Feuerwehrautomatik: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 29. Dezember 2013, 15:28 Uhr
Inhaltsverzeichnis
Feuerwehrautomatik mit DC-Car
Es gibt zwei verschiedene Bedingungen für einen Einsatz durch zuführen.
einfacher Einsatz mit DC-Car
Feuerwehr CV100=10 oder 11 stellen. (mit Abstandsstrahler!)
Hallsensor CV111=0
- Nach Überfahren des ersten Magneten = Blaulichter und Frontblitzer Ein
- Nach Überfahren des zweiten Magneten = Blaulichter und Frontblitzer Aus
erweiterter Einsatz mit DC-Car
Hallsensor CV111=123
1 = Hallsensor schaltet Halteautomatik (Bus, Müllauto, Feuerwehr usw.)
Nach Überfahren des ersten Magneten:<br
Blaulichter Ein, Frontblitzer Ein
Nach Überfahren des zweiten Magneten:
Auto hält an, Frontblitzer Aus
Haltezeit = CV103
Beleuchtung = CV112
Nach Ablauf der Haltezeit in CV103:
Blaulicht ausschalten
Auto fährt wieder an. Anfahren wird kontrolliert mit CV104, CV105 und CV106
Fahrstufe = CV110 Nach überfahren des zweiten Magneten
Haltezeit = CV103
Beleuchtung = CV112
123 = Licht 2 wird während des Halts eingeschaltet. Sonst wie Wert 1
Bestellen des DC-Car mit Einstellung
Wenn sie keine eigene Einstellmöglichkeit (Digitalzentrale oder CV-Programmer) haben, können sie auch die Einstellungen mitbestellen.
Bei der Bestellung angeben
Busautomatik:
| Einsatzstelle der Straße | O | IR-AUS | CV100=14 |
| Einsatzstelle auf der Straße | O | IR-AN | CV100=15 |
Stillstand:
| mit Innenlicht /Arbeitslicht = Licht2 | O | CV111=123 |
| ohne Innenlicht /Arbeitslicht = Licht2 | O | CV111=1 |
| mit Warnblinker | O | CV112=3 |
| ohne Warnblinker | O | CV112=0 |
| Wartezeit | ? | CV103 Angeben (0-63 Sekunden) |
