DC05-SI: Unterschied zwischen den Versionen

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<h1>DC-Car Anschlussbelegung  DC05-SI-Decoder</h1>
<h1>DC-Car Anschlussbelegung  DC05-SI-Decoder<br></h1>
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Decoder mit Infrarotempfänger und Spannungswandler on Bord</td></tr>
<br>Decoder mit Infrarotempfänger und Spannungswandler on Bord</td></tr>
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Der DC05-SI-Decoder mit Empfänger und Spannungswandler ist der Standart DC-Car-Decoder<br>
 
Der DC05-SI-Decoder mit Empfänger und Spannungswandler ist der Standart DC-Car-Decoder<br>
 
Der Decoder ist 10 x 15 mm klein und 3,5 mm dick.<br>
 
Der Decoder ist 10 x 15 mm klein und 3,5 mm dick.<br>
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Für allgemeine Verwendung mit allen Funktionen ausgerüstet<br>
 
Für allgemeine Verwendung mit allen Funktionen ausgerüstet<br>
* '''DC0S-SI''' Betriebsspannung: 1,2 bis 3,5 Volt Der Decoder ist für NiMH-Akkus von 1,2 bis 2,4 Volt vorgesehen<br>
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* '''DC05-SI''' Betriebsspannung: 1,2 bis 3,5 Volt Der Decoder ist für NiMH-Akkus von 1,2 bis 2,4 Volt vorgesehen.<br>
* '''DC05-I''' Betriebsspannung: 3,6 bis 5,0 Volt Der Decoder kann so mit LiPO-Akkus betrieben werden.<br>
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Die Ausgänge sind mit 20 mA belastbar. Die meisten Ausgänge beinhalten bereits die erforderlichen Widerstände. Dadurch wird eine Überlastung verhindert.<br>
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Folgende Ausgänge müssen bei Anschluss von LEDs mit externen Vorwiderständen versehen werden:<br>
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* Frontblitzer<br>
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* Blaulicht 3<br>
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* Blaulicht 4<br>
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Die Multifunktionsausgänge (MF1) und (MF2) können je nach CV-Einstellung (CV 20) unterschiedlich verwendet werden:<br>
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* Servoausgang 1  (Nur mit 3,6 V Akku möglich)<br>
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* Servoausgang 2  (Nur mit 3,6 V Akku möglich)<br>
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* Licht 3<br>
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* Licht 4<br>
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Der Anschluss von Servo´s an den Servodecoder ist im Grunde recht einfach. Die Steuerleitung des Servo (meist braun oder orangefarben) wird mit dem jeweiligen Multifunktionsausgang (Licht 3 oder Licht 4) verbunden.
 
Es ist weiterhin zu beachten, dass der Spannungswandler des Decoder nicht zur Spannungsversorgung des Servo genutzt werden kann. Aus diesem Grund erfolgt der Anschluss der Stromversorgung des Servo direkt an den Akku, also parallel zum Decoder. Idealer Weise sollte ein LiPo-Akku verwendet werden, da dieser die optimale Spannung und auch Strom für den sicheren Betrieb des Servo zur Verfügung stellt. Der Spannungswandler des DC05-SI muss in diesem Fall eine Diode vorgeschaltet werden. Dies geschieht, in dem in die Spannungszuleitung einfach eine Diode eingebaut wird. 
 
Nun müssen nur noch die entsprechenden CV´s für den Servo-Betrieb geändert werden und dann kann es auch schon losgehen.
 
  
 
[[http://www.modellautobahnen.de/newsletter/Anleitungen/Anschluesse.pdf Eine Sammlung von  Anschlussbildern]]
 
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Um den Umbau zu erleichteren gibt es vorgefertigte Set´s.<br>
 
Um den Umbau zu erleichteren gibt es vorgefertigte Set´s.<br>
 
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Aktuelle Version vom 9. Mai 2014, 12:39 Uhr

Logo-dc-car.jpg

DC-Car Anschlussbelegung DC05-SI-Decoder

Decoder mit Infrarotempfänger und Spannungswandler on Bord

Dc05 si.png
Der DC05-SI-Decoder mit Empfänger und Spannungswandler ist der Standart DC-Car-Decoder
Der Decoder ist 10 x 15 mm klein und 3,5 mm dick.
Der PIN-Abstand ist 1,0 mm. Zum Vergleich eine SMD-LED 0603: 0,8 x 1,2 mm.

Für allgemeine Verwendung mit allen Funktionen ausgerüstet

  • DC05-SI Betriebsspannung: 1,2 bis 3,5 Volt Der Decoder ist für NiMH-Akkus von 1,2 bis 2,4 Volt vorgesehen.


[Eine Sammlung von Anschlussbildern]

Um den Umbau zu erleichteren gibt es vorgefertigte Set´s.
DC05-SI-LKW für Lkw mit einem Rückleuchtenträger verkabelt
DC05-SI-Bus für Busse oder Kastenwagen wie Feuerwehrwagen mit einzelnen Rücklichtern.