Rückwärtsfahrt: Unterschied zwischen den Versionen
K |
K (→Anschluss am DC07/DC10...) |
||
(20 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) | |||
Zeile 1: | Zeile 1: | ||
[[Datei:Lenkspur.png|right |300px|link=https://www.youtube.com/watch?v=zGfXBmTHRsM]] | [[Datei:Lenkspur.png|right |300px|link=https://www.youtube.com/watch?v=zGfXBmTHRsM]] | ||
==Zurückfahren Einparken rückwärtsfahren== | ==Zurückfahren Einparken rückwärtsfahren== | ||
− | <br> | + | [[Datei:Adobe_PDF_file_icon.png|link=https://www.modellautobahnen.de/pdf/rueckwaertsfahrt.pdf]] [https://www.modellautobahnen.de/pdf/rueckwaertsfahrt.pdf Zum herunterladen und Ausdrucken.]<br> |
− | [[Datei:FUSW3-8.png|right]] | + | [[Datei:FUSW3-8.png|right|200px]] |
Die Behauptung DC-Car können nicht Rückwärtsfahren ist im Grunde falsch.<br> | Die Behauptung DC-Car können nicht Rückwärtsfahren ist im Grunde falsch.<br> | ||
<br> | <br> | ||
Zeile 11: | Zeile 11: | ||
<br> | <br> | ||
===Steuerung der Fahrtrichtung=== | ===Steuerung der Fahrtrichtung=== | ||
− | [[Datei:PanelFZ-FUSW.png|right| | + | [[Datei:PanelFZ-FUSW.png|right|120px]] |
<br> | <br> | ||
Die DC-Car-Steuerung kann aber den Motor umpolen.<br> | Die DC-Car-Steuerung kann aber den Motor umpolen.<br> | ||
Zeile 18: | Zeile 18: | ||
* [[:Kategorie:Funktionsbaustein_Funktionsdecoder#R.C3.BCckw.C3.A4rtsfahrt_.283.2B8.29 | Funktionsbaustein für Rückfahrt]] | * [[:Kategorie:Funktionsbaustein_Funktionsdecoder#R.C3.BCckw.C3.A4rtsfahrt_.283.2B8.29 | Funktionsbaustein für Rückfahrt]] | ||
* [[Handsender]] | * [[Handsender]] | ||
− | + | * [[Digitalzentrale]] | |
− | 1. | + | 1. Wenn der '''Soundausgang''' nicht benutzt ist, kann mit der |
− | Wenn der Soundausgang nicht benutzt ist, kann mit der | + | '''Frontblitzerbedienung''' dieser Anschluss benutzt werden. |
− | Frontblitzerbedienung dieser Anschluss benutzt werden. | + | |
Das geht mit Handsender (Frontblitzer/Sound), Funktionsbaustein/Decoder | Das geht mit Handsender (Frontblitzer/Sound), Funktionsbaustein/Decoder | ||
(Frontblitzer/Sound) und Digitalzentrale F6. | (Frontblitzer/Sound) und Digitalzentrale F6. | ||
− | + | ||
− | + | [[Datei:PanelFZ-100-7.png|right|125px]] | |
− | [[Datei:PanelFZ-100-7.png|right| | + | 2. Der Frontblitzerausgang neben dem Transistor für das Relais |
− | + | ||
− | 2. | + | |
− | Der Frontblitzerausgang neben dem Transistor für das Relais | + | |
bei digitaler Steuerung | bei digitaler Steuerung | ||
Hierzu wird in der [[CV100]]=7 Straßenbahn eingstellt. | Hierzu wird in der [[CV100]]=7 Straßenbahn eingstellt. | ||
Zeile 35: | Zeile 31: | ||
durch die Digitalzentrale. Fahrtrichtungsänderung | durch die Digitalzentrale. Fahrtrichtungsänderung | ||
<br> | <br> | ||
− | Mit Modellbahnprogrammen wie [[Windigipet]], [[iTrain]] und andere <br> | + | Mit Modellbahnprogrammen wie <br> |
+ | [[Windigipet]], [[iTrain]], [[Traincontroller]] und andere <br> | ||
sind beide Anschlussarten zur Steuerung benutzbar.<br> | sind beide Anschlussarten zur Steuerung benutzbar.<br> | ||
<br> | <br> | ||
− | <br> | + | ===Anschluss am DC07/DC10...=== |
− | <br> | + | Mit Dioden 1N400x kann die Geschwindigkeit herabgesetzt werden.<br> |
+ | Manche Relais arbeiten nur bei der richtigen Polung.<br> | ||
+ | Deshalb kann ein Verdrehen der Anschlüsse 4V und Steuerleitung vom Relais nötig sein.<br> | ||
+ | |||
+ | ====DC07-SI/DC10-SI Relais 3-5 Volt NiMH-Akku ==== | ||
+ | <Table> | ||
+ | <tr><td>[[Datei:DC10topr1400.png|365px]]<br> CV100=7 oder CV38=255 </td><td> [[Datei:DC10topr2400.png|365px]] <br> Standarteinstellung</td></tr> | ||
+ | </table> | ||
+ | ====DC07-I/DC10-I Relais 3 Volt LiPo-Akku==== | ||
+ | <Table> | ||
+ | <tr><td>[[Datei:DC10-Itopr1400.png|365px]]<br> CV100=7 oder CV38=255 </td><td> [[Datei:DC10-Itopr2400.png|365px]] <br> Standarteinstellung</td></tr> | ||
+ | </table> | ||
+ | |||
===Lenkspurführung === | ===Lenkspurführung === | ||
Einige Beispiele im Video mit Untertitel.<br> | Einige Beispiele im Video mit Untertitel.<br> | ||
[https://www.youtube.com/watch?v=zGfXBmTHRsM DC-Car Lenkspur für Rückwärts]<br> | [https://www.youtube.com/watch?v=zGfXBmTHRsM DC-Car Lenkspur für Rückwärts]<br> | ||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
− | |||
<br> | <br> | ||
[[Datei:Ausparken.png|270px]] | [[Datei:Ausparken.png|270px]] | ||
Zeile 61: | Zeile 58: | ||
[[Datei:Einparken.png|650px]] <br> | [[Datei:Einparken.png|650px]] <br> | ||
+ | ===mit spezielle Lenkung (Beispiel)=== | ||
+ | Durch eine umschaltbare Lenkung ist die Rückwärtsfahrt auch um Kurven machbar.<br> | ||
+ | Das wurde beim Treffen in der Schweiz [[Langenthal]] vorgeführt.<br> | ||
+ | Kein weiteren Informationen!<br> | ||
<hr> | <hr> | ||
[[Kategorie:Rueckwaertsfahrt]] | [[Kategorie:Rueckwaertsfahrt]] |
Aktuelle Version vom 21. Dezember 2023, 21:12 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Zurückfahren Einparken rückwärtsfahren
Zum herunterladen und Ausdrucken.
Die Behauptung DC-Car können nicht Rückwärtsfahren ist im Grunde falsch.
DC-Car ist eine Steuerung für Car-Systeme. Faller, Mader, usw.
Diese Fahrzeuge können mit der normalen Lenkungssteuerung nicht rückwärts dem Draht/Magnet folgen.
Steuerung der Fahrtrichtung
Die DC-Car-Steuerung kann aber den Motor umpolen.
Das geschied am einfachsten mit einem Relais, das mit 3-5 Volt umgeschaltet werden kann.
Zur Bedienung gibt es viel Möglichkeiten.
1. Wenn der Soundausgang nicht benutzt ist, kann mit der Frontblitzerbedienung dieser Anschluss benutzt werden. Das geht mit Handsender (Frontblitzer/Sound), Funktionsbaustein/Decoder (Frontblitzer/Sound) und Digitalzentrale F6.
2. Der Frontblitzerausgang neben dem Transistor für das Relais bei digitaler Steuerung Hierzu wird in der CV100=7 Straßenbahn eingstellt. Nun funktioniert die Fahrtrichtungsänderung mit der Umschaltung durch die Digitalzentrale. Fahrtrichtungsänderung
Mit Modellbahnprogrammen wie
Windigipet, iTrain, Traincontroller und andere
sind beide Anschlussarten zur Steuerung benutzbar.
Anschluss am DC07/DC10...
Mit Dioden 1N400x kann die Geschwindigkeit herabgesetzt werden.
Manche Relais arbeiten nur bei der richtigen Polung.
Deshalb kann ein Verdrehen der Anschlüsse 4V und Steuerleitung vom Relais nötig sein.
DC07-SI/DC10-SI Relais 3-5 Volt NiMH-Akku
CV100=7 oder CV38=255 | Standarteinstellung |
DC07-I/DC10-I Relais 3 Volt LiPo-Akku
CV100=7 oder CV38=255 | Standarteinstellung |
Lenkspurführung
Einige Beispiele im Video mit Untertitel.
DC-Car Lenkspur für Rückwärts
mit spezielle Lenkung (Beispiel)
Durch eine umschaltbare Lenkung ist die Rückwärtsfahrt auch um Kurven machbar.
Das wurde beim Treffen in der Schweiz Langenthal vorgeführt.
Kein weiteren Informationen!