DC07-I: Unterschied zwischen den Versionen

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Decoder mit Infrarotempfänger on Bord ohne Spannungswandler </td></tr>
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Der Decoder kann mit LiPO-Akkus betrieben werden.<br>
 
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Eingang: Akku + am 4V Ausgang (LED+) <br>
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Wenn der Akkutest benutzt werden soll muss der 4V Ausgang und Akkutesteingang gebrückt sein!<br>
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[[Bild:DC07I-R-LiPO-q.png|550px|Reedhauptschalter DC07-I mit LiPO ]]
 
[[Kategorie:Elektronik]]
 
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Aktuelle Version vom 23. Februar 2022, 18:17 Uhr

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DC-Car Informationen zum DC07-I-Decoder

Decoder mit Infrarotempfänger on Bord ohne Spannungswandler
Was gibt es neues bei den Fahrzeugdecodern

Allgemeines siehe Kategorie:DC07   spezielle Typen: DC07-SI   DC07-I   DC07-S
Die profesionell aufgebaute und in Deutschland durch Roboter produzierte Platine ist trotz des
1 mm Pinabstands von einem geübten Modellbauer gut zu löten.
DC07-I.pngDC07-I-u.jpg

Der Decoder ist 10 x 15 mm klein und 2,8 mm dick.
Der PIN-Abstand ist 1,0 mm. Zum Vergleich eine SMD-LED 0603: 0,8 x 1,2 mm.

Für allgemeine Verwendung mit allen Funktionen ausgerüstet

  • DC07-I Betriebsspannung: 3,6 bis 5,0 Volt

Der Decoder kann mit LiPO-Akkus betrieben werden.
Eingang: Akku + am 4V Ausgang (LED+)

Wenn der Akkutest benutzt werden soll muss der 4V Ausgang und Akkutesteingang gebrückt sein!
CV26, CV27, CV28 entsprechend einstellen.

Anschluss des DC07-I mit LiPO
Reedhauptschalter DC07-I mit LiPO