DC07-SI: Unterschied zwischen den Versionen

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<Table><tr><td>[[Datei:logo-dc-car.jpg]]</td><td>
 
<Table><tr><td>[[Datei:logo-dc-car.jpg]]</td><td>
 
<h1>DC-Car Informationen zum DC07-SI-Decoder</h1>
 
<h1>DC-Car Informationen zum DC07-SI-Decoder</h1>
Decoder mit Infrarotempfänger und Spannungswandler on Bord</td></tr>
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Decoder mit Infrarotempfänger und Spannungswandler on Bord<br>
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Lieferung ohne Bedrahtung </td></tr>
 
</Table>
 
</Table>
[[Bild:Dc07_oben.png]]<br>
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[[Bild:DC05-SI-li-de.png]]
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Allgemeines siehe '''[[:Kategorie:DC07]]''' &nbsp; spezielle Typen: '''[[DC07-SI]] &nbsp; [[DC07-I]] &nbsp;  [[DC07-S]]'''<br>
[[Bild:DC05-SI-dec.png]]
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Die profesionell aufgebaute und in Deutschland durch Roboter produzierte Platine ist trotz des <br>
[[Bild:Dc07_rechts.png]]<br>
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1 mm Pinabstands von einem geübten Modellbauer gut zu löten.<br>
[[Bild:Dc07_unten.png]]<br>
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[[Datei:DC07-SI.png|500px|]] [[Datei:DC07-SI_unten.png|200px]]<br>
Der DC07-SI-Decoder mit Empfänger und Spannungswandler ist der Standart DC-Car-Decoder<br>
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Der Decoder ist 10 x 15 mm klein und 3,5 mm dick.<br>
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Der DC07-SI-Decoder ist 10 x 15 mm klein und 3,5 mm dick.<br>
 
Der PIN-Abstand ist 1,0 mm. Zum Vergleich eine SMD-LED 0603: 0,8 x 1,2 mm.<br>
 
Der PIN-Abstand ist 1,0 mm. Zum Vergleich eine SMD-LED 0603: 0,8 x 1,2 mm.<br>
 
<br>
 
<br>
 
Für allgemeine Verwendung mit allen Funktionen ausgerüstet<br>
 
Für allgemeine Verwendung mit allen Funktionen ausgerüstet<br>
 
* '''DC07-SI''' Betriebsspannung: 1,2 bis 3,5 Volt Der Decoder ist für NiMH-Akkus von 1,2 bis 2,4 Volt vorgesehen.<br>
 
* '''DC07-SI''' Betriebsspannung: 1,2 bis 3,5 Volt Der Decoder ist für NiMH-Akkus von 1,2 bis 2,4 Volt vorgesehen.<br>
Eingang: Akku Plus am Akkutest<br>
 
* '''DC07-I''' Betriebsspannung: 3,6 bis 5,0 Volt Der Decoder kann mit LiPO-Akkus betrieben werden.<br>
 
Eingang: Akku + am 4V Ausgang (LED+) oder mit einer Diode 1N4001 am Akkutesteingang <br>
 
Die Ausgänge sind mit 20 mA belastbar. Die meisten Ausgänge beinhalten bereits die erforderlichen Widerstände. Dadurch wird eine Überlastung verhindert.<br>
 
 
<br>
 
<br>
 +
[[Bild:DC07-SI-Plan.png|Anschluss des DC07-SI ]]
  
<table Border=1><tr><td>
 
<b>Widerstand<br> vorhanden</b><br>
 
* Fahrlicht (F0)<br>
 
* Rücklicht (F0)<br>
 
* Blinker links (F1)<br>
 
* Blinker rechts (F2)<br>
 
* Bremslicht (autom.)<br>
 
</td><td>
 
<b>Widerstand<br> vorhanden</b><br>
 
* Licht 2  (F7)<br>
 
* MF2 = Licht 3 (F8)<br>
 
* MF1 = Licht 4 (F8 oder F9)<br>
 
* Blaulicht 1  (F5)<br>
 
* Blaulicht 2  (F5)
 
</td><td>
 
<b>Kein Widerstand<br>
 
vorhanden<br>
 
Er muss extern <br>
 
zugefügt werden</b><br>
 
* Frontblitzer (F6)<br>
 
* Blaulicht 3  (F5)<br>
 
* Blaulicht 4  (F5)<br>
 
* MF3 (F10)<br>
 
* MF4 (F11)<br>
 
* MF5 (F12)<br>
 
</td><td>
 
<b>Funktion mit einer<br>
 
Digitalzentrale</b><br><br>
 
Funktionsnummer<br>
 
in (Klammer)<br>
 
<br><br>
 
</td></tr></table>
 
  
<table><tr><td>
 
<b>Die Multifunktionsanschlüsse<br>
 
können je nach CV-Einstellung<br>
 
als Ein- oder Ausgang definiert und damit<br>
 
unterschiedlich verwendet werden:</b><br>
 
* MF2 Servoausgang 2  (CV20, nur mit 3,6 V Akku möglich)<br>
 
* MF1 Servoausgang 1  (CV20, nur mit 3,6 V Akku möglich)<br>
 
* MF2 Licht 3 (F8)<br>
 
* MF1 Licht 4 (F8 oder F9)<br>
 
* MF2 Ansteuerung Soundmodul TBS-Micro (CV20+21)
 
* MF1 Ansteuerung Soundmodul TBS-Micro (CV20+21)
 
* MF3 Lichtsensor oder Schaltausgang 1 (CV27)
 
* MF4 Hallsensor oder Schaltausgang 2 (CV111)
 
* MF5 IR-Rückmeldung oder Schaltausgang 3 (CV25)
 
<br>
 
</td><td>
 
[[Bild:DC05-SI-Servo.png|center|thumb|right|250px|Anschluss von Servos]]
 
</td></tr></table>
 
 
'''neue Funktionen im DC07:'''<br>
 
<br>
 
- umfangreiche Ansteuerungsmöglichkeit von bis zu 2 Servos (z.B.: Wiederholungsbetrieb, freie Positionswahl, Lenkung, 2. Motor usw.)<br>
 
- weiches Beschleunigen und Abbremsen beim Fahrstufenwechsel<br>
 
- vollständige Unterstützung des Soundmoduls [[TBS-Micro]] von Thomas Benedini für Geschwindigkeitsabhängiges Fahrgeräusch sowie<br>
 
authentische Zusatzsounds wie Presslufthorn, Hupe, Martinshorn, Nebenabtrieb usw<br>
 
- bis zu 3 zusätzliche Multifunktionsanschlüsse (Funktion über CVs definierbar)<br>
 
- Abstand-LEDs hinten separat ein- und ausschalten<br>
 
- vorbereitet für aktive Infrarotrückmeldung  (meldet Fahrzeuggattung, Fahrzeugnummer, Akkustatus, Status von Blinkern und der Frontblitzer)<br>
 
- kostenpflichtiges Upgrade vom DC05 zum DC07 ist bei vorhandener Updatebuchse ohne Decodertausch problemlos ist möglich<br>
 
 
 
[[http://www.modellautobahnen.de/newsletter/Anleitungen/Anschluesse.pdf Eine Sammlung von  Anschlussbildern]]
 
 
Um den Umbau zu erleichteren gibt es vorgefertigte Set´s.<br>
 
[[DC07-SI-LKW]] für Lkw mit einem Rückleuchtenträger verkabelt<br>
 
[[DC07-SI-Bus]] für Busse oder Kastenwagen wie Feuerwehrwagen mit einzelnen Rücklichtern.<br>
 
<br>
 
In der '''[[CV-Liste]]''' sind die möglichen Parameter beschrieben.<br>
 
<br>
 
Sammlung von '''[[Fehler_DC-Car]]'''´<br>
 
<br>
 
siehe auch [[DC07]] [[DC07-I]] [[DC07-S]]
 
  
  
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[[Kategorie:DC-Car-System]]
 
[[Kategorie:DC-Car-System]]
 
[[Kategorie:Workshopunterlagen]]
 
[[Kategorie:Workshopunterlagen]]
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[[Kategorie:DC07]]

Aktuelle Version vom 14. Juli 2020, 17:36 Uhr

Logo-dc-car.jpg

DC-Car Informationen zum DC07-SI-Decoder

Decoder mit Infrarotempfänger und Spannungswandler on Bord

Lieferung ohne Bedrahtung

Allgemeines siehe Kategorie:DC07   spezielle Typen: DC07-SI   DC07-I   DC07-S
Die profesionell aufgebaute und in Deutschland durch Roboter produzierte Platine ist trotz des
1 mm Pinabstands von einem geübten Modellbauer gut zu löten.
DC07-SI.png DC07-SI unten.png

Der DC07-SI-Decoder ist 10 x 15 mm klein und 3,5 mm dick.
Der PIN-Abstand ist 1,0 mm. Zum Vergleich eine SMD-LED 0603: 0,8 x 1,2 mm.

Für allgemeine Verwendung mit allen Funktionen ausgerüstet

  • DC07-SI Betriebsspannung: 1,2 bis 3,5 Volt Der Decoder ist für NiMH-Akkus von 1,2 bis 2,4 Volt vorgesehen.


Anschluss des DC07-SI