Wartung Antrieb: Unterschied zwischen den Versionen
Aus DC-Car
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In dem diese Fall muss der Motor oder der ganze Antrieb getauscht werden.<br> | In dem diese Fall muss der Motor oder der ganze Antrieb getauscht werden.<br> | ||
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Version vom 17. März 2014, 21:47 Uhr
Wartung von GL-Antrieben
Der Antrieb darf nicht an den Kunststoffteilen geölt werden!!!
Nur ganz wenig Teflon-Öl an Motor oder Achslager.
Öl hält den Staub fest.
Antrieb brummt aber läuft nicht an
Es klemmt etwas.
- Die Schnecke ist verdreckt.
- Zwischen Motor und Schnecke ist Staub aufgewickelt.
- Zwischen der Backen rechts und links des Zahnrads ist Staub aufgewickelt.
- Die Räder sind zu nah am Antrieb
- Es ist Kleber von der Felge ins Achslager gelaufen.
- Die Welle ist verbogen.
Antrieb läuft nicht, nach andrehen läuft er
Der Motor ist verschlissen.
Wenn der Motor heiß gelaufen war, verbrennt eine Spule oder der Kollektor.
In dem diese Fall muss der Motor oder der ganze Antrieb getauscht werden.
Grund: Das Fahrzeug list längere Zeit vor ein Hindernis gefahren.
