DC07-I: Unterschied zwischen den Versionen
Aus DC-Car
Doug (Diskussion | Beiträge) |
K |
||
Zeile 13: | Zeile 13: | ||
Der Decoder kann mit LiPO-Akkus betrieben werden.<br> | Der Decoder kann mit LiPO-Akkus betrieben werden.<br> | ||
Eingang: Akku + am 4V Ausgang (LED+) <br> | Eingang: Akku + am 4V Ausgang (LED+) <br> | ||
− | + | Wenn der Akkutest benutzt werden soll muss 4V Ausgang und Akkutesteingang gebrückt sein!<br> | |
+ | CV26, CV27, CV28 entsprechend einstellen. | ||
<br> | <br> | ||
[[Bild:DC07-I-Plan.png|Anschluss des DC07-I ]] | [[Bild:DC07-I-Plan.png|Anschluss des DC07-I ]] |
Version vom 21. Juni 2014, 10:15 Uhr
DC-Car Informationen zum DC07-I-DecoderDecoder mit Infrarotempfänger on Bord ohne Spannungswandler |
Allgemeines siehe Kategorie:DC07 spezielle Typen: DC07-SI DC07-I DC07-S
Der Decoder ist 10 x 15 mm klein und 2,8 mm dick.
Der PIN-Abstand ist 1,0 mm. Zum Vergleich eine SMD-LED 0603: 0,8 x 1,2 mm.
Für allgemeine Verwendung mit allen Funktionen ausgerüstet
- DC07-I Betriebsspannung: 3,6 bis 5,0 Volt
Der Decoder kann mit LiPO-Akkus betrieben werden.
Eingang: Akku + am 4V Ausgang (LED+)
Wenn der Akkutest benutzt werden soll muss 4V Ausgang und Akkutesteingang gebrückt sein!
CV26, CV27, CV28 entsprechend einstellen.