DC-Car-Booster: Unterschied zwischen den Versionen
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+ | Die Widerstände vor den IR-Led´s sind abhängig von den Werten & Anzahl der an diesem Anschluss angeschlossenen Led's<br> | ||
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Im Gegensatz zu den Strahler, die bei einem Funktionsbaustein benutzt werden, haben die IR-LED eine andere Wellenlänge. <br><br> | Im Gegensatz zu den Strahler, die bei einem Funktionsbaustein benutzt werden, haben die IR-LED eine andere Wellenlänge. <br><br> | ||
Da viel Modelle gleichzeitig erreicht werden, muss jedes Fahrzeug eine eigene Adresse haben!.<br><br> | Da viel Modelle gleichzeitig erreicht werden, muss jedes Fahrzeug eine eigene Adresse haben!.<br><br> | ||
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Der Widerstand für LED 1 ist installiert. Weitere 6 Widerstände können noch zugefügt werden.<br> | Der Widerstand für LED 1 ist installiert. Weitere 6 Widerstände können noch zugefügt werden.<br> |
Version vom 10. September 2012, 23:22 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Funktion
Ein DC-Car-Booster leitet die Signale einer DCC-Zentrale an die IR-LED weiter.
Durch die andere Übertragungsart (455 kHz) wird eine größere Reichweite erreicht.
Theoretisch sind bis zu 7 Meter möglich. Deshalb können Strahler von der Decke die Modelle erreichen.
So können die Modelle mit der Steuerung von Hand und über einen PC bedient werden.
Aufbau
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Bei den Kondensatoren 33 pF, den Widerständen und dem Quarz braucht man nicht auf die Polung zu achten.
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Schaltplan
z.B. 33 Ohm für 5 LED in Reihe oder 220 Ohm für 1 LED
Der Widerstand für LED 1 ist installiert. Weitere 6 Widerstände können noch zugefügt werden.
Dadurch können 7 x 5 = 35 LED angeschlossen werden. Das reicht für über 35 qm Anlagengröße.
Betrieb
Mit dem DC-Car-Booster lassen sich die Fahrzeug über eine größere Entfernung und über die ganze Anlage steuern.
Er wird an 12-16 Volt Wechsel- oder Gleichspannung betrieben.
Der digital Eingang wird an den Gleisanschluss (Hauptgleis) einer DCC Digitalzentrale angeschlossen.
Alle Ausgänge können zusammen mit 1 Ampere belastet werden.
An jedem der 7 Ausgänge kann eine Infrarot-LED oder eine Kette mit bis zu 5 Infrarot LEDs angeschlossen werden, insgesamt also 35 LED's
Auf dem DC-Car-Booster ist eine Kontroll-LED. Diese leuchtet, wenn eine DCC-Signal erkannt wurde.
In Zusammenarbeit mit einer Intellibox oder TwinCenter leuchtet diese dauerhaft.
Zusammen mit anderen Systemen oder bei Multiprotokoll kann diese unregelmäßig blinken.
Fällt das DCC Signal aus, so sendet der Booster ein Stop-Signal an alle Autos und die Kontroll-LED blinkt.
Um den DC-Car Booster zu verwenden, muss in jedes Fahrzeug ein zusätzlicher Empfänger (TSOP7000) eingebaute werden.
Über die Programmierung der CV21 wird der Zusatz-Empfänger aktiviert:
- kein TSOP-Betrieb CV21=0
Es werden keine Signale von dem Zusatzempfänger TSOP7000 empfangen.
- DC-Car-Booster CV21=4
Der DC-Car-Booster wird einfach an den Gleisanschluss (Hauptgleis) der Digitalzentrale angeschlossen.
- DC-Car-PC-Sender CV21=24
Wenn die CV21 verändert wird, muss ein vorhandener Anhängerdecoder auch angepasst werden.
Besonderheit
CV Programmierung deaktiviert
Es werden keine DCC-Programmiereinstellungen vom DC-Car-Booster zum Auto übertragen.
Diese Funktion wurde sicherheitshalber entfernt, da es zu ungewollten Programmierungen von Fahrzeugen mit derselben DCC-Adresse kam. Eine Programmierung der CV´s sollte nur noch über einen Infrarotsender (IR-LED) direkt am Gleis angeschlossen oder über den CV-Programmer erfolgen.
Möchte man jedoch auf dieses Feature nicht verzichten, kann man von PIN 28 des Prozessor eine Brücke nach Masse legen.
ACHTUNG: Wenn man einen Reset durchführt, werden ALLE Fahrzeuge in Reichweite des Senders zurückgesetzt!
CV-Liste