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==Servoabzweigung== | ==Servoabzweigung== | ||
Fertige Seroabzweigungen werden durch eine Bohrung von 30-45 mm installiert.<br> | Fertige Seroabzweigungen werden durch eine Bohrung von 30-45 mm installiert.<br> | ||
Version vom 27. Juli 2013, 03:04 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Abzweigungen
Im Straßenbereich spricht man von Abzweigungen. Modelleisenbahner bezeichnen diese häufig auch als Weichen.
Magnetische Abzweigung
Mit Elektrospulen wird der Lenkhebel aus der Spur abgelenkt.
Der Fahrverhalten ist etwas eckig.>br>
Die Spule muss während des Abbiegen unter Strom stehen.
PKW oder Buss mit tiefen Fahrwerk könne durch die Magentspule ausgeschaltet werden.
Zum Schalten werden benötigt:
- Schalter oder Taster
- Schaltdecoder mit einer Digitalanlage
Mechanische Abzweigungen
Durch verschieben eines Drahtes oder einer Magnetspur wird die Richtung geändert.
Das Abbiegen kann über mehrere Zentimeter sanft verlaufen.
Betätigt wird die Abzweigung durch Hebel, Gestänge oder Seilzüge.
Spulenbetätigung
Die mechnische Betätigung kann durch Spulen erfolgen. Das sich aber nicht bewährt.
- Schalter oder Taster
- Schaltdecoder mit einer Digitalanlage
Motorbetätigt
Die mechnische Betätigung kann einen Antriebsmotor erfolgen.
- Schalter oder Taster
- Schaltdecoder mit einer Digitalanlage
Servobetätigung
Die Betätigung durch ein Servo. Das ist die sichere Lösung.
- Servodecoder mit einer Digitalanlage S8DCC-MOT, W4DCC-MOT, S4DCC-MOT
- Servodecoder mit Schaltervorsatz + Schalter oder Taster
- Servodecoder mit PC-Steuerung
Servoabzweigung
Fertige Seroabzweigungen werden durch eine Bohrung von 30-45 mm installiert.
Servos sind Stellmotore mit 3 Anschlüssen.
Sie brauchen dazu immer einen Servodecoder:
DC-Car bietet an:
- Servodecoder mit einer Digitalanlage S8DCC-MOT, W4DCC-MOT, S4DCC-MOT
- Servodecoder mit Schaltervorsatz + Schalter oder Taster
- Servodecoder mit PC-Steuerung
