DC07-Anhaengerdecoder: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 10. Mai 2019, 20:51 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Anhängerdecoder DC07 ab April 2019
Allgemeines
Der DC07-A-Decoder ,Anhaenger-Decoder, ist zur Verringerung der Anzahl an Kabeln gedacht.
Mit 2 bis 3 Kabeln wird die gesamte Anhängerbeleuchtung gesteuert.
Er erstzt die alten DC05A, DC05SA, DC05SIA vollwertig.
siehe Anschlussbelegung
Er kann auch zur Verstärkung des Fahrzeugsdecoders benutzt werden.
Alle Lichtausgänge werden wie beim Fahrzeugdecoder syncron betätigt.
Durch mehrere Anhängerdecoder kann eine große Anzahl von LED´s geschaltet werden.
Ausführungen / Anwendung
Der neue Anhängerdecoder ist lieferbar in den Typen:
- DC07A kann vom Motorwagen mit Spannung versorgt werden 3-5V (3 Drähte) (von der Updatebuchse)
- DC07A im Anhänger mit einem Lipo-Akku 3,6 V (2 Drähte oder kabellos)
- DC07SA mit Spannungswandler um im Anhänger einen Akku von 1,2 bis 2,4 Volt zu benutzen. (2 Drähte oder kabellos)
für spezielle Fälle
- DC07SIA mit Spannungswandler und Empfänger. (Motorwagen Chip im Auflieger) Akku von 1,2 bis 2,4 Volt. (4 Drähte)
- DC07IA mit Empfänger im Zugfahrzeug um das Signal an einen DC07 (Motorwagen Chip im Auflieger) weiterzugeben. Lipoakku 3,6 V (4 Drähte)
Standartfall 3 Drahttechnik
Der Anhängerdecoder steuert nur die Beleuchtung am Anhänger.
Zwischen Zugmaschine und Anhänger/Trailer sind nur folgende Kabel:
- - Masse
- + 4,2V
- SerIn (Anhänger)- SerOut (Zugfahrzeug)
Die Blinkimpulse werden werden syncron nach hinten weitergegeben.
2 Drahttechnik mit Akku
Der Anhängerdecoder steuert nur die Beleuchtung am Anhänger.
Zwischen Zugmaschine und Anhänger/Trailer sind nur folgende Kabel:
- - Masse
- SerIn - SerOut
Die Blinkimpulse werden werden syncron nach hinten weitergegeben.
Die Versorgung der Beleuchtung erfolgt mit einem eigenen Akku
- DC07A (3,5V - 5V)
- DC07SA (1,0V - 3,0V)
Spezialfall 4 Drahttechnik
Einbau in einer Sattelzugmaschine
Der Empfängerausgang wird zum Motorwagendecoder DC07 oder DC07S geleitet.
Der im Trailer verbaute DC07S kann mit den 1,2 bis 2,4 V Akkus versorgt werden.
Der Motorausgang ist somit im Trailer in der Nähe des Motor.
Der Anhängerdecoder DC07IA ist in der Zugmaschine und nimmt die Abstandssignale auf, die zum Motorwagendecoder nach hinte gereicht werden.
Zwischen Zugmaschine und Trailer sind nur folgende Kabel:
- - Masse
- + 1,2V - 2,4V
- SerIn - SerOut
- IR-Empfänger - IR-Empfänger
weitere Informationen
siehe auch Anhaenger-Decoder
Neue Möglichkeiten beim DC07A
Mit der CV180 und CV181 bietet der neue Anhängerdecoder neue Möglichkeiten.
CV-Programmer ab V6 nötig!
Damit kann der Anhänger auch ohne Zugfahrzeug getestet werden.
Transistor als Schalter
Mit einer der Funktionen kann der Transistor eingeschaltet werden:
- Licht 2
- Licht 3
- Licht 4
- Blaulicht
Abstandsteuerung ausschalten
Mit einer der Funktionen kann die Abstandssteuerung ausgeschaltet werden:
- Licht 2
- Licht 3
- Licht 4
- Blaulicht