Rückmeldedecoder: Unterschied zwischen den Versionen

Version vom 22. Juli 2014, 09:37 Uhr

Rückmeldedecoder

Allgemein

Ein Rückmeldesystem kann mit dem S88-Bus ausgerüstet sein.
Diese S88-Bus-Verkabelung musss immer geradlinie Aufgebaut werden. Es werden bis zu 32 RM-Decoder hintereinander angeschlossen.
Es können die Baugruppen verschiedener Hersteller zu benutzen.
Allerdings ist zu ermpfehlen mögichst bei einer Marke zu bleiben.

Außerdem kann DC-Car-XT eigenständig Reaktionen auslösen wie z.B. eine Abzweigung stellen.
Die am Fahrzeug zu installierenden IR-LED können:

• nach unten strahlen um Fahrzeug mit Sensoren in der Fahrbahnspur zu erkennen.
• Seitlich rechts nach unten um Fahrzeuge in einer Spur zu erfassen.
• Nach rechts um das Signal an Leitpfosten mit Fototransistor zu senden.

Besetztmeldung SET-RESET

Durch Set / Reset wird eine dauerhafte Besetztmeldung erzeugt
Baugruppe: S88-CAR
Mit jeder Software zugebrauchen.

Besetztmeldung auf Zeit

Eine Besetzmeldung wird zeitlich verlängert, damit die Geräte und die Software Zeit haben die Meldung abzuarbeiten.
Baugruppe: S88-2 Sek.
Da ein Reedkontakt oder Hallsensor nur einen sehr kurzen Impuls erzeugt, wird mit diesem Rückmeldedecoder das Signal auf 2 Sekunden verlängert.
Das reicht für eine Modellsoftware, die selber eien speicherung von Rückmeldungen ermöglicht.

Rückmelder S88 mit Optokoppler

Die Decoder sind robust gegen falsche Verkabelung.
Baugruppe: S88-opto
Durch den optischen Eingang Optokoppler sind die Stromkreise getrennt.
Ein solcher Eingang braucht aber einige Milliampere Storm zum Schalten und kann daher nicht mit IR-Sensoren benutzt werden.

Sensoren

Von der Straße muss die Rückmeldung erfasst werden.
Dazu gibt es verschiedene Möglichkeiten.
Siehe Rückmeldesensoren