System Aus: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 28. September 2013, 11:04 Uhr

Schaltplan für PowerOff

Allgemeines

Immer wieder wurde angefragt, ob es nicht möglich sei, den Decoder auf einem Parkplatz oder im Schattenbahnhof komplett abzuschalten.
Normalerweise verbraucht das Fahrzeug weiterhin Strom, wenn es steht und die Beleuchtung ausgeschaltet wird.
Um das Problem zu lösen, haben wir uns einen Trick einfallen lassen.
PowerOff oder Stromabschaltung oder SystemAus

[[Datei:poweroff.pdf

Funktion

ausgeschaltet

Fahrzeug steht auf einer Parkplatzspule oder einem Servo mit Dauermagnet.
Reedkontakt ist geöffnet.
Fahrzeug ist komplett stromlos.

einschalten

Parkplatzspule wird eingeschaltet oder Servo wird weggedreht.
Der Reedkontakt wird dadurch geschlossen.
Der Decoder bekommt über die Diode Spannung.
Dadurch springt der Spannungswandler an und über +Plus vom Lichtausgang 3 wird der Transistor durchgeschaltet.
Jetzt erhält der Decoder seine Betriebsspannung über den Transistor.

Normalbetrieb

Das Halten und Abfahren an einer Stoppspule funktioniert wie bisher.
Stop und Fahrt hat nur Auswirkung auf den Motor. Die Lichter werden nicht beeinflußt

Ausschalten des Fahrzeugs

Fahrzeug wird auf eine Parkplatzspule oder Stoppstelle mit Servo gefahren.
Reedkontakt öffnet und das Fahrzeug hält an.
Wird das Licht 3 (oder ein anderer verwendeter Anschluss) eingeschaltet, öffnet der Transistor und der Decoder bekommt keine Spannung mehr.

Technik

Die Schaltung funktioniert mit einem DC04, DC05 oder DC06.
Als Steuerung kann auch ein anderer Lichtausgang verwendet werden.
Bei LKWs z.B. Blaulicht oder Frontblitzer. (F5 oder F6)
In einer späteren Firmware-Version des DC05 und DC06 werde ich mir eine andere Lösung einfallen lassen, die keinen Lichtausgang belegt.

Die Schaltung funktioniert auch mit einer Akkuzelle.
Dabei ist zu beachten:
Es muss eine spezielle Shottky-Diode benutzt werden.
Bei einer Akkuspannung unter 1,2 Volt kann das Fahrzeug nicht mehr eingeschaltet werden.
Ist es eingeschaltet, fährt es solange bis der Akku leer ist.
Bei meinen Versuchen mit GP Akkus hat sich gezeigt, dass selbst, wenn der Akku fast leer gefahren wurde, ein Einschalten erst nach einer kurzen Ausschaltzeit wieder möglich ist.
In dieser Zeit hat sich die Akkuspannung wieder soweit erholt, dass der Decoder wieder eingeschaltet werden kann.
Akkuzellen unter 170 mA scheinen nicht geeignet zu sein.