Kategorie:Decoder: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 21. September 2011, 00:30 Uhr

Servodecoder

S8DCC/MOT
W4DCC/MOT
Bauanleitung

S4DCC/MOT früher H4

Bauanleitung folgt

siehe auch:

• Servodecoder

Fahrzeugdecoder

DC01 veraltet
DC02 veraltet. Ideal zum Senden des Stopsignals oder um Ampeln mit einer Digitalzentrale zu schalten

DC04 für Anhänger, Straßenbahnen oder Standfahrzeug (Ampeln)

Folgende Typen sind mit TSOP für Booster und PC-Sender geeignet

DC04-IR ersetzt gleichwertig den DC02-IR 3,6 Volt
DC04-SP-IR ersetzt gleichwertig den DC02-SP-IR ab 1,2 Volt
DC04-SI für Fahrzeuge ab 1,2 Volt Spannungswandler und IR-Empfänger on Board

Nachfolger des DC04-SI (zur Zeit ohne Änderungen)
DC05-SI für Fahrzeuge ab 1,2 Volt Spannungswandler und IR-Empfänger on Board
Der neue Prozessor bietet Raum für neue Aktivitäten.

Einstieg in das DC-Car System

Ampeldecoder

Nach dem Einschalten laufen die Lichtwechsel selbstständig ab.
Beim Betrieb mit einer Digitalzentrale oder einem PC werden die Lichtwechsel per Weichentaste geschaltet.

Anschlüsse

Ein Ampelschaltgerät oder Ampeldecoder ist ein Schaltgerät zur Steuerung von 2 Verkehrsampeln und 2 Fußgängerampeln.
Verkehrsampel 1 grün
Verkehrsampel 1 gelb
Verkehrsampel 1 rot
Fußgängerampel 2 rot
Verkehrsampel 2 grün
Verkehrsampel 2 gelb
Verkehrsampel 2 rot
Fußgängerampel 1 rot

Das gerät bis 2009 hat 8 Powerausgänge und ermöglichen das Schalten von Spulen, Relais oder Lampen.
Hier dürfen nur Ampeln mit externen Widerständen angeschlossen werden.
Belastbar bis maximal 500 mA

Die 8 Ampelausgänge ermöglichen den Anschluss von bis zu 4 Leuchten pro Ausgang (20 mA)
Da ein gemeinsamer Widerstand benutzt wird, sollten die LEDs der Ampeln aus einer Serie stammen.
(gleicher Hersteller usw.)
Um diese Problem zu beseitigen bietet der Ampelbaustein/Decoder 2010 16 Ausgänge mit Widerständen.
Geschaltet wird jeweils -Minus.

Die Leuchten müssen gemeinsam +PLUS haben.

Der 15 Volt Ausgang liefert die Gleichstromversorgung für Stop-Spulen, Relais usw.
Der Ampeldecoder/Baustein 2010 liefert nur noch 5 Volt für die Ampeln.
Versorgung: 16-18 ~ Eisenbahntrafo für den Ampeldecoder vor 2010
Wenn keine Stop-Spulen gebraucht werden, reicht auch ein 12 Volt = Steckernetzteil.

Beispiel mit Funktionsbaustein
http://www.modellautobahnen.de/newsletter/Anleitungen/ampelbausteinstopa.png
Beispiel mit StopTiny
http://www.modellautobahnen.de/newsletter/Anleitungen/ampelbausteinstopc.png

Einstellungen

Die Schaltzeiten und Betriebsart sind mit einem PC über eine RS232 Schnittstelle (oder USB->RS232-Adapter) einzustellen.
Der Programmer 4.4.4 erkennt den Decodertyp Servodecoder oder Ampeldecoder und bringt die entsprechenden Bedienfenster auf den Bildschirm.

So kann dieser Decoder auch für Baustellen mit beiden Seiten ROT verwendet werden.

Mit der Testfunktion des Programms ist der Ampeldecoder auch vom PC aus zu bedienen.


Der Schaltervorsatz für Servodecoder ist auch anzuwenden.
So ist z.B. eine Ampel mit Anforderungskontakt zu erstellen.
1 Masse -
2 Masse -
3 Rot Ampel1 (Grün Ampel2)
4 Grün Ampel1 (Rot Ampel2)
5 Rot Ampel2 (Grün Ampel1)
6 Grün Ampel2 (Rot Ampel1)
15 Freilaufend
16 angehalten

Betriebsart

Auszuwählen ist die gewünschte Betriebsart für:

z.B. Deutschland ROT, ROT+GELB, GRÜN, GELB,
z.B. Niederlande ROT, GRÜN, GELB
oder für Bus/Straßenbahn-Ampeln

Steuerung mit der Digitalzentrale

Da diese Baugruppe auch einen Digitaleingang hat, ist sie auch mit einer Digitalzentrale zu Schalten.
Es werden immer 3 Adressen belegt:
Mit dem Taster kann die Adresse geändert werden.
1-3 oder 9-11 usw. (Step 8)

Adresse 1 ROT (oder Adresse2 grün)
die Ampel 1 bleibt auf ROT und die Ampel 2 auf GRÜN
Adresse 1 GRÜN (oder Adresse1 rot)
die Ampel 2 bleibt auf ROT und die Ampel 1 auf GRÜN

Der Wechsel über gelb geht von selber.

Durch die Betätigung einer Adresse bleiben die Lichter in der Stellung.
Soll der automatische Betrieb wieder aufgenommen werden ist
Adresse 4 ROT zu betätigen.

Bauanleitung

unter [Ampeldecoder]

Rückmeldedecoder

Rückmeldedecoder
Sensoren