XT-Steuerung: Unterschied zwischen den Versionen
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Man kann den Blinker von Hand einschalten, wann man möchte.<br> | Man kann den Blinker von Hand einschalten, wann man möchte.<br> | ||
Wenn der Blinker kurz vor der Abzweigung eingeschaltet werden soll, ist ein "[[Progset]]" sinnvoll.<br> | Wenn der Blinker kurz vor der Abzweigung eingeschaltet werden soll, ist ein "[[Progset]]" sinnvoll.<br> | ||
Bedienen kann WDP die Funktion zu einem beliebigen Zeitpunkt.<br> | Bedienen kann WDP die Funktion zu einem beliebigen Zeitpunkt.<br> | ||
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Umständlich? Eigentlich ja.<br> | Umständlich? Eigentlich ja.<br> | ||
Aber man kann Bedienung zu einem beliebigem Zeitpunkt durchführen.<br> | Aber man kann Bedienung zu einem beliebigem Zeitpunkt durchführen.<br> | ||
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Die Blinker werden 20 cm vorher betätigt.<br> | Die Blinker werden 20 cm vorher betätigt.<br> | ||
Die Abzweigung wird durch das jeweilige Fahrzeug bedient, wenn es vor der Abzweigung ist.<br> | Die Abzweigung wird durch das jeweilige Fahrzeug bedient, wenn es vor der Abzweigung ist.<br> | ||
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Ein Zug kommt zum Bahnhof: Der Blinker für den Bus (FZ2) wird auf rechts zur Bushaltestelle gestellt.<br> | Ein Zug kommt zum Bahnhof: Der Blinker für den Bus (FZ2) wird auf rechts zur Bushaltestelle gestellt.<br> | ||
| − | Haltezeit: entweder Busautomatik 1-63 Sekunden selbstständig oder Stoppsignal mit der Bahn gekoppelt (Signal). Dann ist die Abfahrt vom Zug beeinflusst. <br> | + | Haltezeit:<br> |
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| + | Für Motorola (Märklin)ist das leider nicht ganz so einfach.<br> | ||
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| + | Da der Funktionsdecoder keine Adresse benutzt muss jedes Fahrzeug einzeln bedient werden.<br> | ||
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| + | [[DC-Car-PC-Sender]] als weiteres System im WDP benutzen und die Fahrzeug mit einem [[LCIR]] nachrüsten.<br> | ||
| + | Dann können die Fahrzeug überall bedient werden.<br> | ||
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Version vom 2. Mai 2015, 13:41 Uhr
Blinkersteuerung
Beispiel mit Windigipet:
Mit DC-XT kann ein Fahrzeug abbiegen (rechts oder links), weil der Blinker eingeschaltet ist.
Ohne Blinker wird die Abzweigung auf gerade gestellt.
Dafür braucht im WDP keine Fahrstraße eingerichtet werden. Es wird nur der Blinker geschaltet.
Woher weiß WDP, wann der Blinker angeschaltet werden soll? Gar nicht!
Man kann den Blinker von Hand einschalten, wann man möchte.
Wenn der Blinker kurz vor der Abzweigung eingeschaltet werden soll, ist ein "Progset" sinnvoll.
Bedienen kann WDP die Funktion zu einem beliebigen Zeitpunkt.
Wenn das Fahrzeug in der Nähe des [[Strahler] ist, 20 cm vor der Abzweigung, wird der Blinker am Fahrzeug eingeschaltet. Die Abzweigung wird kurz vor erreichen der durch das Fahrzeug verstellt.
Umständlich? Eigentlich ja.
Aber man kann Bedienung zu einem beliebigem Zeitpunkt durchführen.
Fahrzeug 1 Blinker links
Fahrzeug 2 Blinker rechts
Fahrzeug 3 Blinker aus
Die 3 Fahrzeuge kommen irgendwann in die Nähe der Abzweigung.
Die Zufahrtsreihenfolge spielt keine Rolle.
Auf Grund der DCC-Adressen bekommt jedes Fahrzeug seine Befehle.
Die Blinker werden 20 cm vorher betätigt.
Die Abzweigung wird durch das jeweilige Fahrzeug bedient, wenn es vor der Abzweigung ist.
Anwendung:
Ein Zug kommt zum Bahnhof: Der Blinker für den Bus (FZ2) wird auf rechts zur Bushaltestelle gestellt.
Haltezeit:
- entweder Busautomatik 1-63 Sekunden selbstständig im Bus eingestellt
- oder Stoppsignal mit der Bahn gekoppelt (Signal). Dann ist die Abfahrt vom Zug beeinflusst.
Für Motorola (Märklin)ist das leider nicht ganz so einfach.
Ein Funktionsdecoder muss mit einem K83 (Schaltdecoder) bedient werden.
Da der Funktionsdecoder keine Adresse benutzt muss jedes Fahrzeug einzeln bedient werden.
Die Alternative:
DC-Car-PC-Sender als weiteres System im WDP benutzen und die Fahrzeug mit einem LCIR nachrüsten.
Dann können die Fahrzeug überall bedient werden.
