DC-Car-Booster: Unterschied zwischen den Versionen
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Bei den Kondensatoren 33 pF, den Widerständen und dem Quarz braucht man nicht auf die Polung zu achten.<br><br> | Bei den Kondensatoren 33 pF, den Widerständen und dem Quarz braucht man nicht auf die Polung zu achten.<br><br> | ||
Der Einbau der restlichen Bauteile ist selbsterklärend<br> | Der Einbau der restlichen Bauteile ist selbsterklärend<br> | ||
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Im Gegensatz zu den Strahler, die bei einem Funktionsbaustein benutzt werden, haben die IR-LED eine andere Wellenlänge (880nm). <br> | Im Gegensatz zu den Strahler, die bei einem Funktionsbaustein benutzt werden, haben die IR-LED eine andere Wellenlänge (880nm). <br> | ||
Da viel Modelle gleichzeitig erreicht werden, muss jedes Fahrzeug eine eigene Adresse haben!.<br><br> | Da viel Modelle gleichzeitig erreicht werden, muss jedes Fahrzeug eine eigene Adresse haben!.<br><br> | ||
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==Schaltplan== | ==Schaltplan== |
Version vom 11. August 2014, 14:38 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Funktion
Ein DC-Car-Booster leitet die Signale einer DCC-Zentrale an die IR-LED weiter.
Durch die andere Übertragungsart wird eine größere Reichweite erreicht. Theoretisch sind bis zu 7 Meter möglich. Deshalb können IR-Strahler von der Decke die Modelle steuern. Die Abstrahlung ist von den IR-LED abhängig.
Um den DC-Car Booster zu verwenden, muss in jedes Fahrzeug ein zusätzlicher Fernempfänger eingebaut werden.
Dann erhält es, wie bei einer Funkübertagung, ständig die DCC-Signale.
Hinweis: Um die neuen Funktionen F10- F13 ab DC07/DC08 mit dem DC-Car-Booster zu bedienen, ist ein Upgrade der Boosterfirmware notwendig. Wenden Sie sich dazu bitte an den DC-Car-Service.
Stückliste
Bestellung der Platine und des Prozessor "DC-Car-Booster" beim DC-Car-Händler. Die Bauteile finden Sie hier im Reichelt-Warenkorb
ACHTUNG: Die Vorwiderstände für die Infrarot-LEDs sind nicht inbegriffen, da sich Größe und Anzahl und Art der Verschaltung der LEDs richtet!
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Bei den Kondensatoren 33 pF, den Widerständen und dem Quarz braucht man nicht auf die Polung zu achten. Schaltplan
BetriebMit dem DC-Car-Booster lassen sich die Fahrzeuge über eine größere Entfernung und damit über die ganze Anlage steuern.
Es werden keine Signale von dem Fernempfänger(LCIR) empfangen.
Der DC-Car-Booster wird einfach an den Gleisanschluss (Hauptgleis) der Digitalzentrale angeschlossen.
CV Programmierung deaktiviertEs werden keine CV-Einstellungen vom DC-Car-Booster zum Auto übertragen. Erweiterung für Booster oder PC-SenderDa nicht 2 Booster gleichzeitig ein Auto bestrahlen dürfen, kann die Steuerung nur durch einen Verstärker erweitert werden. |