Handsender24plus: Unterschied zwischen den Versionen

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voor 8 directe functies en 2 hift drukknoppen<br>
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Der Handsender hat insgesamt 10 Drucktasten<br>
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voor twee extra groepen van 8 functies. <br>
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Davon ermöglichen 8 die Funktionen direkt zu betätigen.<br>
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Zwei Shifttasten ermöglichen 3 weitere Gruppen von je 8 Funktionen.<br>
 
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Die grüne Kontroll-LED blinkt, wenn Kommandos gesendet werden.<br>
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Wenn die blaue Shifttaste dazu gedrückt wird<br>
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kommen die blau markierten Symbole zum Einsatz:<br>
 
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<td>Wanneer de rode toets ingedrukt<br>
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Wenn die rote Shifttaste gedrückt wird<br>
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wordt krijgen de drukknoppen de functies<br>
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kommen die rot markierten Symbolen zu Einsatz:<br><br>
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zoals aangegeven met de symbolen die<br>
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onder de knoppen in rood zijn aangegeven:<br>
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Controle LED: knippert als er een commando verzonden wordt<br>
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Wanneer de blauwe en de rode <br>
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Werden die blau und rote Shifttaste gleichzeitig <br>
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gedrückt, werden die "versteckten" Funktionen benutzt.<br>
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Met de “verborgen” functies kan de bus <br>
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automaat bediend worden zodat er op eenvoudige <br>
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Die "versteckten" Befehle sind für spezielle Fahrzeuge<br>  
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wie Busse. So können die Automatiken ausgelöst werden.<br>
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gerealiseerd kan worden. <br>
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Auf diese Weise wird mit wenigen Tastendrücken die <br>
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Bushaltestelle realisiert. <br>
 
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N.b. bij een Busstop wordt de binnenverlichting mee <br>
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z.B. bei einer Bushaltestelle, <br>
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geschakeld (afhankelijk van CV instellingen, <br>
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rechtsblinken zum Anhalten, die Innenbeleuchtung einschalten,<br>
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bij een Stop wordt er alleen stil gestaan. <br>
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Abfahrt nach Wartezeit usw. <br>
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(je nach CV-Einstellung)<br>
 
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<b><u> De 24PLUS als controle instrument </u></b><br>
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<b><u> Der Handsender 24PLUS ist auch ein Prüfgerät</u></b><br>
 
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De 24Plus kan ook als meet/controle instrument gebruikt worde m.b.v. de optionele meetset.<br>
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<b><u>1. Als Infrarotsignal-Tester:</u></b> <br>
 
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<b><u>1. Als infrarood tester:</u></b> <br>
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Mit der Infrarot-Sonde, kann die Funktion der IR-LED, die an der Rückseite eines Fahrzeugs sitzen, getestet werden.
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Met de infrarood probe kan de werking van de IRLED’s die aan de achterzijde van de voertuigen zitten, getest worden.
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Die Sonde wird in die Ladebuchse des Handsender gesteckt. <br>
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De probe wordt aangesloten op de ingang voor de acculader aan de recher zijkant.<br>
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Nun halten Sie die IR-LED in die Nähe der Sonde. Die grüne LED auf dem Handsender 24plus blinkt als
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m te testen houdt u de IRLED voor het oog op de probe, de groene LED op de 24 Pluszal nu gaan knipperen ten
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Zeichen, dass das Auto IR-Informationen sendet. <br>
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teken dat de auto IR informatie verstuurd.<br>
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Diesen Test kann man auch mit einem zweiten DC-Car machen.<br><br>
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Vanzelfsprekend kunnen de foto transistoren aan de voorzijde getest worden door met de afstandsbediening een
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<u><b>2. LED - Tester:</b></u><br>
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commando te geven en te kijken of de auto reageert.<br>
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Mit dem Durchgangstester, der besteht aus einer schwarzen und einer roten Klemme, eingesteckt an der Ladebuchse, kann man LED´s, IR-LED´s testen und vergleichen. (einheitliche Leuchtkraft)<br>
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Rot an Plus und schwarz an Minus einer LED angeschlossen bringt diese zum leuchten.<br>
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Bei den DC-Car-LED ist der rote Draht Plus.<br>
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Bei normalen LED ist der lange Anschluss Plus<br>
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Die grüne Kontroll-LED leuchtet, wenn die LED funktioniert oder einen Kurzschluss hat.<br>
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Sollen Fototransistoren geprüft werden, sind diese mit starkem Licht zu beleuchten. Dann geht die grüne Kontroll-LED an.
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<u><b>3. Laden:</b></u><br>
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Zum Aufladen des eingebauten Akku ist ein Ladegerät mit einem 5 mm Rundstecker erforderlich.<br>
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Ein Gleichspannung von 9-12 Volt = sollte für ca. 12 Stunden angelegt werden.<br>
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Die hochwertigen NiMH-Akkus haben eine sehr geringe Selbstentladung.<br>
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Das Nachladen alle 4 Wochen, wie bei anderen NiMH, ist nicht nötig.<br>
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Durch die Tastenbetätigung wird Strom verbraucht. Deshalb beim Transport die Tasten schützen.<br>
 
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<u><b>2. LED tester:</b></u><br>
 
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Met de meet probe, die voorzien is van een rode an zwarte klem, kan men LED’s, IR LED’s en dioden testen.<br>
 
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Door de rode klem aan de plus en de zwarte aan de min aan te sluiten zal de te testen LED oplichten. Bij voorbedrade
 
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DC-Car LED’s is dit de rode lakdraad, bij normale LED’s is dit de lange aansluitdraad.<br>
 
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Ter controle licht ook de groene LED op de 24Plus op zodat het dus ook mogelijk is om IR LED’s te testen.<br>
 
  
 
[[Kategorie:Car-System]]
 
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[[Kategorie:Handsender]]
 
[[Kategorie:Handsender]]
 
[[Kategorie:Fehler]]
 
[[Kategorie:Fehler]]
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[[Kategorie:Prüfgerät]]

Aktuelle Version vom 15. August 2014, 02:35 Uhr

24plus.JPG
     

Der Handsender hat insgesamt 10 Drucktasten
Davon ermöglichen 8 die Funktionen direkt zu betätigen.
Zwei Shifttasten ermöglichen 3 weitere Gruppen von je 8 Funktionen.

Die direkten Funktionen:

DirektfunktionenB.jpg
Die grüne Kontroll-LED blinkt, wenn Kommandos gesendet werden.

Wenn die blaue Shifttaste dazu gedrückt wird
kommen die blau markierten Symbole zum Einsatz:

Ebene1D.jpg


      

Wenn die rote Shifttaste gedrückt wird
kommen die rot markierten Symbolen zu Einsatz:

Ebene2D.jpg


24plus.JPG

Werden die blau und rote Shifttaste gleichzeitig
gedrückt, werden die "versteckten" Funktionen benutzt.

      

Die "versteckten" Befehle sind für spezielle Fahrzeuge
wie Busse. So können die Automatiken ausgelöst werden.
Auf diese Weise wird mit wenigen Tastendrücken die
Bushaltestelle realisiert.

Ebene3D.jpg
z.B. bei einer Bushaltestelle,
rechtsblinken zum Anhalten, die Innenbeleuchtung einschalten,
Abfahrt nach Wartezeit usw.
(je nach CV-Einstellung)

Der Handsender 24PLUS ist auch ein Prüfgerät

1. Als Infrarotsignal-Tester:

Mit der Infrarot-Sonde, kann die Funktion der IR-LED, die an der Rückseite eines Fahrzeugs sitzen, getestet werden. Die Sonde wird in die Ladebuchse des Handsender gesteckt.
Nun halten Sie die IR-LED in die Nähe der Sonde. Die grüne LED auf dem Handsender 24plus blinkt als Zeichen, dass das Auto IR-Informationen sendet.
Diesen Test kann man auch mit einem zweiten DC-Car machen.

2. LED - Tester:
Mit dem Durchgangstester, der besteht aus einer schwarzen und einer roten Klemme, eingesteckt an der Ladebuchse, kann man LED´s, IR-LED´s testen und vergleichen. (einheitliche Leuchtkraft)
Rot an Plus und schwarz an Minus einer LED angeschlossen bringt diese zum leuchten.
Bei den DC-Car-LED ist der rote Draht Plus.
Bei normalen LED ist der lange Anschluss Plus
Die grüne Kontroll-LED leuchtet, wenn die LED funktioniert oder einen Kurzschluss hat.
Sollen Fototransistoren geprüft werden, sind diese mit starkem Licht zu beleuchten. Dann geht die grüne Kontroll-LED an.

3. Laden:
Zum Aufladen des eingebauten Akku ist ein Ladegerät mit einem 5 mm Rundstecker erforderlich.
Ein Gleichspannung von 9-12 Volt = sollte für ca. 12 Stunden angelegt werden.
Die hochwertigen NiMH-Akkus haben eine sehr geringe Selbstentladung.
Das Nachladen alle 4 Wochen, wie bei anderen NiMH, ist nicht nötig.
Durch die Tastenbetätigung wird Strom verbraucht. Deshalb beim Transport die Tasten schützen.


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