Anhänger mit dem IR-Eingang des Motorwagen verbindet werden beide Decoder mit der Standartadresse 1 angesprochen.
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| − | <br>(es ist hierbei der Anschluss unter dem IR-LED-Anschluss gemeint nicht die Fototransistoren)
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| − | '''Mit einem Trick sind beide Decoder getrennt einstellbar.'''<br>
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| − | Nun kann man mit der IB die Adresse auf 3 Ändern.<br>
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| − | Bei beide Decoder höhren nun auf 3.<br>
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| − | Nun klemmt mann den Anhänger ab und Programmiert den Motorwagen von Adresse 3 auf Adresse 2.<br>
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| − | Wenn nun der Anhänger wieder angeschlossen wird kann man beide Decoder beliebig verändern.
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| − | Motorwagen Adr 2 <br>
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| − | Anhänger Adr 3<br>
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| − | <br>
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| − | '''Andere Möglichkeit den Anhängerdecoder zu ändern'''<br>
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| − | Ein IR-Empfänger wird am DC04 oder DC05 angeschlossen.<br>
| + | |
| − | So wird er zum DC04-I oder DC05-I und ist per IR einzustellen.<br>
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| − | <br>
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| − | '''Ohne IR-Empänger einstellenbar'''<br>
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| − | Statt dem Empfänger ist auch ein 470 KOhm Widerstand zu nehmen.<br>
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| − | Die Digitalleitungen werden einmal an Minus und der andere über den Widerstand an IR-Eingang angeschlossen.<br>
| + | |
| − | Diese Signalleitung ersetzt den IR-Weg.<br>
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| − | <br>
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| − | | + | |
| − | ==Funktionsbausteine==
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| − | ===Funktionen===
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| − | ===Funktionsbaustein SW===
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| − | ===Anschlüsse===
| + | |
| − | ===Funktionsbaustein als Handsender===
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| − | ====[[mit Handsenderprozessor]]====
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| − | | + | |
| − | ====[[mit Funktionsbaustein SW in 8 Ebenen schaltbar]]====
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| − | | + | |
| − | ====alle Befehle direkt schaltbar====
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| − | ==Ampeldecoder==
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| − | <br>Nach dem Einschalten laufen die Lichtwechsel selbstständig ab.
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| − | <br>
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| − | <br>Beim Betrieb mit einer Digitalzentrale oder einem PC werden die Lichtwechsel per Weichentaste geschaltet.
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| − | | + | |
| − | ===Anschlüsse===
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| − | <br>Ein Ampelschaltgerät oder Ampeldecoder ist ein Schaltgerät zur Steuerung von 2 Verkehrsampeln und 2 Fußgängerampeln.
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| − | <br>
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| − | <br>Verkehrsampel 1 grün
| + | |
| − | <br>Verkehrsampel 1 gelb
| + | |
| − | <br>Verkehrsampel 1 rot
| + | |
| − | <br>Fußgängerampel 2 rot
| + | |
| − | <br>Verkehrsampel 2 grün
| + | |
| − | <br>Verkehrsampel 2 gelb
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| − | <br>Verkehrsampel 2 rot
| + | |
| − | <br>Fußgängerampel 1 rot
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| − | <br>8 Powerausgänge ermöglichen das Schalten von Spulen, Relais oder Lampen.
| + | |
| − | <br>Hier dürfen nur Ampeln mit externen Widerständen angeschlossen werden.
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| − | <br>Belastbar bis maximal 1000 mA
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| − | <br>
| + | |
| − | <br>Die 8 Ampelausgänge ermöglichen den Anschluss von bis zu 4 Leuchten pro Ausgang (20 mA)
| + | |
| − | <br>Da ein gemeinsamer Widerstand benutzt wird, sollten die LEDs der Ampeln aus einer Serie stammen.
| + | |
| − | (gleicher Hersteller usw.)
| + | |
| − | <br>
| + | |
| − | <br>Geschaltet wird jeweils -Minus.
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| − | <br>
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| − | <br>Die Leuchten müssen gemeinsam +PLUS haben.
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| − | <br>
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| − | <br>Der 15 Volt Ausgang liefert die Gleichstromversorgung für Stop-Spulen, Relais usw.
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| − | <br>
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| − | <br>Versorgung: 16-18 ~ Eisenbahntrafo
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| − | <br>Wenn keine Stop-Spulen gebraucht werden, reicht auch ein 12 Volt = Steckernetzteil.
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| − | ===Einstellungen===
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| − | <br>Die Schaltzeiten und Betriebsart sind mit einem PC über eine RS232 Schnittstelle (oder USB->RS232-Adapter) einzustellen.
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| − | <br>Der Programmer 4.4.3 erkennt den Decodertyp Servodecoder oder Ampeldecoder und bringt die <br>entsprechenden Bedienfenster auf den Bildschirm.
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| − | <br>
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| − | <br>So kann dieser Decoder auch für Baustellen mit beiden Seiten ROT verwendet werden.
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| − | <br>
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| − | <br>Mit der Testfunktion des Programms ist der Ampeldecoder auch vom PC aus zu bedienen.
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| − | <br>
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| − | ===Betriebsart===
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| − | Auszuwählen ist die gewünschte Betriebsart für:
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| − | <br>z.B. Deutschland ROT, ROT+GELB, GRÜN, GELB,
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| − | <br>z.B. Niederlande ROT, GRÜN, GELB,
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| − | <br>
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| − | ===Steuerung mit der Digitalzentrale===
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| − | <br>Da diese Baugruppe auch einen Digitaleingang hat, ist sie auch mit einer Digitalzentrale zu Schalten.
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| − | <br>
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| − | <br>'''Es werden immer 3 Adressen belegt:'''
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| − | <br>Mit dem Taster kann die Adresse geändert werden.
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| − | <br>1-3 oder 9-11 usw. (Step 8)
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| − | <br>
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| − | <br>'''Adresse 1 ROT (oder Adresse2 grün)'''
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| − | <br>die Ampel 1 bleibt auf ROT und die Ampel 2 auf GRÜN
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| − | <br>'''Adresse 1 GRÜN (oder Adresse1 rot)'''
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| − | <br>die Ampel 2 bleibt auf ROT und die Ampel 1 auf GRÜN
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| − | <br>Der Wechsel über gelb geht von selber.
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| − | <br>Durch die Betätigung einer Adresse bleiben die Lichter in der Stellung.
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| − | <br>Soll der automatische Betrieb wieder aufgenommen werden ist
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| − | <br>Adresse 3 ROT zu betätigen.
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| − | <br>
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| − | [[http://wiki.dc-car.de/index.php?title=Kategorie:Ampeldecoder Kategorie:Ampeldecoder]]
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| − | ==Rückmelder==
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| − | ===Allgemein===
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| − | <br>Ein Rückmeldesystem benutzt den S88 Bus.
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| − | <br>Dieser Bus vermöglicht Baugruppen verschiedener Hersteller zu benutzen
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| − | <br>
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| − | <br>Von Littfinski-Datentechnik ist auch ein Transpondersystem zu bekommen das mit dem S88 Bus arbeite.
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| − | <br>So kann Windigipet automatisch die Fahrzeug oder Loknummer erkennen.
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| − | <br>
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| − | <br>Von Uhlenbrock ist das Lissy-System zu erwähnen.
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| − | <br>Das System steuert eine Intellibox auf Grund eines Senders im Modell.
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| − | <br>Wenn der Spannungswandler auf 5 Volt umgestellt ist, kann das System mit DC-Car benutzt werden.
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| − | <br>
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| − | <br>Das DC-Car-System ab Ende 2009 bietet die Möglichkeit aktive Rückmeldung zu nutzen.
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| − | <br>Das Fahrzeug sendet Impulse zur Straße.
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| − | <br>So erfolgt noch keine Auswertung der Signale, wie beim LISSY.
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| − | <br>Das wird später kommen.
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| − | [http://www.modellautobahnen.de/technik/S88-Rueckmeldung.htm Rückmeldecoder] | + | |
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| − | ===Rückmeldedecoder===
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| − | ====Besetztmeldung SET-RESET====
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| − | Durch Set / Reset wir eine dauerhafte Besetztmeldung erzeugt
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| − | Baugruppe S88-CAR
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| − | ====Besetztmeldung auf Zeit====
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| − | Eine Besetzmeldung wir zeitlich verlängert damit die Geräte und die Software Zeit haben die Meldung abzuarbeiten.
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| − | Baugruppe S88-2 Sek.
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| − | ====Rückmelder S88 mit Optokoppler====
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| − | Sie Decoder sind robust gegen falsche Verkabelung.
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| − | Baugruppe S88-opto
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| − | ----
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| − | ===Sensoren===
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| − | ====Reedschalter====
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| − | ====Hallsensor====
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| − | ====Reflexionslichtschranke====
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| − | ====aktive DC-Car Rückmeldung====
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| − | Strahler am Fahrzeug sendet Impulse.
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| − | <br>Diese Impulse führen durch einen Fototransistor in der Straße zu einer Besetzmeldung bei einem Rückmeldedecoder.
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| − | <br>
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| − | ==Servodecoder==
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| − | ===S8DCC/MOT Servodecoder für 8 Servos mit 2 Stellungen===
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| − | <br>Schaltbaustein für 8 zeitbegrenzte Funktionen
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| − | *[http://www.modellautobahnen.de/newsletter/Anleitungen/MaterialSatzPowerDigitalX.pdf Bauanleitung]
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| − | | + | |
| − | ===S4DCC/MOT Servodecoder für 4 Servos mit 2 Stellungen===
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| − | ====S4DCC/MOT====
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| − | <br>Servodecoder für 4 Servos (aufrüstbar) | + | |
| − | <br>Schaltbaustein für 4 zeitbegrenzte 5 Volt Funktionen
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| − | ====S4DCC/MOT-Car====
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| − | <br>Servodecoder für 4 Servos mit 4 Relais für Rückmeldung (aufrüstbar)
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| − | <br>Schaltbaustein für 4 zeitbegrenzte Relais Funktionen (Parkplatzspueln von Faller ode Mader)
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| − | ====S4DCC/MOT-Herz====
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| − | <br>Servodecoder für 4 Servos mit 8 Relais für Rückmeldung und Herzstückpolarisierung.
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| − | <br>Schaltbaustein für 4 zeitbegrenzte Relais Funktionen (Parkplatzspueln von Faller ode Mader)
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| − | <br>Schaltbaustein für 4 umpolbare Funktionen (Kirmesmodelle mit Rückmeldung)
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| − | | + | |
| − | ===W4DCC/MOT Servodecoder für 4 Servos mit 4 Stellungen===
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| − | <br>Servodecoder für 4 Servos
| + | |
| − | <br>Schaltbaustein für 4 zeitbegrenzte Funktionen
| + | |
| − | *[http://www.modellautobahnen.de/newsletter/Anleitungen/MaterialSatzPowerDigitalX.pdf Bauanleitung]
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| − | *[[Servodecoder]]
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| − | [[Kategorie:Grundlagen (Car-System)]] [[Kategorie:Car-System]] [[Kategorie:DC-Car System]]
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| − | [[Kategorie:Elektronik]] [[Kategorie:DC-Car]] [[Kategorie:Decoder]] [[Kategorie:Lieferanten]] | + | |
