Funktionsbaustein: Unterschied zwischen den Versionen
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Ein Funktionsbaustein sendet Befehle an den DC-Car-Decoder im Fahrzeug.<br> | Ein Funktionsbaustein sendet Befehle an den DC-Car-Decoder im Fahrzeug.<br> |
Version vom 1. April 2018, 10:49 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Allgemeines
Ein Funktionsbaustein sendet Befehle an den DC-Car-Decoder im Fahrzeug.
Es stehen an 8 Ausgänge immer eine Gruppe von Befehlen zur Verfügung.
Durch eine Lötbrücke oder durch einen Umschalter stehen beim FU SW 10 verschiedene Bausteine zur Verfügung.
Die Versorgungsspannung sollte sein ~ oder = 12 Volt. Möglich ist bis 16 Volt.
An den Ausgängen stehen insgesamt 1 Ampere zur Verfügung. Das reicht für bis zu 50 IR-LED.
Durch eine Diodenschaltung mit 1N400? können mehrere Befehle eines Funktionsbausteins nahezu gleichzeitig mit einer IR-LED übermittelt werden.
Übersicht der Befehle
siehe Kategorie:Funktionsbaustein_Funktionsdecoder#einstellbare_Befehle
IR-LED auf der Straße
Montage auf der Anlage
Die Infrarot - LED wird neben der Straße so platziert, dass die Autos von dem Infrarotlicht erfasst werden und an der gewünschten Stelle die Funktionen übernehmen. Auf jeden Fall muss die Infrarot - LED so ausgerichtet sein, dass die heranfahrenden Fahrzeuge diese „sehen“ können. Die LED strahlt in Richtung des heranfahrenden Autos. Auf gerader Straße erkennt das Fahrzeug auf ca. 5 - 15 cm Entfernung vor der LED die Funktion. |
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Manchmal ist es möglich, dass die seitlich angebrachte Infrarot - LED den parallel Verkehr (z.B. Linksabbiegerspur) auch beeinflusst. In diesem Fall können Sie den Vorwiderstand vergrößern um die Reichweite des Infrarotsignals zu verringern oder Sie bauen die Infrarot-LEDs so in die Fahrbahn ein, dass diese nach oben leuchtet. Der empfohlenen Einbau ist in der Mitte der Fahrspur, direkt neben dem Fahrdraht oder Magnetband.
Verwenden Sie in diesem Fall eine LED (z.B. 3mm) die einen großen Abstrahlwinkel hat (180 Grad). Die LED darf nicht versenkt eingebaut werden!! |
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Notiz: Sollte das Fahrzeug auf die in der Fahrbahn eingebauten LEDs nicht oder schlecht reagieren, so ist es ratsam, einen dritten Fototransistor am Fahrzeugboden zu installieren, Damit erhält das Fahrzeug einen direkten "Blickkontakt" nach unten und kann die Befehle besser empfangen. |
Anschlussmöglichkeiten der IR-LED
Übermittlung eines Befehls
Es können maximal 2 IR LED hintereinander geschaltet werden, wenn der Widerstand klein halten wird. Normalerweise bekommt jede IR-LED einen eigenen Widerstand. Standartmäßig wird 470 Ohm geliefert. Um die Reichweite einstellen zu können, kann ein 1 K Poti in Reihe mit einem 100 Ohm Widerstand verwendet werden. An einem Ausgang können mehrere IR-LED angeschlossen werden, die jeweils über eigene Schalter bedient werden. Je nach Widerstand (Stromaufnahme der IR-LED) können bis zu 50 IR-LED an einen Baustein angeschlossen werden. |
Übermittlung mehrere Befehle
Es können mit verschiedenen Widerständen und getrennt durch Dioden 1N4001 auf eine IR-LED mehrere Signale eines Funktionsbausteins gegeben werden. Diese können mit getrennten Schaltern unterschiedlich zugeschaltet werden. Bitte beachten: z.B. Licht "An" und Licht "Aus" gleichzeitig funktioniert nicht. Ein Umschalter kann hilfreich sein. |
Video
Handsender mit dem FuSW Video in Englisch
Funktionsdecoder
Verwendung des Funktionsbausteins mit einer Digitalzentrale im DCC-Modus
Dazu werden ein paar weitere Bauteile auf der Masterplatine installiert.
Über 8 Magnetartikeladressen sind die 8 Ausgänge zu bedienen.
z.B. Tag / Nachtsteuerung mit einem Funktionsdecoder.
Andere Funktionen wie Blinker oder Stop sind weiterhin über Schalter bedienbar.
Bei Verwendung des Funktionsdecoders als Stop-Decoder (alte Bezeichnung ST8PDCC) stehen 8 Weichen-Adressen mit Stopsignalen zur Verfügung. siehe auch Funktionsdecoder
Bauanleitung
Die Anleitung von Bauanleitung_Funktionsdecoder (mit Digitaleingang) und
Bauanleitung_Funktionsbaustein (ohne Digitaleingang) ist nahezu identisch.