Streetsystem: Unterschied zwischen den Versionen
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Version vom 31. Juli 2012, 00:34 Uhr
Dieses Straßensystem wird zusammen mit DC-Car weiterentwickelt.
Nach dem Zusammensetzten kann der Betrieb direkt los gehen.
Es können Fahrzeug mit Lenkhebel (Faller-Car-System) und mit Magnetlenkung benutzt werden.
Die Lenkhebel sollten allerdings höher eingestellt werden.
Inhaltsverzeichnis
Allgemeines
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Unter Street-System versteht man die aus MDF (mitteldichte Faserpatten) vorgefertigeten Straßenstücke.Wie bei einer Eisenbahn kann man damit die Straßen zusammenlegen und mit Verbindern fixieren.Nach einlegen der 3 x 1 mm Magnetbänder und auflegen von Papier ist der Rohbau der Straße für eine Probefahrt geeignet. Nach Impregnieren mit Haftgrund und Spachteln kann auch eine Farbe als Straßenbelag aufgetragen werden. |  |
Im Gegensatz zu einer Probefahrt auf einer gespachtelten Straße bleiben die Reifen sauber.
Die Fahrstreifen sind für H0 oder N (= H0 PKW) zu erhalten.
Um vor der Bestellung die Abmessungen auf der Anlage prüfen zu können, gibt es Schablone zum Ausdrucken.
Radien
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Es stehen für die verschieden Radien zur Verfügung. |  |
Abzweigungen
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Vorgefertigte Servoabzweigungen können 2 oder 3 mit einer Modifikation auch 4 Richtungen ermöglichen. Mit einem passenden Servodecder S8 (8 Stück 2 Stellungen) oder W4 (4 Stück mit bis zu 4 Stellungen) sind die Abzweigungen durch eine Digitalzentrale (DCC oder Motorola) oder durch den Schaltervorsatz mit Schalter, Taster, Reedschalter oder Hallsensoren zu betätigen. |  |
Stopstellen
Für das Streesystem gibt es auch Servostopstellen die mit einem Dauermagenten arbeiten. Hiermit können z.B. die Feuerwehrfahrzeueg in der Feuerwache ausgeschaltet werden.
Bezugsquellen
Streetsystem
Torsten Hermes
Eschenweg 10
33397 Rietberg
Tel: 05244/928821
E-Mail: HT(AT)Streetsystem.de
Nur nach Terminabsprache kann die Ware dort abgeholt werden!
