XT-Modul-Einsatzfahrzeug: Unterschied zwischen den Versionen

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(Grundlagen zu DC-Car-XT)
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* Einsatzfahrzeuge schalten sich ihren Weg selbst frei (Überfahren von roten Ampeln), die Frontblitze dienen zur Steuerung<br>
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* '''Die Frontblitzer dienen zur Steuerung und das Einsatzfahrzeuge schalten sich damit den Weg selbst frei (Überfahren von roten Ampeln)'''<br>
* Überholen von Fahrzeugen (in Verbindung mit dem DC-Car-Spurassistenten)<br>
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* Ansteuerung von Abzweigungen durch Blinkerauswertung<br>
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* Aussortieren von Fahrzeugen mit leerem Akku zur Anfahrt einer Ladestation in Verbindung mit einer Software ist ein vollautomatischer Ladevorgang möglich)<br>
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* Als Sensor in einem stehenden Fahrzeug
 
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* versteckt in Bäumen, Sträucher, Gebäude
 
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CV25=1 Heckstrahler (=Abstandsstrahler) oder CV25=4 Seiten- oder Bodenstrahler<br>
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Zur direkten Ansteuerung eines Servos am XT-Modul.  
 
Zur direkten Ansteuerung eines Servos am XT-Modul.  
 
Beachten Sie dabei bitte die korrekte Anschlussreihenfolge, da diese u.U. bei den verschiedenen Herstellern variieren.<br>
 
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Aktuelle Version vom 26. Dezember 2018, 07:08 Uhr

XT-Baustein zur Montage unter der Platte

Grundlagen zu DC-Car-XT Adobe PDF file icon.png

Voreingestellt auf: Auswertung der Frontblitzer

  • Die Frontblitzer dienen zur Steuerung und das Einsatzfahrzeuge schalten sich damit den Weg selbst frei (Überfahren von roten Ampeln)
  • Überholen von Fahrzeugen
  • Ansteuerung von Abzweigungen durch Blinkerauswertung (Weiche stellt sich automatisch in die Richtung, in der das Fahrzeug blinkt)
Seitenstrahler DC07 über 100 Ohm Widerstand
  • Steuerung einer Bushaltestelle (Bus stellt sich die Weiche selbst)
  • Aussortieren von Fahrzeugen (LKWs dürfen nicht in den Innenstadtverkehr einfahren)
  • Aussortieren von Fahrzeugen mit leerem Akku zur Anfahrt einer Ladestation in Verbindung mit einer Software ist ein vollautomatischer Ladevorgang möglich)




Seitenstrahler DC08 inkl. Widerstand

Infrarot Sende - Empfangsstrecke

Als Sensor wird ein Fototransistor benötigt.
Der kann verbaut sein:

  • Im Leitpfosten
  • In der Straße als Kanaldeckel
  • Als Sensor in einem stehenden Fahrzeug
  • versteckt in Bäumen, Sträucher, Gebäude



Am Fahrzeug werden IR-LED aktiviert.
CV25=1 Heckstrahler (Infrarot-LEDs der Abstandsteuerung am Heck)
oder
CV25=4 Seiten- oder Bodenstrahler




DC-Car-XT-Modul

Leitpfosten mit FTR
Montageort der Sendediode
  1. Ansteuerung einer Servoweiche 3-Wege-Weiche
  2. Schalten eines Kontakt auf Masse/GND
  3. Aussenden eines frei wählbaren DC-Car-Infrarotkommandos


Dabei kann man wählen, ob die jeweilige Funktion nach einer bestimmten Zeit oder durch auslösen eines Reedkontaktes zurückgesetzt wird.

Anschlussbelegung

Anschlussbeschreibung des XT-Modul

Anschlussbeschreibung

Gleichspannung von 5V / 500mA über Schraubklemmleiste oder den Mini-USB-Anschluss.

  • LED-Anzeige

Grüne LED 5V Betriebsspannung vorhanden. Blaue LED gültiges Signal empfangen.

  • Fototransistor (+ und -)

Beachte: Umgekehrt markiert wie bei einer LED.

  • Servoanschluss

Zur direkten Ansteuerung eines Servos am XT-Modul. Beachten Sie dabei bitte die korrekte Anschlussreihenfolge, da diese u.U. bei den verschiedenen Herstellern variieren.