DC05-I: Unterschied zwischen den Versionen

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* '''DC05-I''' Betriebsspannung: 3,6 bis 5,0 Volt Der Decoder kann so mit LiPO-Akkus betrieben werden. Spannungseingang am 4V-Ausgang mit den LED+ Leitungen.<br>
 
* '''DC05-I''' Betriebsspannung: 3,6 bis 5,0 Volt Der Decoder kann so mit LiPO-Akkus betrieben werden. Spannungseingang am 4V-Ausgang mit den LED+ Leitungen.<br>
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Der Akkutest wird auch am 4,2V + mit den LED´s angeschlossen.<br>
 
Wichtig: Wird der Reedkontakteingang benutzt muss ein 5-10 K Widerstand vorgeschaltet werden.<br>
 
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Um den Umbau zu erleichteren gibt es vorgefertigte Set´s auf Sonderbestellung.<br>
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Standart  für Lkw mit einem Rückleuchtenträger verkabelt [[DC05-SI-LKW]] '''Sonderbestellung DC05-I-LKW'''<br>
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Standart für Busse oder Kastenwagen wie Feuerwehrwagen mit einzelnen Rücklichtern [[DC05-SI-Bus]] '''Sonderbestellung DC05-I-BUS'''.<br>
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Aktuelle Version vom 21. November 2014, 20:03 Uhr

Logo-dc-car.jpg

DC-Car Anschlussbelegung DC05-I-Decoder


Decoder mit Infrarotempfänger ohne Spannungswandler on Bord

DC05-I.png

Der DC05-I-Decoder mit Empfänger ohne Spannungswandler ist ähnlich zu verwenden, wie der Standart Decoder DC05-SI.
Der Decoder ist 10 x 15 mm klein und 3,5 mm dick. Der PIN-Abstand ist 1,0 mm.

Er ist für allgemeine Verwendung mit allen Funktionen ausgerüstet.

  • DC05-I Betriebsspannung: 3,6 bis 5,0 Volt Der Decoder kann so mit LiPO-Akkus betrieben werden. Spannungseingang am 4V-Ausgang mit den LED+ Leitungen.

Der Akkutest wird auch am 4,2V + mit den LED´s angeschlossen.
Wichtig: Wird der Reedkontakteingang benutzt muss ein 5-10 K Widerstand vorgeschaltet werden.


Anschluss des DC05-I