Testversion: Unterschied zwischen den Versionen
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Bei den Testfahrzeugen ab Version 27.7.15 ist CV22 (Motorfrequenz) verstellbar.<br> | Bei den Testfahrzeugen ab Version 27.7.15 ist CV22 (Motorfrequenz) verstellbar.<br> | ||
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Version vom 7. September 2015, 22:52 Uhr
Testversion DC-CAR_CV_578_F
Erstes Update zur Einstellung des XT-Moduls
(Erfordert zuvor eine Installation mit Setup578E! oder Setup578A mit Update E)
Alle Dateien in den Ordner C:\DC-Car_CV\Programmer578 entpacken
Das sind die EXE und außerdem 4 bzw 2 TXT-Dateien.
Dann das Icon des CV-Programmes (rechte Maustaste) Eigenschaften ändern auf:
C:\DC-Car_CV\Programmer578\DC-CAR_CV_578_H.exe
und die Beschriftung des Icons (rechte Maustaste) umbenennen .
Nach dem Start soll oben in der Statuszeile 578_H stehen.
In der Hilfe wird weiterhin die mit Setup installierte Version DC-Car_CV 578E angezeigt.
Nach dem Auslesen eines Fahrzeugdecoders erscheint erscheint die neue Funktions "Wartung".
Neu: CV160 bei Decodern ab Juni.15 einstellbar.
Damit wird die "Watchdogtime" eingestellt. Stardart der Überwachungszeit: 4 Minuten = 240 Sekunden
Nach dieser Zeit bleibt ein Fahrzeug stehen, wenn es in der Zeit kein Signal bekommen hat.
Vorausgesetzt: CV26=16
Ab der Version Version F kann das XT-Modul vollständig eingestellt werden.
Bereingung von Einstellungsfehlern beim erweiterem XT-Modul Version Mai 2015.
(Es ist noch keine Modul ausgeliefert! Die Auslieferung an Betatester erfolgt ab 5.6.15)
Erweiterung zur Einstellungen des XT-Moduls und der Fahrzeuge
Installation wie oben.
Es ist ab 10.8.15 eine neue Funktionen beim XT-Modul hinzugekommen.
z.B. Für Fahrzeugtausch auf einem Parkplatz. Der permante Stop wird durch ein einfahrendes Fahrzeug kurz aufgehoben.
Bei den Testfahrzeugen ab Version 27.7.15 ist CV22 (Motorfrequenz) verstellbar.
MIt der H-Versin wird die neuste Version des XT-Moduls einstellbar.
Hier gibt es die Toggel-Funktion.
Jedes Fahrzeug das eien Rückmeldesignal schickt schlate die Weiche in die andere Lage.
siehe:
Neu_im_DC07/DC08
XT-Modul
