CV-Liste: Unterschied zwischen den Versionen
Aus DC-Car
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<tr><td>CV2</td><td>Mindestgeschwindigkeit durch Fahrstufen 1</td></tr> | <tr><td>CV2</td><td>Mindestgeschwindigkeit durch Fahrstufen 1</td></tr> | ||
<tr><td>CV5</td><td>Höchstgeschwindigkeit durch Fahrstufe 28</td></tr> | <tr><td>CV5</td><td>Höchstgeschwindigkeit durch Fahrstufe 28</td></tr> | ||
| − | <tr><td>CV20</td><td>Anhängerbetrieb aktivieren</td></tr> | + | <tr><td>CV20</td><td>Anhängerbetrieb aktivieren und IR-Rückmelder</td></tr> |
<tr><td>CV21</td><td>Empfänger für DC-Car-Booster oder DC-Car-PC-Sender aktivieren</td></tr> | <tr><td>CV21</td><td>Empfänger für DC-Car-Booster oder DC-Car-PC-Sender aktivieren</td></tr> | ||
<tr><td>CV24</td><td>Beleuchtung beim Einschalten</td></tr> | <tr><td>CV24</td><td>Beleuchtung beim Einschalten</td></tr> | ||
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9 = PKW<br> | 9 = PKW<br> | ||
10 = Einsatzfahrzeug [Sender der Abstandssteuerung beim Halt „AUS“]<br> | 10 = Einsatzfahrzeug [Sender der Abstandssteuerung beim Halt „AUS“]<br> | ||
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11 = Einsatzfahrzeug [Sender der Abstandssteuerung beim Halt „EIN“]<br> | 11 = Einsatzfahrzeug [Sender der Abstandssteuerung beim Halt „EIN“]<br> | ||
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12 =<br> | 12 =<br> | ||
13 = Müllauto , Post usw.<br> | 13 = Müllauto , Post usw.<br> | ||
14 = Bus [Sender der Abstandssteuerung an der Haltestelle „AUS“]<br> | 14 = Bus [Sender der Abstandssteuerung an der Haltestelle „AUS“]<br> | ||
| − | + | 15 = Bus [Sender der Abstandssteuerung an der Haltestelle „EIN“]</td></tr> | |
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| − | 15 = Bus [Sender der Abstandssteuerung an der Haltestelle „EIN“] | + | |
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<tr><td>CV111</td><td>Hallsensor aktivieren 1 oder 123 mit Licht 2 beim Halt | <tr><td>CV111</td><td>Hallsensor aktivieren 1 oder 123 mit Licht 2 beim Halt | ||
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==Bus ohne IR== | ==Bus ohne IR== | ||
Version vom 15. Juni 2011, 12:20 Uhr
Die wichtigsten Einstellung beim DC-Car
Inhaltsverzeichnis
Grundeinstellungen
Mit einigen wenigen CV-Einstellungen ist das Verhalten eines DC-Car´s extrem veränderbar.
Es gibt Einstellungen für:
- Bedienung z.B. Lichter zusammenschalten, Servobedienung
- Verhalten z.B. Bremsen, Beschleunigen, Blinkgeschwindigkeiten
- Technische Einstellungen z.B. Akkutest, Anhängerbetrieb, unterschiedliche Empfängereinstellungen
| CV2 | Mindestgeschwindigkeit durch Fahrstufen 1 |
| CV5 | Höchstgeschwindigkeit durch Fahrstufe 28 |
| CV20 | Anhängerbetrieb aktivieren und IR-Rückmelder |
| CV21 | Empfänger für DC-Car-Booster oder DC-Car-PC-Sender aktivieren |
| CV24 | Beleuchtung beim Einschalten |
| CV24 | Beleuchtung beim Einschalten |
| CV27 | Technische Einstellungen |
| CV28 | Akkutest Einstellungen |
| CV48 | Abbremsen durch vorausfahrendes Fahrzeug |
| CV53 | Beleunigung in den unteren Fahrstufen |
| CV54 | Beleunigung in den oberen Fahrstufen |
| CV98 | Reaktionszeiten bei +2 oder -2 Fahstufen |
| CV100 | Fahrzeug-Gattung |
| 0 = Allgemein 1 = LKW kurz | |
| CV111 | Hallsensor aktivieren 1 oder 123 mit Licht 2 beim Halt |
Die aktuelle vollständige Liste ist hier zu finden
[CV-Liste]
Beispiele
Bus ohne IR
Mit Hallsensor und ohne IR-Strahler in der Bushaltestelle. Innenlicht (Licht 2) zum Halt
| CV100 | 14 |
| CV111 | 123 |
Bus mit IR
Mit Hallsensor und mit IR-Strahler für Halt auf der Straße. Innenlicht (Licht 2) zum Halt
| CV100 | 15 |
| CV111 | 123 |
Gl1-46-7-Antrieb 2.4V
Betriebe mit 2,4 Volt und einer Diode 1N4001 in der Motorleitung
| CV2 | 15 |
| CV5 | 120 |
| CV48 | 96 |
| CV53 | 50 |
| CV54 | 100 |
Gl1-46-7-Antrieb 1.2V
Betriebe mit 1,2 Volt
| CV2 | 25 |
| CV5 | 160 |
| CV48 | 96 |
| CV53 | 25 |
| CV54 | 50 |
Lipo-Akku mit 1.2V Motor
PKW (Faller-Umbau) mit Lipoakku 3.6V ohne Dioden, mit permantem Licht
| CV2 | 15 |
| CV5 | 70 |
| CV24 | 128 |
| CV48 | 96 |
| CV53 | 50 |
| CV54 | 100 |
