Version vom 19. November 2012, 00:51 Uhr

Allgemein

Die Digitalzentrale ist ein Teil einer Digitalanlage. Diese steuert Baugruppen wie z.B. die Servodecoder.
Hierzu müssen sie auf das richtige Format eingestellt sein: Nicht nur das allgemeine Datenformat sondern auch die spezielle Adresse muss richtig eingestellt sein.

• DCC (meistgebrauchtes Format für Weichen und Signale)
  

- DC-Car-Servodecoder S8, S4, W4,
- DC-Car-Funktionsbaustein FUSW-DIGI
- DC-Car-Ampeldecoder

• DCC28 (Einstellung der Lokomotiven für Autos mit DC-Car)
  

- DC-Car-Fahrzeugdecoder (alle DC-Car-Fahrzeugdecoder)
- DC-Car-Booster (für Fahrzeuge mit TSOP)

• Motorola (Märklin neu)
  

- DC-Car-Servodecoder

Nicht benutzbar sind andere Formate wie:

• Selectrix
• FMZ
• o.a.

Die Baugruppen werden mit dem Digitaleingang am Gleis angeschlossen.
Für die DC-Car-Fahrzeug wird mindestens ein ProgSet benötigt um die Bedienung im Bereich von ca. 30 cm zu ermöglichen.

Damit eine Rückmeldung verarbeitet werden kann, haben viele Zentralen einen Rückmeldeanschluss. Häufig wird der S88-Bus verwendet.
An Rückmeldedecodern werden Sensoren wie Reedschalter, Hallsensoren oder IR-Empfänger angeschlossen.

Intellibox

Die Intellibox von Uhlenbrock gibt es in mehreren Ausführungen. Alle können auf DCC28 eingestellt werden und ermöglichen den Betrieb der DC-Car´s. Magetartikeladressen (Weichen 1023)

IB (Classic)

RS232, S88 und alle anderen Anschlüsse vorhanden.

IB Basic

RS232 und alle anderen Anschlüsse vorhanden aber keine S88-Anschluß

IB COM

USB aber ohne ohne S88 Anschluss, keine Bedienelemente, nur it de PC zu benutzen Achtung: Referesh mit Sonderfunktion 25 auf 1 aktivierbar.

IB II

Magetartikeladressen (Weichen 2048) ohne S88 Anschluss Uhlenbrock

TwinCenter

Ist der IB Classic gleich zu setzen, nur ohne Motorola-Format

ESU

Die Zentrale von ESU ist ähnlich aufgebaut wie die CS2.

Central Station II

Diese Zentale von Märklin (CS2) kann in der neuesten Version auch das DCC28 - Format.
So ist auch der Betrieb der DC-Car´s möglich.
Servodecoder und Funktionsdecoder können damit geschaltet werden.
Sensoren werden am Gleisanschluss installiert.
DC-Car´s sind mit der CV-Programmierung (POM) einstellbar.

Die Station kann über Netzwerkanschluss mit dem PC-Verbunden werden. Märklin

Easy Controll

Master Controll bzw. Easy Controll vom Tams ermöglicht DCC28-Format und somit die Benutzung der DC-Car´s. Tams

DiCoStation

Diese Zentrale von LDT oder Modellplan ist nur über Software zu benutzen, da sie kein Bedienfeld hat.
Sie ermöglicht DCC28-Format und somit die Benutzung der DC-Car´s.
Das einbebaute HightSpeedInterface HSI ermöglicht 3 Stränge vom S88 Rückmeldern anzuschließen udn über USB die Information zum Rechner zu bringen. Littfinski Datentechnik

Roco

Lokmaus

Die Multimaus kann mit Einschränkungen benutzt werden.
Bei den Servodecodern sind die Adressen um 4 versetzt zu bedienen.
Bei der Hauptgleisprogrammierung (POM) ist nur die CV1 (Adresseinstellung ) nicht durchführbar.

Faller 161351

Die Digitalzentrale von Faller wird über USB am Rechner angeschlossen.
Damit sind 11 Rückmelder und 12 Schaltausgänge zu benutzen.
Rückmeldesensoren:

• Schalter
• Reedschalter
• Hallsensoren

Schaltausgang:
20 Volt + für Stopspulen und Spulenweichen
15 Volt + Beleuchtung, Relais, Blinkausgänge oder Ampelleuchten
Nach der Konfiguration der Ein- und Ausgänge sind diese Benutzbar:

• Schalten An / Aus
  
• Schalten An / Aus mit weichem Übergang
  
• Blinken An / Aus
  
• Blinken An / Aus mit weichem Übergang
  
• Ampelfunktion (3 folgende Ausgänge, deutsche Lichteichenfolge)
  

Die Zentrale kann mit der beiliegenden WDP-Demo benutzt werden.

Kombination mit DC-Car:
Da mit dieser Zentrale nur eine "Straßensteuerung" erfolgt, ist als weiterer Ausbau ein PC-Sender eine sinnvolle Ergänzung.
So sind mit der WDP-Demo bis zu 4 DC-Car-Fahrzeuge zu benutzen.

Einstellen der Fahrzeuge

Zum Einstellen wird die Hauptgleisprogrammierung und nicht das Programmiergleis benutzt.

Automatischer Betrieb

Für Automatik-Betrieb gibt es ein gesondertes Kapitel.