Windigipet Ampel: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 24. Juli 2019, 09:38 Uhr

Bedienung des Ampeldecoders

Es gibt 3 Möglichkeiten den Ampeldecoder zu benutzen.

freilaufend ohne IR-Stop

Nach dem Einschalten werden die roten Ampelphasen mit einem Rückmeldekontakt abgefragt.
Die Stopstellen oder Fahrzeuge werden vom Windigipet bedient.
So kann ein Einsatzfahrzeug auch bei ROT über die Kreuzung geschickt werden.

freilaufend mit IR-Stop

Nach dem Einschalten sendet die IR-LED Stop bei gelb oder rot.
Jedes Fahrzeug wird durch den Ampeldecoder angehalten.
Es ist keine Fahrzeugsteuerung duch Windigipet erforderlich.
Eine Rückmeldung vom Ampeldecoder kann zur Beeinflussung des Verkehrs auf der Anlage herangezogen werden.

teilweise bedient

Nach dem Einschalten läuft der Decoder zunächst nicht.
Nach dem aktivieren mit z.B. Adresse 8 werden Ampelphase automatisch ablaufen.
Die Rotphasen werden durch Rückmeldekontakt zur Steuerung abgefragt.
Die Stopstellen oder Fahrzeug werden vom Windigipet bedient.

voll bedient

Nach dem Einschalten läuft der Decoder zunächst nicht.
Jede Ampel kann einzel rot oder grün geschaltet werden.
Die Zeiten dazwischen werden im Ampeldecoder eingestellt.
Es werden keine Rückmedekontakt benötigt, da mit den Adressen klar ist das Rot geschaltet ist.
Die Stopstellen oder Fahrzeug werden vom Windigipet bedient.

Ampelsteuergerät:

Der Ampeldecoder 2017 kann durch den DC-Car-Stop auch anhalten.
Der Ampeldecoder ab Aug 2017 kann die DC-Cars auch abremsen und anhalten.

Damit halten die DC-Car punktgenau ohne Rückmelder an.

Konfiguriert wird der Ampeldcoder mit dem Servodecoderprogrammer aus dem Download.
Jede Leuchtphase wird einzelen eingestellt.
(Länderspezifische Signalfolgen können eingestellt werden)

• einschalten Ampelsteuergerät (freilaufend) (schaltbar)
• rot oder grün geschaltet der Ablauf dazwischen funktioniert allein.

Ampeldecoder (zusätzlich steuerbar) Auf den Ablauf kann man Einfluss nehmen durch:

• PC über seriellen Eingang (System: Modelleisenbahn-Claus)
• digitale Modellbahnanlage (DCC-Format)
• Schaltervorsatz mit Schalter oder Reedschalter oder Magnetartikeldecoder

Sie dienen zum Schalten der Lichtzeichenwechsel.
Hierzu werden die Leuchten der Ampel einzeln (4 Seiten) oder paarweise (2 Seiten angeschlossen.

Komplette Beschreibung des Ampelsteuergerät.

Bedienungsmöglichkeiten

Einstellung: 4 Seiten einzeln

Anschlussmöglichkeiten

Ampeln anklemmen

Es können bis zu 4 Verkehrsampeln gesteuert werden. Dabei können jeweils mehrere Ampeln angeschlossen werden.
Damit ist eine 2/2 Kreuzung durch 2 Möglichkeiten zu steuern.

• 1. Standard - Es werden die 4 Ampeln an den 4 Anschlüßen benutzt.

Einstellung 2 Seiten Kreuzung.

• 2. Wie für eine Baustelle - Es werden nur 2 Anschlüße benutzt.

Aber es werden 2 gegenüberliegende Ampeln an einem Anschluss benutzt.

• Fußgängerüberweg

Es können 2 Ampel an einem Anschluss benutzt werden.
So sind 4 getrennte Überwege mit kurzer Grünphase zu realisieren.
Das kann auch zur Entzerrung des Verkehrs benutzt werden.

Rückmelder

z.B. S88 Decoder können mit Minus geschaltet werden.
Wichtig: Die Masse (Minus) von dem Rückmeldebus und vom Ampeldecoder müssen zusammen sein.

Deshalb können die Leuchtenausgänge eine Rückmeldung auslösen.

• Rot Rückmeldung Dauerrückmeldung zum Stoppen mit der Steuerung.

Damit auch schon bei "Gelb" die Stoprückmeldung kommen soll werden beide Ausgänge über Dioden (1N4148) geleitet.

• Gelb Rückmeldeimpuls kann für Schaltprozesse benutzt werden.
• Grün Mit einer invertierten Rückmeldung (frei wenn ausgelöst) entspricht das der Lösung mit den 2 Dioden.