Version vom 29. Dezember 2013, 16:28 Uhr

Buchse 1 x 8

Buchse 2 x 4

fertiges Programmiergerät mit
USB-A-Anschluss,Einschalter, LED USB/Fahrzeug-Spannung, Taster, Programmierstecker 1x8polig

Programmiergerät

CV-Programmer (Converter zum Auslesen und Verändern der CVs) Der Decoder im Modell muss eine 8 polige Updatebuchse haben.

Das trifft auf DC04 und DC05 zu.
Der DC06 kann standartmäßig nicht programmiert werden, da man am Prozessor einen Draht an SerOut anlöten muss. (direkt am Chip)

Es wird ein neuer "DC06-I" produziert!
Dieser wird den 8. Anschluss für die Updatebuchse haben.
Die Auslieferung erfolgt ab 2014.

Bedienung des Gerätes

USB Stecker am PC anschließen und den Treiber FTDI von der CD installieren.
Hierbei wird die verwendete COM-Schnittstelle angezeigt.
Wichtig! Die Angabe merken oder in der Systemsteuerung ansehen.
Die Schnittstelle muss unter 16 sein. Sonst ist eine Änderung der Einstellung erforderlich.

Ausgeschaltetes Fahrzeug mit dem 8 poligen Stecker 1x8 oder über Adapter 2x4 (optional) anklemmen.
Den Taster zum Einschalten festhalten, bis das Modell mit den Scheinwerfer schnell blinkt.
In der Software die richtige COM-Schnittstelle auswählen.
Die CVs aus dem Modell einlesen.

Das Fertiggerät hat nichts mit der Bauanleitung gemeinsam!

Wichtig, der Anschluss der Updatebuchse:
PIN 1 Minus(schwarz)
PIN 2 + 4 Volt(rot)
PIN 7 Seriell Ausgang (blau)
PIN 8 Seriell Eingang(grün)
Die Farben der Kabel sind schon mal anders gewesen!

Anschlussschema DC04/DC05 kleine 8polige Updatebuchse
Anschlussschema DC04/DC05 große 8polige Updatebuchse

Wenn die IR-Rückmelder benutzt werden sollen (2 IR-LED in Reihe) werden die am Decoder Seriell Ausgang angeschlossen.
Die Leitungen von der Updatebuchse und vom Anhänger sollten dann vor dem Widerstand innen an der Platine angelötet werden.

Ein USB-Seriell-Adapter (RS232) kann zur Verbindung an moderne PC´s oder Laptops erforderlich sein.
Mögliche Probleme sind hier behandelt:
http://wiki.dc-car.de/index.php?title=Servodecoder&oldid=1784#USB-Adapter_funktioniert_nicht

Bauanleitung

Schaltplan Seriell_converter Datei:Seriell converter.png
Bauanleitung zum Ausdrucken auf der Basis einer Masterplatine.

Software

CV-Programmer 3.3.0 für DC04 und DC05
Mit der Verson 3.3.1 wird auch das Herstellungsdatum richtig angezeigt. (ab Nov. 2010)
Testversion 3.3.2 zur Anzeige von CV 2 und 5. Die wird nur mit einem Update im DC05 funktionieren.
Version 3.3.5 für normale Funktionen ok

Aktuelle Testversion 3.3.8. für Decoder ab Juli 2013

Download

Download allgemein
Für DC-Car-Decoder ab Juni 2009:

• DC04 Anhänger Juni 09
  
• DC04 Dezember 08
  
• DC05 Juni 09
  
• (DC06 Juni 09 nur für Speziallisten mit extrem guten Lötfähigkeiten)
  

Bei den Versionen ab Mai 2011 kann CV2 und CV5 verstellt werden, wird aber beim Einlesen nicht abgezeigt. Besondere Bedienung beachten!
Das "Aktuelle Liste in den Decoder speichern" funktioniert nicht bei allen Decodern.

Bei der Verwendung von einem USB-Adapter muss die richtige Schnittstelle ausgewählt werden.

Seit Juli 2013 können DC05 weichses Abbremsen.
Zur Aktivierung in der CV19 ist der Version 3.3.8. oder höher erforderlich

COM Treiber für USB-Schnittstelle

Immer wieder kommt es zu Problemen mit den USB-COM Adapter.
Unzureichende Spannungen und fehlerhafte Treiber verhindern einen einwandfreien Betrieb.
Für Vista und Window7 werden aktuelle Treiber benötigt.
Diese liegen für die von uns gelieferten Adapter oder eingebaute Schnittstellen auf der CD unter [Treiber FTDI] vor.

Bedienungsanleitung

ACHTUNG: Wenn ein TSOP-7000 Empfänger am Decoder angeschlossen ist, darf dieser während der gesamten Prozedur kein Signal von einem DCC-Booster oder PC-Sender bekommen, da es sonst zu Kommunikationsproblemen bzw. Fehlfunktion kommt!
Dazu kann man den Empfänger abdecken.

Vor und während des Einschaltens muss der Taster gedrückt sein. Wenn die Scheinwerfer blinken, wird der Taster losgelassen.
Die Scheinwerfer blinken weiter und der Decoder ist im CV-Programmiermodus.
Zuerst müssen die CV´s aus dem Decoder ausgelesen werden.
Hierzu muss unten betätigt werden:
Alle CV´S vom Decoder einlesen

Damit stellt sich das Programm selbstständig auf den Decoder-Typ und die Firmware Version ein.

Nun kann eine CV ausgewählt werden.
Nach dem Anklicken erscheint rechts die Erklärung dazu.

Oben erscheinen die CV im Fenster
Daneben ist der aktuelle Wert angezeigt.
Dieser kann durch eintippen oder durch klicken der einzelnen Werte zusammengestellt werden.
Der neue Wert wird farbig hinterlegt. Dann kann er bestätigt werden.
Zum Übertragen auf den Decoder muss betätigt werden:
CV xx ins Fahrzeug speichern

Die Liste wird dann neu vom Fahrzeug eingelesen.

Allerdings man kann nicht bei allen Fahrzeugdecodern die
CV2 Mindestgeschwindigkeit
CV5 Höchstgeschwindigkeit
angezeigt bekommen.

Trotzdem ist ab Mai 2011 die CV2 und CV5 einstellbar.
Siehe Fahrstufeneinstellung bei CV-Programmer-Bedienung.
Durch Datei speichern sind die Wert unter eigenem Namen zu sichern.
z.B. als Adresse 38.dcr oder feuerwehr.dcr

Die können bei Bedarf wieder geladen werden.
Aktuelle Liste in den Decoder speichern. überträgt die veränderten Werte in den Decoder.

Bitte Beachten:
Alte gespeichterte Daten nicht auf einen neueren Decodertyp übertragen!
Es fehlen können sonst ein paar wichtige Werte fehlen und so ein fehlverhalten hervorrufen.
Nach dem Auslesen sind in den letzten Datum und Serienummern zu finden.

Fahrstufeneinstellung

CV-Programmer-Bedienung

CV-Liste

Um die passende CV schneller zu finden ist die CV-Liste Hilfreich.
Darin sind alle Verstellmöglichkeiten zusammengefasst.

Download

Komplette CV-Liste zum ausdrucken.
Einzelne Beispiele sind hier auch erläutert: CV-Liste

Fehler

Installationsfehler

Problem mit WIN 7 und 8

Das Programm muss außerhalb von Programem installiert werden.
z.B. c:\dc-car
Die Installation muss als Administrator erfolgen.

OCX nicht registriert

Während der Installation war ein Programm in Betrieb, wodurch eine OCX-Datein nicht getauscht werden konnte.
Abhilfe: zunächst den Programmer 4.4.2 installieren.
Dessen Installationsroutine zeigt an das es eine benutzte OCX-Datei austauschen möchte.

Update der CV-Programmersoftware

Zur Erstinstalltion muss das komplette Setup durchlaufen werden.
Nach einer vollständig installierten Version 3.x reicht das Ausstauschen der Datei DC-Car_CV.exe. für ein Update

Einschalten des Programmers ohne Taster bringt kein Bremslicht

Nur Bremslicht ( DC04) Bremslicht und Warnblinker ( DC05 , DC06)

• Das Modell darf nicht eingeschaltet sein.
  
• Der 8 polige Stecker ist verdreht eingesteckt.
  
• Das Netzteil ist zu niedrig eingestellt oder nicht eingesteckt.
  

Technisch Prüfungen:

Das angesteckte Verbindungskabel ist mit eine Durchgangsprüfer zu testen.
Pin 1, 2, 7, 8 müssen Durchgang haben.

CV-Programmer prüfen:

PIN 1 und 2 Spannung ca. 5 Volt
PIN 1 und 8 zeigt Durchgang, wenn der Taster gedrückt wird.

Kein Blinken durch Drücken der Programmertaste zum Einschalten

An der Updatebuchse PIN 1 und 8 überbrücken und das Modell einschalten. -> Nun sollte es blinken.
Das Progammierkabel am Fahrzeug einstecken.
Am anderen Ende PIN 1 und 8 überbrücken. Fahrzeug einschalten ->die Scheinwerfer Blinken
Wenn ein TSOP benutzt wird und CV21 auf 4 = Boosterbetrieb steht kann die Übertragung von der Digitalzentrale die Programmierung blockieren. -> Strom vom Booster ausschalten
Das Ausschalten der Zentrale hilft nicht da der Booster dann "STOP feuert".

Bei abgezogenem Programmer das Fahrzeug einschalten -> An PIN 1 und 2 soll ca. 4 Volt ist zu messen. Vorsicht damit kein Kurzsschluss entsteht.

Netzteilprobleme

Die heute vertriebenen Steckernetzteile sind getaktete Netzgeräte (Switchnetzteil).
Die haben eine schlechte Trennung der Stromkreise.
Daher ist zu prüfen, das zwischen dem PC (Gehäuse, USB-Masse) und dem CV-Programmer Masse (Sub-D-Buchse, USB-Anschluss, Kühlkörper) keine Spannung anliegt.
Anderenfalls ist der Netzstecker (PC oder Netzteil) in der Steckdose umzudrehen.

Eisenbahntrafos sollen alle die gleiche Masse benutzen.
Es reicht nicht nur die braunen Kabel (Märklin) zu verbinden.
Es muss sichergestellt sein, das zwischen den Lichtausgängen 16V gelb (Märklin) keien Spannung ansteht.
Sonst muss ein Trafostecker in der Steckdose umgedreht werden.
(In der Schweiz ist das besser gelöst da kann man die Stecker nicht verdrehen)

Keine Daten zu empfangen

mit dem CV-Programm 3.3.0, 3.3.1, 3.3.2., 3.3.5 oder 3.3.8

• Ein USB-Adapter funktioniert nicht richtig.
  
• Die Updatebuche ist durch einen IR-Rückmelde-Strahler belastet.
  

- Die Updatebuche sollte vor dem Widerstand, der IR-Strahler für Rückmeldung dahinter angeschlossen werden.

• Einschalten des Programmiermodus funktioniert, aber beim Datenauslesen hört das Blinken auf.

- Leitung 7 SerOut der Updatebuchse gibt keine Signale heraus.

• Das Programm im DC-Car-Decoder ist zu alt. (Update erforderlich)
  

Falsche Decoder Kennung empfangen

mit dem Programm 3.3.0, 3.3.1, 3.3.2., 3.3.5, 3.3.8
Durch drücken der Taste und einschalten blinken die Scheinwerfer.

• Falsche Verkabelung an der Updatebuchse
  

(Pin 7 funktioniert nicht oder 1 und 8 ist ständig verbunden)

• Ein TSOP-Empfänger empfängt Signale von einem Booster.
  
• Der USB-Adapter arbeitet nicht richtig.
• Das Programm im Fahrzeug-Decoder ist zu alt (vor 2010)
  
• Das Programm im Fahrzeug-Decoder ist fehlerhaft (Es wird ein falscher Wert gelesen)
  
• es wurde zuvor ein anderes Fahrzeug bearbeitet, aber das aktuelle angesteckte Fahrzeug ist noch nicht eingelesen worden.
  
  

Es sollten weitere Informationen angezeigt werden. Diese bitte per Email melden.
Wenn sonst alles funktioniert, ist das meistens durch ein Update zu beheben.

Testgeräte

Hier findet man hilfreichen Prüfgeräte und Meßgeräte.
Pruefgeraet