System Aus: Unterschied zwischen den Versionen
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Immer wieder wurde angefragt, ob es nicht möglich sei, den Decoder auf einem Parkplatz oder im Schattenbahnhof komplett abzuschalten. <br> | Immer wieder wurde angefragt, ob es nicht möglich sei, den Decoder auf einem Parkplatz oder im Schattenbahnhof komplett abzuschalten. <br> | ||
Normalerweise verbraucht das Fahrzeug weiterhin Strom, wenn es steht und die Beleuchtung ausgeschaltet wird.<br> | Normalerweise verbraucht das Fahrzeug weiterhin Strom, wenn es steht und die Beleuchtung ausgeschaltet wird.<br> | ||
Um das Problem zu lösen, haben wir uns einen Trick einfallen lassen. <br> | Um das Problem zu lösen, haben wir uns einen Trick einfallen lassen. <br> | ||
| − | '''PowerOff oder Stromabschaltung | + | '''PowerOff oder Stromabschaltung oder SystemAus'''<br> |
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[http://www.modelleisenbahn-claus.de/Schaltplaene/DC04/Reedkontakt_als_Hauptschalter.PNG Schaltplan] | [http://www.modelleisenbahn-claus.de/Schaltplaene/DC04/Reedkontakt_als_Hauptschalter.PNG Schaltplan] | ||
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| − | Funktion | + | ==Funktion== <br> |
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Fahrzeug steht auf einer Parkplatzspule oder einem Servo mit Dauermagnet. <br> | Fahrzeug steht auf einer Parkplatzspule oder einem Servo mit Dauermagnet. <br> | ||
Reedkontakt ist geöffnet. <br> | Reedkontakt ist geöffnet. <br> | ||
Fahrzeug ist komplett stromlos. <br> | Fahrzeug ist komplett stromlos. <br> | ||
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| − | + | ===einschalten=== | |
Parkplatzspule wird eingeschaltet oder Servo wird weggedreht. <br> | Parkplatzspule wird eingeschaltet oder Servo wird weggedreht. <br> | ||
Der Reedkontakt wird dadurch geschlossen. <br> | Der Reedkontakt wird dadurch geschlossen. <br> | ||
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Jetzt erhält der Decoder seine Betriebsspannung über den Transistor. <br> | Jetzt erhält der Decoder seine Betriebsspannung über den Transistor. <br> | ||
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| − | + | ===Normalbetrieb=== | |
Das Halten und Abfahren an einer Stoppspule funktioniert wie bisher.<br> | Das Halten und Abfahren an einer Stoppspule funktioniert wie bisher.<br> | ||
Stop und Fahrt hat nur Auswirkung auf den Motor. Die Lichter werden nicht beeinflußt<br> | Stop und Fahrt hat nur Auswirkung auf den Motor. Die Lichter werden nicht beeinflußt<br> | ||
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| + | ===Ausschalten des Fahrzeugs==== | ||
Fahrzeug wird auf eine Parkplatzspule oder Stoppstelle mit Servo gefahren. <br> | Fahrzeug wird auf eine Parkplatzspule oder Stoppstelle mit Servo gefahren. <br> | ||
Reedkontakt öffnet und das Fahrzeug hält an. <br> | Reedkontakt öffnet und das Fahrzeug hält an. <br> | ||
Wird das Licht 3 (oder ein anderer verwendeter Anschluss) eingeschaltet, öffnet der Transistor und der Decoder bekommt keine Spannung mehr. <br> | Wird das Licht 3 (oder ein anderer verwendeter Anschluss) eingeschaltet, öffnet der Transistor und der Decoder bekommt keine Spannung mehr. <br> | ||
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| + | ===Technik=== | ||
Die Schaltung funktioniert mit einem DC04, DC05 oder DC06. <br> | Die Schaltung funktioniert mit einem DC04, DC05 oder DC06. <br> | ||
Als Steuerung kann auch ein anderer Lichtausgang verwendet werden. <br> | Als Steuerung kann auch ein anderer Lichtausgang verwendet werden. <br> | ||
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Bei meinen Versuchen mit GP Akkus hat sich gezeigt, dass selbst, wenn der Akku fast leer gefahren wurde, ein Einschalten erst nach einer kurzen Ausschaltzeit wieder möglich ist. <br> | Bei meinen Versuchen mit GP Akkus hat sich gezeigt, dass selbst, wenn der Akku fast leer gefahren wurde, ein Einschalten erst nach einer kurzen Ausschaltzeit wieder möglich ist. <br> | ||
In dieser Zeit hat sich die Akkuspannung wieder soweit erholt, dass der Decoder wieder eingeschaltet werden kann. <br> | In dieser Zeit hat sich die Akkuspannung wieder soweit erholt, dass der Decoder wieder eingeschaltet werden kann. <br> | ||
| − | Akkuzellen | + | Akkuzellen unter 170 mA scheinen nicht geeignet zu sein.<br> |
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Version vom 10. September 2012, 19:06 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Allgemeines
Immer wieder wurde angefragt, ob es nicht möglich sei, den Decoder auf einem Parkplatz oder im Schattenbahnhof komplett abzuschalten.
Normalerweise verbraucht das Fahrzeug weiterhin Strom, wenn es steht und die Beleuchtung ausgeschaltet wird.
Um das Problem zu lösen, haben wir uns einen Trick einfallen lassen.
PowerOff oder Stromabschaltung oder SystemAus
Schaltplan
==Funktion==
ausgeschaltet
Fahrzeug steht auf einer Parkplatzspule oder einem Servo mit Dauermagnet.
Reedkontakt ist geöffnet.
Fahrzeug ist komplett stromlos.
einschalten
Parkplatzspule wird eingeschaltet oder Servo wird weggedreht.
Der Reedkontakt wird dadurch geschlossen.
Der Decoder bekommt über die Diode Spannung.
Dadurch springt der Spannungswandler an und über +Plus vom Lichtausgang 3 wird der Transistor durchgeschaltet.
Jetzt erhält der Decoder seine Betriebsspannung über den Transistor.
Normalbetrieb
Das Halten und Abfahren an einer Stoppspule funktioniert wie bisher.
Stop und Fahrt hat nur Auswirkung auf den Motor. Die Lichter werden nicht beeinflußt
Ausschalten des Fahrzeugs=
Fahrzeug wird auf eine Parkplatzspule oder Stoppstelle mit Servo gefahren.
Reedkontakt öffnet und das Fahrzeug hält an.
Wird das Licht 3 (oder ein anderer verwendeter Anschluss) eingeschaltet, öffnet der Transistor und der Decoder bekommt keine Spannung mehr.
Technik
Die Schaltung funktioniert mit einem DC04, DC05 oder DC06.
Als Steuerung kann auch ein anderer Lichtausgang verwendet werden.
Bei LKWs z.B. Blaulicht oder Frontblitzer. (F5 oder F6)
In einer späteren Firmware-Version des DC05 und DC06 werde ich mir eine andere Lösung einfallen lassen, die keinen Lichtausgang belegt.
Die Schaltung funktioniert auch mit einer Akkuzelle.
Dabei ist zu beachten:
Es muss eine spezielle Shottky-Diode benutzt werden.
Bei einer Akkuspannung unter 1,2 Volt kann das Fahrzeug nicht mehr eingeschaltet werden.
Ist es eingeschaltet, fährt es solange bis der Akku leer ist.
Bei meinen Versuchen mit GP Akkus hat sich gezeigt, dass selbst, wenn der Akku fast leer gefahren wurde, ein Einschalten erst nach einer kurzen Ausschaltzeit wieder möglich ist.
In dieser Zeit hat sich die Akkuspannung wieder soweit erholt, dass der Decoder wieder eingeschaltet werden kann.
Akkuzellen unter 170 mA scheinen nicht geeignet zu sein.
