Version vom 1. Juni 2011, 15:37 Uhr

Programmiergerät

oder CV-Programmer
Um das Programmiergerät (Converter zum Auslesen der CVs) benutzen zu können muss das Modell eine
8 polige Updatebuchse haben.
Das trifft auf DC04 und DC05 zu. Nur der DC06 wird kaum damit ausgerüstet sein. da man am Prozessor eine Draht SerOut anlöten müsste.

Wichtig:
Minus nach Pin 1 (schwarz)
+ 4 Volt nach Pin 2 (rot)
Seriell Ausgang nach Pin 7 (blau)
Seriell Eingang nach Pin 8 (grün)
Die Farben der Kabeln sind schon mal anders gewesen!

Wenn die IR-Rückmelder benutzt werden sollen (2 IR-LED in Reihe) werden die am Decoder Seriell Ausgang angeschlossen.
Die Leitungen von der Updatebuchse und vom Anhänger sollten dann vor dem Widerstand innen an der Platine angelötet werden.

Ein USB-Seriell-Adpater (RS232) kann zur Verbindung an mordere PC´s oder Laptops dienen.
Mögliche Probleme sind hier behandelt:
http://wiki.dc-car.de/index.php?title=Servodecoder&oldid=1784#USB-Adapter_funktioniert_nicht

Bauanleitung

Schaltplan Seriell_converter Datei:Seriell converter.png
Bauanleitung zum Ausdrucken auf der Basis einer Masterplatine.

Serienmäßig kann diese Baugruppe auch mit einem 8 mal 2,4 Volt Lader bestellt werden.
Dieser Dauerlader ermöglicht 8 Fahrzeug mit 2 Akkuzellen ständig angeschlossen zu lassen oder mit einer Schaltuhr zu steuern.

Software

CV-Programmer 3.3.0 für DC04 und DC05
Mit der Verson (3.3.1) von der CD wird auch Herstellungsdatum richtig angezeigt. (ab Nov. 2011)

Für Decoder ab Juni 09:
DC04 Anhänger Juni 09
DC04 Dezember 08
DC05 Juni 09
(DC06 Juni 09 nur für Speziallisten mit extrem guten Lötfähigkeiten)
Bei den Versionen ab Mai 2010 kann CV2 und CV5 verstellt werden, wird aber beim Einlesen nicht abgezeigt.

Das "Aktuelle Liste in den Decoder speichern" funktioniert nicht bei allen Decodern.

Bei der Verwendung von einem USB-Adapter muss die richtige Schnittstelle ausgewählt werden.
Für Vista und Window7 werden aktuelle Treiber benötigt.
Datei:Software-330.png

Bedienungsanleitung

Vor und während des Einschaltens muss der Taster gedrückt sein.
Wenn die Scheinwerfer blinken, wird der Taster losgelassen.
Nun ist der Decoder im CV-Programmiermodus.
Zuerst müssen die CV´s aus dem Decoder ausgelesen werden, damit stellt sich das Programm selbständig auf den Decoder-Typ und die Firmware Version ein.

Alle CV´S vom Decoder einlesen

Allerdings man kann nicht die
CV2 Mindestgeschwindigkeit
CV5 Höchstgeschwindigkeit
angezeigt bekommen.

Trotzdem ist ab Mai 2011 die CV2 einstellbar.

Die gewünschte CV links auswählen. Rechts werden dann die Informationen angezeigt.
Durch Ankreuzen der Einzelwerte sind Kombinationen einstellbar.
Es kann auch der aktuelle Wert oben direkt überschrieben werden.
Mit der Schaltfläche links unten wird der neue Wert dieser CV zum Decoder übertragen.

Die Liste wird dann neu vom Fahrzeug eingelesen.
Durch Datei Speichern sind die Wert unter eigenem Namen zu sichern.

Die können bei Bedarf wieder geladen werden.
„Aktuelle Liste in den Decoder speichern“. überträgt die veränderten Werte in den Decoder.

CV-Liste

Um die passende CV schneller zu finden ist die CV-Liste Hilfreich.
Darin sind alle Verstellmöglichkeiten zusammengefasst.

Fehler

Einschalten ohne Taster bringt kein Bremslicht und Warnblinker

• Der 8 polige Stecker ist verdreht eingesteckt.
  
• Das Netzteil ist zu niedrig eingestellt oder nihct eingesteckt.
  

Technisch Prüfungen:
Das angesteckte Kabel ist mit eine Durchgangsprüfer zu testen.
Pin 1, 2, 7, 8 müssen Durchgang haben.

CV-Programmer prüfen:
PIN 1 und 2 Spannung 5 Volt
PIN 1 und 8 zeigt Durchgang, wenn der Taster gedrückt wird.

Fahrzeug prüfen:
Das Progammierkabel am Fahrzeug einstecken.
PIN 1 und 8 überbrücken. Fahrzeug einschalten ->die Scheinwerfer Blinken
PIN 1 und 2 Fahrzeug einschalten ca. 4 Volt ist zu messen. Vorsicht damit kein Kurzsschluss entsteht.

Keine Daten zu bekommen mit dem Programm 3.3.0 oder 3.3.1.

• Die Updatebuche ist durch einen IR-Strahler belastet.
  

Die Updatebuche sollte vor dem Widerstnd, der IR-Strahler dahinter angeschlossen werden.

• Ein USB-Adapter funktioniert nicht richtig.
• Das Programm im DC-Car-Decoder ist zu alt.

[| Download der CV-Liste]